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ETHOS:エトスデザイン

ユーザーによる ETHOS:エトスデザイン のブランド評価

カスタムパーツだけでなく、アパレルやメンテナンスキットに加えて特殊工具まで。趣味のバイクいじりをどこまでもサポートする頼もしいブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価572件 (詳細インプレ数:558件)
買ってよかった/最高:
263
おおむね期待通り:
197
普通/可もなく不可もない:
62
もう少し/残念:
16
お話にならない:
9

ETHOS:エトスデザインのリアスタンドのインプレッション (全 43 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
bluesblueさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: YZF-R1 )

4.0/5

★★★★★

チェーンのメンテ、ホイール清掃、見た目の楽しみ・・・色々と大活躍です。本当はワイズギア製を探していたのですが、生産終了、との事でチョイスしました。
本体のパイプ径は見た目からして問題なし。剛性も申し分ないと思います。ちなみにフックボルト+Vフックの組合せです。
筆者は思いついたらすぐ実行、タイプなので時間も考えず夜中に作業をする事もちょくちょくですが、自分一人で掛け降ろししています。が、ちょっとした物を用意しておけば至って簡単。筆者の場合はサイドスタンドの下に木の板を敷き、車体を水平に近い状態を作って掛けます。降ろす時はサイドスタンドを出した状態で下に板そ置き、スタンドが外れると同時にサイドスタンドが板に乗る様にしています。慣れれば車体を倒してしまう心配は無くなります。
Vフックなのでフックボルトとの当たり面が少ない事に加えキャスターにベアリングを使用している事もあってか掛け降ろしに力は全く必要なく、且つスムーズに行えます。本体は相応の重量がありますが、あえて言うならその程度です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/30 21:40
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Urienさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: ドリーム50 | レブル 250 )

2.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

ドリーム50専用に作っていただいてる事に感謝しつつ何点か。
オイル交換時やチェーンのメンテ時に使用していますが、一人で乗せる分には少々勇気とコツがいります。
あとは他の方のレビューどおり、スプロケットのボルトが干渉しやく、乗せる部分のメッキ半パイプ(保護パイプ?)が剥がれやすいですね。
でもやっぱり専用品で販売していただいている事に感謝です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/06 23:00
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

造りがとてもしっかりしていて1人でも簡単に持ち上げることができました。
ただ、1人だとフロントのブレーキをかけた状態にできるようにバンドなどを巻いておく必要があります。
色々なサイズのバイクを持ち上げるのに活躍しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/02/23 09:06

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makoさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: CB1300SF | ZRX1200 | CBR250 )

4.0/5

★★★★★

バイク保管場所が狭いのでリアスタンドを増やしました。
もともと使用しているJ-tripのロングローラースタンド(白)との比較です。
見た目 エトスのほうが高級感がある。
値段 大差なし
強度 エトスはパイプ系が太い。J-tripは補強がある。
調整 エトスは幅調整のみ。J-tripは高さ幅両方可。
使いやすさ J-tripのほうがロングなのでリフトアップするとき軽い。
個人的な感想ですけど使いやすさのJ-trip。見た目のエトスという印象です。ただエトスは油などで汚れても拭き取ればすぐピカピカになります。以上の結果★4つとしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/23 13:20

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ストロンガーさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ZRX1200 | Vストローム250 )

4.0/5

★★★★★

近所のバイク屋で一番安かったため購入。銀メッキ仕上げもキレイで格好良く、何の問題もないかと思われます。バイクを上げるのに少々力が必要ですが、どこのメーカーのものでもそれは同じでしょう。テコの原理で上げるので、後ろの長いこれは楽な方なのかもしれません。チェーン清掃、ホイール清掃、その他諸々、何かと重宝します。メンテナンススタンド自体が結構値の張ることもあり、何台かのバイク歴の中で初のメンテナンススタンド購入ですが、必須です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/01 16:51

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にいちゃんさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GSX-R1000 | ADDRESSV125 [アドレス] | MONSTER796 )

5.0/5

★★★★★

リアのスタンドがエトスのものです。慣れれば一人で楽にスタンドアップできます。このスタンドのお陰で、チェーンやタイヤの着脱といったメンテナンスが楽に行えます。いまや無くてはならないものになっています。ひとつ欲を言わせてもらえばV字フックが金属むき出しなのでスイングアームやその他リア回りを傷付けてしまう恐れがあります。ラバーコーティングしてくれていればな~(>_<)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 19:16

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るーのすけさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )

5.0/5

★★★★★

CB1300SFとSEROW225Wを所有しております。
CBの際はVフックアーム側をタイヤ側にして差し込み、3分の寸切りボルトをスイングアームの穴に通して固定しました。
ラバーアームタイプだと万が一外れてしまった時に事故になりそうなのでVフックタイプをチョイスしました。

そしてSEROWの時はVフックアーム部を取り外し、逆さに取り付け。
滑らないようにVフックアームの逆側に薄いゴムを巻きつければラバーアームに早変わりです。

元々Vフックが使えるように突起が出ている車両なら迷わずこちらのVフックタイプをチョイスした方が良いでしょう。

車両の持ち上げも車輪がついているおかげでしょうか。さほど力も要らず良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/07/04 13:58

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た~し~さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ライブDIO-ZX | WOLF125 [ウルフ] | NSR250 )

5.0/5

★★★★★

自分のバイクにはセンタースタンドがついていないので主にチェーンの手入れ用に購入しました。
Jトリップさんのものと迷いましたがコチラのスタンドは丈夫なメッキ加工だったのが決め手となりました。
初めてスタンドをかけたときは軽すぎてびっくりしました。
体重も掛ける必要も無く手の力だけで軽々とリフトアップしてしまいます。
キャスター時のモデルなのでバイクも前後に動くこと無くスタンドが車体したに潜り込む感じになります。
ギリギリのスペースしか無くてもコレなら便利ですね。
それにやはりメッキ加工なので少し雑に扱っても剥げる心配も無いのもこれを選ぶメリットだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/30 21:26

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5.0/5

★★★★★

今まで、Jトリップ製のL受けを使用し、リアまわりのメンテナンスをしていましたが・・・不満は、無く問題ありませんでした!この度、セール対象商品となり初めてエトス製のモノを購入してみました!クロームメッキ仕上げで錆びに強そうな感じです。また、通常のラバーでは無くT字ラバーを選びましたが、安定感は良いと思います。Jトリップ製と同様、使用して見たいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/07 21:39

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skylinefetiさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZX-10R | KSR110 | SRX250 )

5.0/5

★★★★★

自分でメンテナンスするために購入。

メンテナンススタンドを使うことで
チェーンの清掃や調整などが
本当にやりやすくなりました。


Jトリップさんのものも使い比べてみましたが
エトスさんのV字フックは片側が短いため
Jトリップさんのものより掛けやすく
さらにキャスターのおかげで
楽々リフトアップできました。


また、商品の仕上がりが美しいため
見る楽しさもあるのかなと思います。


非常に満足できる品物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/26 19:01

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