2.8/5
性能・機能 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 2 |
フィーリング | 3 |
性能持続性 | 3 |
何かの景品でもらったので使用しました。
通勤に使用しているKLX250のブレーキフルードに使用したのですが、
それまで使用していたホンダ純正フルードとの違いは全くなく、
(というより体感出来ず)
何も問題なく使用可能です。
ただ値段ではホンダ純正の方が安く売られているケースが多い為、
わざわざこちらを選ぶ理由がありません。
何かの機会に安く売られていたり、
あるいは無料でもらえたりしたら、
使用しても何にも問題ないと思います。
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2.6/5
性能・機能 | 2 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 3 |
性能持続性 | 2 |
保護性能 | 3 |
以前通勤や買い物用としてカブに乗っていた時にG1を使用していました。(今はG2)
その時は特に大きな不具合はなかったように思います。(たまにギア抜けとかあったような気がしますが)
ただ、ツーリングや山道を走り出すようになるとやはり鉱物油では物足りないかなと思います。
G1でアクセル開け気味で走っているとギア抜けが多かったような気がします。
G1とG2の比較は正確にしたことはないので難しいですがやはり鉱物油の性能は部分化学合成油より劣るのでエンジンの性能を活かすという意味でもアクセルを長時間開け気味で走る人はG2、通勤や買い物などのチョイノリの人はG1でいいかと思います。
通勤でアクセル開け気味の人はG1を使用してみてなんかエンジンの動きがいまいちだったらG2に変えましょう。
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2.6/5
性能・機能 | 2 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 2 |
性能持続性 | 3 |
保護性能 | 3 |
カブ50改(75cc+ハイカム+20キャブ+キャプトンマフラー)に採用しました。
これまでは某社の5W30ミネラルを使用してましたが気温が20度を超える季節になり
粘度をこちらの10W40に。若干始動性が悪くなり吹け上がりも遅くなった様に。
恐らく10W30の方がマッチング的に良い結果が出る様に感じます。
シフトフィールもこちらのオイルよりも良いものがあり純正に期待しすぎたのが
悪評になってしまったかも。
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2.6/5
性能・機能 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 3 |
性能持続性 | 1 |
保護性能 | 1 |
エンジン内部洗浄のつもりで使用しています。
フラッシングオイルは必要な油膜まで洗浄してしまうと聞いたので。
全開走行後に再度別の純正オイルに交換しています。
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2.6/5
性能・機能 | 2 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 2 |
性能持続性 | 3 |
保護性能 | 3 |
クロスカブ110で使用しています。
今まで大型バイク用とまとめてワコーズトリプルRを購入し、使用していました。
純正を入れたことがなかったので試しに入れてみましたが、吹けが悪くなる、ギアの入りが硬い等、あきらかに性能が落ち、坂道では10kmスピードダウンしました。
使用後1000km程ですが、ギヤの入りが更に悪くなり、ワコーズに戻そうかと思います。
値段が安いG3の性能が悪いのではなくて、ワコーズトリプルRが良すぎただけだと思います。
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2.6/5
性能・機能 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 2 |
性能持続性 | 2 |
保護性能 | 3 |
CBR1100xxに使用しました
ホンダG1を入れたら高回転域で重く感じました
秋の季節の街乗り程度なら このオイルで充分やと思います
熱に弱いみたいで2000キロ程走行して他のオイルに交換しました
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2.2/5
性能・機能 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 1 |
フィーリング | 3 |
性能持続性 | 1 |
保護性能 | 3 |
100%化学合成と安さに惹かれ投入も2000kmほど走ると明らかに始動性エンジンの掛かりが悪くなりました。走り出せばそれほど気になることはないのですが、あまりにも急激な低下に落胆。
よくよくブラジルの大きな川とかの評価を見ると1000kmでパフォーマンスの低下があったなんて評価もありました。
決してお勧めは出来ないオイルです。
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2.2/5
性能・機能 | 2 |
---|---|
コストパフォーマンス | 2 |
フィーリング | 2 |
性能持続性 | 3 |
保護性能 | 2 |
今まで長きに使用して来たモトレックストップスピードと比較しての感想ですが、ギアの入りかなりスムーズさがアレって思うほど悪く、エンジンノイズもかなり大きくなり残念でした。使い切ったら、少し値が高いですがモトレックスに戻します。
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2.0/5
田舎道なため高回転を多用するリード100に使用しました。 はっきり言って「もったいない」です、オイルの粘度が柔らかいのかバカ食いし、純正オイルの三分の二位の距離でオイルランプ点灯します。 性能的には申し分ないと思いますが...自己満足、若しくは保険だと思えばストリートでも使えるでしょう。
金額を気にせず、チューニングされ、高回転を多用する乗り方にベストなオイルではないでしょうか。
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2.0/5
3ヶ月前にこのオイルを初めて入れたんですが、交換後1000km未満でシフトフィーリングが低下し各ギアに入れるのが固くなりました。
昔からあるメーカーなので期待していたのですが予想以上に期待外れでした。
ホームセンターで売ってるノーブランドの激安品の鉱物油の方がこれよりもまだ良かった...。
通勤でほぼ毎日乗ってるのと、飛ばしぎみで走行してるのがダメな要因かもしれないけど、いくらなんでもこれは酷すぎです。
もう二度と買うことと使うことはないでしょう。
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