Vesrah:ベスラ

【使用状況を教えてください】
Ninja400に3000km毎にオイル交換し2回のオイル交換につき1回エレメント交換。ガソリン添加剤等使用後にも交換。

【使ってみていかがでしたか？】
純正よりフィルター面積は小さいが適正距離での交換を実施しているなら特に問題なく使えてます。察するに、純正のエレメントは多少エレメント交換サボってもトラブルがでにくいようにフィルター面積を増加させてるような気もします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正より実店舗などで手に入りやすいので何かと便利です。

【注意すべきポイントを教えてください】
エンジンの調子維持には良いオイルや良いフィルター使うよりも何よりも適正距離での交換が重要ですので何使うにしてもそれを徹底した方が良いと思います。

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VTR250(FI)に取り付け。
取り付け方向があるのか無いのか分かりにくかったですね。
上下同じ形状だったので、どちらでも良いんでしょうが。

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オイルとオイルフィルターは消耗品。フィットしてくれれば何も問題はないと思って使っております。前回はすぐ入手できるということでDRCを試してみましたが、どこが悪かったわけでもないんですが結局ベスラに戻っております。

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ヤマハのYZF-R1(2016年)モデルに使用しています。

【購入の決め手】
安いということと、これまで使用していて不具合がないことからリピートで購入し、使用しています。

【実際の使用した感想】
オイルフィルターで違いを感じることは難しいですが、これまでに不具合が出ていないということが一番ですね。金属片が出たり、オイルがにじんできたりといった問題が無いので、それで満足です。以前はワイズギアのものを使用していましたが、今は安いベスラのオイルフィルターにしています。

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エストレヤファイナルに使用してます
自分でオイル交換するのも、単車乗りの醍醐味じゃないでしょうか
交換の時、既存のフィルターに、金属の棒が入っています
それを次のフィルターにも使いますので、間違っても捨てないように
適合品なので、全く問題ありません

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オイルフィルタの交換が迫ってきましたので購入しました。
セールの時に購入しましたので、コストパフォーマンスに優れます。
最近はずっとこの製品を使用していますが、特に悪いところは
ありません。次回も使用しようと思っております。

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【何が購入の決め手になりましたか？】

ズバリ価格。どこのオイルフィルターに比べても安い。
W800の空冷大型バイクは3,000kmごと、もしくはオイル交換2回に1回は
フィルターも交換するので価格が安いモノが1番です。

【実際に使用してみてどうでしたか？】

悪くないでしょう。純正品と比べても大して遜色ないと思いますよ。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】

別段、何も難しくはないです。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】

W800はフィルターカバー部分が汚れやすいので前もって清掃しておくと
作業がラクに行えます。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意

【期待外れだった点はありますか？】

特にありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

これからも安価でいい商品を作って下さい。

【比較した商品はありますか？】

デイトナ、KIJIMA、純正品等。

【その他】

磁石を使ったとか色んなコトを謳い文句にしてるモノもありますが
要はオイルを濾過できればそれでいいものです。
他メーカーは凝ったコトをする前に消耗品なのだから価格を抑えるコトを
メーカ−として大前提と考えて欲しいものです。

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信頼のおけるメーカーで価格もお安く良心的。
今までこれが原因でトラブルなど起きたことがないです。
車の速さに直結するパーツではないので良し悪しを体感する事はできないが、何の不具合も起きず無事に走るための物なので、何も起きない事が一番です。
オイル交換毎に交換しても良い位の価格ですが、自分は二回に一回のサイクルで問題無く使用しています。
ちなみにオイルは二千キロ毎に交換しています。

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エリミネーター125のエンジンオイル交換時に使用しました。

エンジンオイル交換2回に1回は交換するようにしています。

今回は信頼のおけるベスラ製にしました。

こういったパーツは体感できるものではないので、できるだけちゃんとした物を使うようにしています。

価格も安く純正品よりお得でサイフにも優しいです。

次回もこちらを選択したいと思います。

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安売りをしていたので購入致しました。

最近は、この製品を続けて使用していますので安心して購入致しました。

特に悪いところもないので良いかと思います。

また、次回も購入しようと思います。

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