3.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
手ごろな価格で見た目もカッコいいので即購入。朝注文してその日の夜には商品が届きました。
早速、組み立て（ペダル部分をボルトで組み付けるだけなので簡単です）。KLX125で使用しようとしたら、なんと車高が足りずギリギリ入らない。社外品のアンダーガードの取り付けボルトが当たってしまいます。仕方なくフロントを板の上に載せて使用してます・・・まっ、これで良しとします。
残念なのは、溶接部分に若干の発錆がみられたのと、初回の使用で早くも天板のラバーの一部に剥がれが発生してしまったこと。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
山に行く事が多く、もし携帯の電波が届かない場所でパンクしたら…自分でなんとかする為に購入しました。
まぁ、普段のメンテ時にも使えるので有って損はないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.8/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
オフロードでのパンク用に買いました。
緊急用ですが、バイクをいじるときはガムテープか何かで、固定して外れないようにした方がいいかもしれません
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
強度、造りは問題なしです。
ガレージでの使用や店舗などのディスプレイ用に良いかも。
塗装が弱いかな、自分は気にしませんが、ほんと可もなく不可もなくって感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
リフトアップ
下から2段目の高さで準備完了
リフトアップ前全景
リフトアップ時全景
組み立て式です
オフ車を所有したのは25年以上ぶりなのでメンテのいろはは分かりませんが、リフトアップスタンドが無いとチェーン調整や、リヤ周りの整備がやり辛いな?と思っていました。
オフ車にはリフトスタンドなるものがあると知り物色しているとダンパー付きや、高さ調整できるもの、足の形が違うもの、果てはビールケースなど様々なものがあることを知りました。
バイク歴が長くても、オンばっかりだったのでまだまだ知らないことがたくさんあるな?と妙に感動。
そんなオフ初心者の僕にとって、この商品を選んだポイントは３つです。
1.高さ調整が5段階出来る。
バイクがXLR125Rという、こともあり高さが低いので最低25CMに調整できる点が良かったです。
もしバイクを大きなのに換えても大丈夫でしょう。
2.最低限の機能
ダンパー付きはゆっくり下げられるので良いとは思いますが、ビールケースでも良いぐらいですし、車重も軽いので不要と判断しました。
それに値段も数千円高くなるし、サブマシンのXLRはそこまでメンテの頻度も少ないので、必要最低限の機能かと思います。
高さ調整は5mmのヘキサレンチで行いますが、そうそう変えることもないので使い勝手含めこれで良いと思います。
3.価格
コスパ的には一番手頃かなと思います。
もちろんもっと安いものもあるようですが、踏み上げ式じゃなかったり、高さ調整できなかったり、、、。
長所が短所になりえると思ったのは、高さ調整できるがゆえにガタつく箇所が増えるので、リフトアップした時の安定感が希薄な気がします。
他のリストアップ器具を使ったことがないのでこんなものかもしれませんが、センタースタンドほどの安定感はあきらかにありません。
ただ、前輪を接地させるリフトアップのやり方だと俄然安定感が増すので、メンテする箇所によって使い分ければ良いかなと思います。
というか、もともとそうやって使うものだったりして。汗
以上、オフ車初心者の役に立たないインプレでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
エトスのリフトスタンドと迷ったが、ルックス的にこちらの方がいいので購入。ただ、こんなものなんだろうけど座面が小さく、ちょっと不安。しかし高圧洗浄機で問題なく洗車しました。フラフラしてたけど・・・子供が近くで遊んでいるときは絶対に使えないと思う。
それと、高さ調整のためのナットが緩み、座面がくるくる回ってしまう。ロックナットで留められるのだが相当きつく締めないと、バイクの重みで座面ごと回ってしまい、結局緩む。リフトした後のロック機構はいいと思ったが、この辺にもロック機構があればと思う。総評的には正しく丁寧に使えば問題はない。リフトを外す時はハンドルとシートを両手で捕まえながらレバーを足で救い上げるように解除すれば、ストンとバイクが下りる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
長所
・軽くリフトアップでき、油圧バンパーなのでリフトダウンもスムーズです。
・無段階高さ調整はGood!
・価格が手ごろ。
短所
・天板固定ナットがシングルなので、ナットが緩み天板が回転する。ダブルナットにすべきです。
・支柱下部が出っ張っている。台座の下部4ヶ所をゴム板でかさ上げし、ゴム板をタイラップで固定しました。
総括
・しょうがないな~。せっかく買ったので、使い続ける。
・油圧ダンパーの耐久性が良ければいいが・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
本体の大きさもリフト量もちょうど良い位。
ただトッププレートがしっかり安定していないので
リフトした時ずれてしまう時がある。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
【Webikeモニター】
オフ車をメンテするために買いました。
初めてだったので、取説がなく使い方がイマイチわかりません。
初心者にはリフト機構付きがいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
カワサキはZ400FXで国内トップの座を射止めた！【このバイクに注目】
【北海道河東郡】バイクで行きたいツーリングスポット｜広大な景色に圧倒される「ナイタイ高原」
アネスト岩田ターンパイク箱根、7月1日より約40年振りに通行料金を値上げ。9月30日まではETCX...
【愛知・長野・岐阜】H氏と行く！春一番３県峠越えツーリング
「YART」鈴鹿8耐への布陣発表！ 特別カラーのYZF-R1で念願の表彰台を狙う
下田丈は7-5で総合5位、AMAプロモトクロス第2戦
バイクのヘッドライトはなぜ常時点灯？ 昼間オフでも違反にならない車種とは？
【全日本ロードレース第4戦直前！】王者・尾野弘樹に迫る若手包囲網 荻原涼大、池上聖竜が速さを見せそうだ！
買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
コメント(全0件 )