Hiroko(広島高潤):ヒロコー

18年前に作られたバイクなので少しでも
エンジンに優しいオイルをと思い
ZOILのSYNTHETIC ZOIL for 2cycleを使っています
これが結構な値段なので
試しにKZフォーミュラ2を入れてみました
オイルが変わったとたんフィーリングがハッキリ変わりました
残念ながらZOILの軽く回るフィーリングには劣ります
特にアクセルを戻した時に顕著にあらわれます
クラッチで回転を合わせる必要が増えました
（キチンと整備された新品のようなエンジンなら変わらないかもしれません）

煙の量は変わりませんどちらもほとんど出ないです
一般的な安いオイルと比べていないので2ストオイルとしての
良さが評価出来無いのが残念です。
ただしZOILに決定的に優っている部分が有ります
甲高いエキゾーストノートを響かせた後に来る匂いです
好みは有るでしょうがいい匂いがします
これだけでも又入れてみようかと言う気になります。

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NSRを購入してから、カストロールPOWER1 Racing、ワコーズ2CTを使用しましたが、走行後は左のサイレンサーエンドからナンバープレート裏側へ、右のサイレンサーエンドからシートカウルとナンバープレート表側にオイルが飛び汚れが酷かったのですが、KZフォーミュラ2に変えてからのナンバープレートの汚れは1mm程度のオイル付着が数えられる位に激変しました。300Km弱の日帰りツーリングから帰っても汚れが少なく洗車が楽になりました。
　値段は他のシンセティックとそんなに変わりませんし、距離を走らないのでオイル消費が少なく満足です。

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NSR250のサイレンサーを89年製Nちびに無理やり付けた仕様で、エンドからのオイル垂れ・飛びに悩まされ、純正・その他3社のオイルを試しましたが改善しませんでした。しかしこの「KZフォーミュラ2」凄いの一言。オイルタンクから前のオイルを全て抜き、フォーミュラ2を入れオイルラインに残っていた前のオイルが完全になくなった途端、垂れ・飛びが全く出なくなり排気煙は始動直後、大全開走行以外は全く出ません。しかも焼きつく気配すら感じられません。少々値が張りますが排気量・メーカーを問わず、2ストバイクにはかなりオススメです。

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【Webikeモニター】
今回は2回目の購入です
前回、円陣家至高 :WOO [R]からこちらに替えてサイレンサーからのオイル垂れが著しく減ったので、今回は2本買ってみました。
オイルによるエンジンフィールの違いはまったく私には解りませんが、オイル垂れの少なくい良いオイルだと思います

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【Webikeモニター】

円陣家至高 :WOO （ウー） [R]からこちらに変更してみました。
おおむね皆さんのインプレと変わりません。
サイレンサーからのオイル垂れは若干解消された気がします。
まだ通勤にしか使っていないのではっきりとは言えませんが・・・。
こちらの方が2サイクル特有のニオイが強い気がしますが。
個人的には好きなニオイなので気にならないというより気に入ってます！
価格が少しこちらの方が安いのでもう少し使ってみたいと思います。

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届いたときは間違いかと思いました（笑）。
比較的サラっとしていて、それでいてしっかりとした皮膜を作っているようです。
チャンバー出口に多少オイルが滲んでいるので、ほんの少しオイルポンプを締めようと考えています。

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1000キロ程走行しましたが、昼間は排気煙がほとんど気にならない位少なく感じます。夜間、車のライトに照らされるとわかる程度です。排気音も心なしか軽く感じます。吹けあがりは純正とそんなには変わらないと思いますが、問題はもちろんありません。2ストは好きだが最近排気煙で肩身が狭いとお感じなら一度使ってみてもいいのではと思います。少し高いと思いますが自分は距離はそんなに乗らないので謳い文句にひかれて購入しました。

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【Webikeモニター】
2スト混合仕様に乗っています。
前のオーナーのセッティングにより、25：1でカストロールのヒマシを入れていましたが、エンジンの吹け上がりは最高でしたが、煙幕を作ってしまうのとコストが高いので、ノンスモークを謳っていたモチュールに変更。エンジンへの影響は気にするほどでもなく、スモークは少し減ったかな？くらいでした。匂いも工業油の匂い。

このKZフォーミュラーは、混合比を50：1にした影響が大きいと思いますが、
暖気が終われば、びっくりするほどスモークを炊くことがなくなりました。
性能面では、がっちりロングランする激しいレースをしなければ、問題ないと思います。
街乗りで、不都合を感じることはまずないです。

唯一の欠点は、缶の注ぎ口が中途半端なところについているため、蛇腹のホースでも使わない限り、垂れずにミックスタンクに挿入することは出来ません。
ぜひ、次回からは、「蛇腹ホース」をおまけで付けて下さい。

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NF13Aに入れてみました

基本的にはワコーズの2CTからの変更でいいポイントとしては

(1)さらに吹け上がりが軽くなる
(2)エンジンがスムーズに回る
(3)燃費が若干向上

この三つが大きな違いです
元々が同じ価格帯のオイルなのであまり変わらないかなと思いましたがわりと変わりました
かなり高回転を多様する運転をしてますが熱ダレなどもなく焼きつきもしてません

ただ純正ポンプの出る量だとオイルがサラサラなので少々多めにでるので減りは早くなります

ただ純正のCCISから同じ使い方で燃費が約3kmも上がっているのでそこだけでも満足できます

デメリットは値段が高いところですかね、最近値上がりしてさらにお求めにくくなりました（笑
ただ一度は体感してみてほしいオイルですね！

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【Webikeモニター】
友人用の購入です。
2度目の購入ですが、1度目の時と同様に排気煙が少なくなったようです。
今時、オイルを撒きながら走行する2ストバイクは世間に対し若干の負い目があります。
少しでも後ろめたい気持ちをなくす為に排気煙はクリーンにしたいと思っているので、この商品はとても良いものだと思います。

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