ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。デジタルモニターシリーズやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!
総合評価: | 4.2 /総合評価3422件 (詳細インプレ数:3294件) | |
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買ってよかった/最高: | 972 | |
おおむね期待通り: | 891 | |
普通/可もなく不可もない: | 345 | |
もう少し/残念: | 70 | |
お話にならない: | 40 |
5.0/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 0 |
アクティブのブレーキフルードは利点が二つあります。
一つは色が緑や青なので、点検窓からフルードの量と劣化が分かり易い事。
そして最大のメリットはこの容器です。ブレーキフルードはこぼすと塗装部分にダメージを与えてしまうので、注意する必要がありますが、一般的な缶の容器だと小さなリザーバータンクに入れるのは難しいです。
アクティブのブレーキフルードは容器の注ぎ口がスポイトのように細くなっていて、とにかく細かい量が注ぎやすいのです。
私はフルードを使い終わった後も容器だけ残して、他のフルードを注ぐときに使っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
コストパフォーマンス | 0 |
性能持続性 | 0 |
アクティブのブレーキフルードは色がついているので、劣化もわかりやすく、また何よりも容器が注ぎやすいので愛用しています。
ブレーキフルードは塗装にダメージを与えてしまうので、極力カウルやハンドルなどの塗装部分にはこぼしたくないですが、他メーカーの缶入りの容器だと調整が難しくてこぼしやすく、自分はこのアクティブのフルードを使うようになりました。
空になっても容器だけでも利用できます。
Vスト1050のFブレーキ及びクラッチフルード、NMAXのフルード交換をして、ちょうど1本使い切るぐらいの容量です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
コストパフォーマンス | 2 |
性能持続性 | 3 |
2年使いましたので感想。
最初は鮮やかなブルー。2年後には緑がかったエメラルドグリーンに変色した。
少しづつ変わるので2年経ったら交換しよう。
ブレーキフルードとしては可もなく不可もなし。
210mlで私のニンジャ1000(ABS)なしではちょうど2回分でした。
リザーブタンクを見るだけでは劣化がわかりづらい。
交換前と後では明らかに色が違う。
参考に前後の画像アップしておきます。
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ブレーキホースの取り回しを変更するにあたり、ブレーキフルードを物色していた時に偶々見つけました。
一般的なブレーキフルードは透明に近いですが、このフルードは緑色と少し変わった色をしていたのが購入の決め手となりました。
また、変わっているのはフルードの色だけではなく、容器も少し変っていて、リザーバータンクにフルードを出しすぎてもスポイトのようにまた容器に吸い出せるようになっています。
逆にフルードを出す時は容器を軽く握ると出てきますので、誤ってこぼしてしまうという心配も少ないと思います。
フルード自体の性能は他社の物との違いはないと思いますので、少しでも人と違う物が欲しいという人にピッタリなフルードだと思います。
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フロントブレーキキャリパーオーバーホールに伴うフルードの交換に使用。
残ったフルードの長期保管は避けたかったので、容量の少な目なこちらのものにしました。
もし作業中に足りなくなったらどうしよう…と不安になりましたが、写真くらい残して問題なく交換完了しました。
残りのフルードでリアもいけそうです。
注ぎやすいパッケージで作業性も良いです。
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5.0/5
かなり珍しい赤色に着色されているブレーキフルードです。これだけはっきりと見えるなら残量を見るのも楽ですね。
性能はいたって普通で、見た目を気にする人には良いと思います。
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5.0/5
緑という事で最初は購入して、今回はリピしました。
性能は満足しています。ブレーキタッチやサーキットでの使用(壮行会程度ですが)も問題なくこなしてくれます。
今後も緑である限り購入していこうと思います。
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5.0/5
某ドイツ製の青いブレーキフルードに憧れていましたが、お値段が…!
こちらの商品を発見、即購入しました。
従来品から交換で使用しましたが、入れ替わっていることが実感できて良い!です。
別体タンク車に使用すると、不気味な感じが出て良い良い、です。
大人のバイクやレトロ系には不向きかな。
劣化の判断がわかりづらかったのですが、どうやら色が抜ける方向みたいです。
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5.0/5
前回は緑で今回は赤を購入しました。
210mlでバイクにはちょうどいい容量です。
フルードの特性上使い切りたいので。
シグナスとスカイウェイブの2台で余るくらいでした。
他にはないカラーと、秀逸なのは注ぎ口が尖ってるところです。
非常に注ぎやすく、シグナスの場合メーターカバー内部にマスターがあるので通常のフルードではまず給油できません。
バイクはマスターが小さいので先端が尖ってるのはバイクには非常に使いやすいです。
性能は純正品と同等かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
どうしても白色のリザーバータンクが好きになれず、H2の純正タンク(ブラックスモーク)に変更しました。それに伴いフルードもカワサキカラーのグリーンに変えてみました。
結果、大正解です!あまり主張しすぎずそれでいてオシャレ、ハンドルまわりが落ち着いた感じに生まれ変わりました。またブレーキタッチもカチッとして扱いやすくなりました。フルードの種類でこんなにも変わるものなんですね。今回2本購入しましたが、フロントのブレーキとクラッチだけ変えましたので1本で間に合いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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