Neofactory:ネオファクトリー

愛用のFLOオイルフィルターを使い始めて丸3年以上経ちますが、さすがは医療用メッシュフィルターの効果は凄まじく純正の濾紙タイプのフィルターに比べてかなりの高性能♪
オイル通過時の抵抗も拠り少ないため僅かですがパワーロスも抑えられ、エンジンにも優しいと云えます。
その、内部のフィルター本体はクリーニングすれば繰り返し何度も使えるし、頻繁にオイル交換をするオーナーさんにはコスパも最高ですネ♪(笑)

さて、毎回交換するのが理想的なのは判っていても、現実的にオイル交換の度に毎回替えるのは『(シール本体は廉価でも)ちょっと辛い！』ってな訳で、当方はオイルシールの裏表を交互に使うことで、3回に1回の割合で交換していますが、幸いにも今までオイル漏れのトラブルは起きていません。
と云う訳で、今回のオイル交換ではオイルシールを新品に替える順番だったため、いつもの様にオーダーしておきました。
でもって、昨晩予定通り届いたのでさっそく交換！

これで、またしばらくは安心して乗れそうです♪(笑)

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鉱物油ですが夏場の街乗りから高速道まで
なめらかに廻ります。
交換時期は3ヶ月目安ですが
価格が安いため、気になりません
高価なオイルで長持ちさせるより
まめに交換したほうが
エンジンにもいいと思います。

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通常のオイル交換でソフテイルに使用しました。普通に問題無く使用できます。耐久性も気になりません。大満足ですよ。

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前後のフルード全交換でちょっと余るくらいでちょうど良い容量でした。
性能的には特に大きな変化は感じられませんが、パッケージの説明文が英語で全く理解できないのと、ハーレー用と書かれているところに少し不安は感じました。
耐久性がどうか今後みていきたいと思います

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性能は問題無しですが、パッケージに混ぜるなと書いてあるので、古いフルードが完全に無くなるまで念入りに入れ換えてエア抜きしていたら1本使いきってしまいました。
しかも他の説明も英語ばっかりなので分かりにくい。
ちょっと不安です。

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自分でブレーキフルードを交換しようと思い、量販店に買いに行っても安いDOT5って置いている店が少ないんですよ。ハーレーのディーラーに行けばあるけど、純正で高価だし…そんな思いで以前購入しました。これ一本で十分です。最低でも2年に1度は交換しなければいけませんね。

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W650のフロントブレーキをオーバーホールした際に使いました。DOT4ですので国産にも問題無いと思います。お陰でブレーキの調子がバッチリになりました。

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性能より値段重視の方にお薦めです。性能的にはやはり純正が安心かと思いますが、小まめに交換できるのでよいと思います。あとは自分の判断によりますね。

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今迄10W-30使用

メーカー推奨10W-40を探していると

これが目に止まった

チョット粘度が高いが駄目で元々

駄目ならフラッシングオイル代わりにと思い購入

今日約250キロ走った感じで

音、振動が少なく成りニュートラルも出易くなり

今の所良好です。

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DOT4指定のグラストラッカーで使用。

モーターファクトリーはハーレーで使用しているのでブランドとしては信用しています。
きっと大手のメーカーの中身を詰め替えてるだけでは・と思ってます。

使用感は変わらないですね！

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