HONDA:ホンダ

純正で化学合成油がセールでお買い得でしたので購入
ツーリングでは、品質は特に問題なく使用出来るのでお得でした。

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ホンダ曰く、二輪用は四輪用と比べて析出物(ゴムのカスみたいなやつ)がでにくいらしいよ。
発売経緯的に、ホンダ初二輪用グレード開発からの四輪用と二輪用を区別化(それ以前は全部「四輪用」併用。ややこしい)なんで、
四輪用との違いはそこだけという事なので四輪に二輪用でもその逆に二輪に四輪用でもどちらも使用できるはず。。。
だけどwebikeでは四輪ヘの使用不可になってるのは何故？
だったら四輪用のフルード併売するんじゃなーい！！

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ホンダ純正、2ストオイルには性能的にも安定して間違いない商品です。
消耗品なのでコスパ的にも悪くない商品だと思います。
また無くなってきたらリピート購入予定です。

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G4か、こちらのG3か、悩みましたが、評価的にはG3の方が良さそうだったので、今回、こちらを購入、交換です。
新品へ交換して直後なので、吹け上がり、シフトチェンジと良さそうです。しばらく様子見で、いいようでしたら、リピートしたいと思います。

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他をしばらく使用してみましたが、そこまでの効果は？、消耗品として使用し続けるとコスパ的に悪い、ホンダ純正の方がコスパがいい、性能的にも使用では問題ないので、GR2へ戻しです。

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モノはホンダ純正なので問題なし。しかし使用後にキャップをきつく締めたらねじがばかになってきっちり閉まらなくなった。いくら閉めてもぬるっと外れる。吸湿するんだろうな。

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CRM80のフロントホークオーバーホールに使用。安心の純正品。

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【使用状況を教えてください】
普段遊びで乗っているKX112用に購入しました。色々な2STオイルを試していますが毎回違いが判らず。
どこにでも売っているこちらを今回は購入してみました。

【使ってみていかがでしたか？】
安定の違いが判らず、です。路面状況もコースも違うので、どう評価していいのかも迷います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
単純な注ぎやすさの評価ですが、ノズルさえあれば缶のタイプの方が使いやすいです。缶へこみはしょうがないと思ってます。中身は変わらないので。

【注意すべきポイントを教えてください】
ノズルを一緒に注文すると便利です！

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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以前、鉱物油のg1は一度入れて、g4の方が楽しい！となりg4を使っていましたが、g4がペール缶で割安で手に入らなくなってからはヤマハのプレミアムシンセを入れています。

10w40のヤマハプレミアムシンセにループの添加剤をいれたものと
g1 5w30の比較をしたいと思います。
正直悪くないと思っていて、コスパで考えてもそんなに悪くないかもとは思っています。

5w30なので更け上がりが柔らかい感じがしていいですね
ただ他にいい点が特に見つかりませんでした！

ヤマハのプレミアムシンセに満足していて、遊びで添加剤いれているのですがそれで満足していて、そこから買い換えるほどではないかなという感じです。

ぢ、今のペール缶が空になったら、また買ってみてもいいかなという感じです

以前、ドリームの店員さんがいってましたが、基本的に本田のバイクはg1でテストされているので迷うならg1いれておけば間違いないっす！といっていました。
迷ったらとりあえずこれでおけです！

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ブレーキフルードです。dot4の車両ならどれでも使えます。
この商品、物はいいんですが単純に量が多い。
一台で前後の交換をしたとしてもかなり余ります。
フルードは吸湿性が高いので一度開けてしまうと・・・

もっと少ない量が良いですね。

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