DAYTONA:デイトナ

トライアンフ純正フィルターは高いし、ノーブランド品の安物も何か不安なのでデイトナのフィルターを購入。
オイル交換2回に1回フィルター交換してますが、普通に使えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

吹き付け後は半透明で、目立たない。
飛び散りもなく使いやすい。飛び散りない分、固め。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オイルエレメントはオイル交換の2回に1回は替えておくべき部品です。ケチるとキレイなオイルに入れ替える意味が薄まってしまいます。
各社からさまざまな商品が発売されていますが、交換することが重要だと考えています。私は安心のブラントということでいつもデイトナ製を使用していますね。

はずす際にはフィルターレンチを使用すると思うのですが、組み付ける際は手締めで十分ですよ。
フィルターレンチにメガネなんてかませて「ギュッ」と馬鹿力でやってエレメントとの隙間からオイルにじませた車をみたことがありますんで・・・

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ボクサーエンジンに乗っています。
大体2,000?3,000kmごとにオイル交換を行っていますが、やはりコストは抑えたい。
今までKIJIMAさんのフィルターで2,000円ちょっとしてましたが、こちらは1,000円しないじゃないですか！（素晴らしい）
いざ取付を行うと、フィルターレンチと上手く噛み合わず、取付に少し手こずりました。
フィルターレンチは純正を外した際に購入したDAYTONAさんのものです。
https://www.webike.net/sd/19977173/
純正とピッチを合わせてほしかったです。残念。

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特に何も考えずに買った商品ですが、気に入っています

吹き付けると、泡がチェーンにこびりついてジクジクと浸透していき、時間が経つとグリス化します。
奥まで浸透してからグリス化するので、ルブの飛び散りも少なく、チェーンもよく回るようになり満足しています。

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ホワイトは好きではないので半透明の本品をいつも愛用しています。
スプレーした時のグリース感がなんとも言えません。
あとは他社製品とそれほど変わらないのかも知れませんがブランドと缶のデザインも好きです。
私にはこのサイズが丁度いいです。

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以前同じ220mlを使用していましたが今回はお買い得な420mlを購入しました。
決め手は半透明です。
カラーチェーンを装着しているので。。。
もちは特別に良いとは言えませんがどーもホワイトは好きになれません。
ちょっと多めに吹いてウェスで表面を拭取ればワックスを掛けたような輝きとルブの機能にも満足しています。

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チェーンクリーナーをデイトナに変えたので、
合わせて買いました。

走行中にグリスが飛び散る事もなくって、チェーンも良く回るようになり満足です。
これからも使い続けていきたい商品です。

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冬のチョイ乗りで乳化してしまったオイル交換時に同時に交換しました。
安心のデイトナ製！
パッキンも付いていて助かります。

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【Webikeモニター】
ストック用に複数購入。特筆すべき性能はないが、純正以外では最も信頼できかつ値段も手頃なフィルター。
このフィルターを使っていてトラブルに合ったとは聞いたことがない。

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