ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24127件 (詳細インプレ数:23367件) | |
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買ってよかった/最高: | 9027 | |
おおむね期待通り: | 8521 | |
普通/可もなく不可もない: | 3300 | |
もう少し/残念: | 647 | |
お話にならない: | 378 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
操作感は問題ありません。フロントやリアスタンドは某メーカーが一番との評価が多い様ですが、アマチュアレベルで清掃や簡単な整備程度で使うのであればこの製品で充分です。
但し、価格はもっと安くなれば良いと思うので、評価は満点ではありませんでした時間
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
サーキットや自宅でちょっとした作業の時に使えます。
NSF100で使っていますが、純正カウルへの干渉もしないし使いやすいです。
ひとつだけ注意点。
ステアリングステムの下から差し込んで使いますが、アダプターをしっかり根元まで差し込まないと、カウルに干渉します。
とくに、慣れないうちはアダプターをしっかり根元まで差し込むのに手間取るので、気をつけてください。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ステムタイプのスタンドが使えないのでADV160、クロスカブ110、WR125R用に購入しました。
質感も使い勝手も良く、価格も他に比べて抑えてあるのが良いです。オレンジ1色展開ですが、いろんな色が選べると良いと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
とにかく 簡単便利!
ヘッドの太さも何種類もあって
どのような車種にも基本適用できます!
Jなんとかより安くて品質はバッチリ
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
以前から欲しかったフロントスタンドですが、価格も高く、躊躇していました。このデイトナの製品は価格も安くて購入の決め手になりました。2021年型のMT09 SPに使用しています。ホーンのステーにわずかな干渉があります。また、上げる時にハーネスを寄せる必要もあります。しかしながら対策出来るレベルですので使用可能との判断です。必ずリアを上げてからフロントを上げます。使用感良く、満足出来る商品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
今までフロントホイール周辺の清掃の際には車用のパンタジャッキを流用して使用していましたが、左右の同調を取るのがとても面倒に感じていました。その一方でフロントスタンドには中々手が出せていませんでした。今回ウェビックさんのHPを徘徊して比較的安価で未使用時の保管場所も取らなさそうな当商品に目がとまり、注文をさせて頂きました。
主な使用感は下記の通りです。
商品状態:綺麗に梱包されており傷一つ無い美品で、商品重量も片手で楽に持ち易い形状です。
寸法調整:左右・上下ともネジを緩めて適当な寸法に合せて締め直すだけの簡単な作業です。
脱着作業:フロントフォーク下部に合わせて把手を軽く上げ下げするだけ。ガタツキ無く安心です。
保管場所:使わない時には物置の隅にでも立てかけておけますので、余り場所も要らず助かります。
今までの面倒な作業が嘘のようで、専用道具の便利さや楽さ、威力を改めて痛感しました。フロントフォークへの設置箇所には予めカウンターウエイトが装着されており、腰をかがめる作業からも解放されましたので、ケチケチせずにもっと早く購入しておければ良かったのにとつくづく思いました。求め易い価格も魅力だと思いました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
ずっとフロントスタンドを欲しくていろいろ見ていたところ、手頃な価格で出ていたのでポチリました。
専用のアダプターも同時に購入しましたので問題なくフロントアップできました。
スチール製なので重量もそれなりですが、耐久性もあるのではないでしょうか?
地面と接触する場所において塗装が剥がれ、さびてくる心配はありますが、注意しながら使っていけばOKでしょう。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
写真にも写ってる通り2世代前のデイトナのフロンスタンドを既に持ってます。
しかし、ZX-25Rに使用出来るアダプターが無いので使用できません。
アダプターを自作して使用してる強者もいらっしゃるようですが僕は面倒なのでこの商品を購入しました。
とは言えZX-25Rに使用出来るアダプターは別売りなので一緒に購入しなければ使用できません。
使用に関してはZX-25Rの場合は個体差も有るかも知れませんがホーンの端子位置が邪魔でステムホールに
アダプターが入りません。ホーンを固定してるボルトを緩めて端子位置を反転させれば問題無しです。
品質に関してですが概ね問題ないです。
既に旧型商品を持ってましたが2個目を買ってもJトリップ製1個分のお値段以内なのでガレージで邪魔に
ならなければ2個持ちでも良いんじゃないでしょうか。ただ旧型は2010年モデルF型のZX-10Rには使用できませんでした。持ち上げようとしたらインナーカウルが割れました。なので最新のフロントスタンド3の汎用性に少し疑念が有ります。不安な人は最初からJトリップ製をおススメします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
z900rsに使用のため購入しました。
アームとブレーキホースが干渉するためボルトを外して使用しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
z900rs用に購入しました。
ブレーキホースが干渉するのでボルトを外して上げる様にしています。
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