KIJIMA:キジマ

TMAX500 SJ08ですが、そもそもネジの径が違いました。
みなさん気を付けてください

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ホーネット900のオイルフィルター交換時に使用

【使ってみていかがでしたか？】
性能はよくわかりませんが、磁石入りを試してみようと思い購入。

次回フィルター交換時、磁石にどのくらいつくのか楽しみ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まではドリーム50用と武川を使用してましたが、価格的にかなり安いのでキジマ製に変更しました｡
品質的には同じ用に思います｡
使用エンジンはキタコのモンキーDOHC99ccと武川クランクとシフトアップ110ccに使用しました｡
取り付けは双方共とくに加工もしなくてジャストフィットです､価格が良いので今までは500kmでオイル交換1000km位でフィルター交換してましたが､毎回フィルター交換出来ると思います｡

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

旧車なのでエンジンを痛める鉄粉除去のマグネット必須でこちらをチョイス。適合品なので問題なくポン付けですが，かつて付属したOリングが省略，別売りになったのは残念。オイル漏れが怖くてパッキンは毎回変えたいので星一つマイナスです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マグネット付きは初めての使用です。
OHでオイルパンを外した時に、かなり鉄粉のようなものが溜まっていたので購入しました。
効果があるのかは分かりませんが、使用後にまたインプレを投稿したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マグネットが付いている事で新車の慣らし運転中に出やすい鉄粉がよく取れていいんじゃないかと思います。
他のよりは安心して使えるんじゃないでしょうか？
エンジン音もいいしリピートしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハのオフロード系は大体これで事足ります。
純正で適合する品番は、1S7-E3440-00らしいので、同型で安いこの商品を選びました。
実物と比較してないので、自己責任。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回交換からサーキット二回走行してオイル真っ黒になったので交換に向けて購入。
高いものより安くても定期的に変える方がいいかと。
効果体感出来ませんが次も同じフィルターにすると思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BMW R1200R(2015年式)にて使用しています。
純正オイルフィルターが5000円くらいした気がしますので、めちゃくちゃ安いです。
というか純正オイルフィルターをネットで購入するのが困難です。
部品番号もよくわからない上に、同名の年式違いが多すぎて間違えそうです。
こちらは対応年式も明確に記載ありますし、KIJIMAブランドなので品質面でも安心して使うことができると思います。
純正とカップレンチのサイズが異なる可能性があるので注意が必要です。というか純正でも違うやつがあったような気がします。
何度も本商品を購入し使用していますが、特にオイル漏れ等のトラブルもなく使えています。
捨てる際は穴を下向きにして廃油タンクに一週間ほど放置してから燃えないゴミで捨ててます。そうしないと中のオイルが抜けきらず、ゴミ袋を溶かしてオイルが漏れてきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

790Duke用に購入しました。キジマとデイトナと純正を購入して性能面ではなくコスパと見た目を比較したところ、コスパはキジマがダントツです。823円(2022年1月14日現在)デイトナは1089円(同じ14日ポイント11倍で実質861円)純正が1600円くらいなのでキジマが1番コスパが良いです。ただキジマで気になる点としてキジマフィルターの裏側にデイトナと純正にある穴？バイパスっぽいものがありません。少々気になりますが問題無いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。