Valvoline:バルボリン

イタリア製水冷ツインで主に夏場用で使ってます。
国内ではあまりプロモーションなどしていないので知名度は低いですね。
最初は金欠でやむなくこれを選んだのですがツーリング・街乗り程度では特に問題ありませんでした。
自分のバイクだと4本でちょっぴり余るぐらいです。
プラボトルが捨てやすいので使い勝手が良いです。

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【Webikeモニター】
今回初めて買いましたが、値段の割には良いものだと思います。

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20年以上前の空冷ツイン、750ccエンジンに、フラッシング的に使ってみました。

4月、5月の使用のみですが、エンジンが高温になっても、シャバシャバしすぎず、ダレることもなく、シフトチェンジも節度のある入り方をします。安い価格なりの性能しか持っていないと切り捨てるのは早計かもしれません。数回の使用後には交換しようと思ってましたが、もうしばらく使い続けることにしました。

夏には20W50が適しているでしょうが、秋から春にかけてなら10W40のこのオイルで十分使用できそうです。
ただし、鉱物油なので短いサイクルでの交換が好ましいと思われますし、それが十分可能な価格設定です。

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以前アドレスV125で使用したオイルです
完全に値段で決めたのですが、良い意味で普通でした
容量も947ml、V125のオイル交換時の量は950ml
というのも決め手ではありましたがw

もし入れてダメそうならフラッシングしたと思って入れ替えれば良いか…
ぐらいに思っていたのですが普通に使えます！良いです！

ホームセンターで安く売ってるのも見かけましたし、この値段なら本当にポンポンと交換していけそうです。
1回の走行距離が多い方でオイル交換の頻度が多い場合には結構良い選択肢になるかもしれません。
純正オイルのエクスターと比べてもほとんど差は感じられませんでした。
なかなか良いです！

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【webikeモニター】
今回で10本目の使用ですが平均2000キロに一回のペースで交換しています。
一日100キロ近く走る日も多く車の流れによっては回転数を上げて走りますが耐久性もなかなかで安いわりにはとても良いオイルだと思います。大きめのホームセンターでも安く販売してるので手に入りやすいのもいいです。

またGN125のような古い設計のバイクには相性は良いですね。

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2スト車のギアオイルや、4スト車のエンジンオイルに使用。
両車とも不具合無く走行出来ました。
純正と比べ特に良くなった、とは感じませんでしたので可もなく不可もなくかな。
これだけ安ければ購入・交換するのに躊躇することはないでしょう。

10W30なんてのも存在するので、冬場にはそちらをおすすめします。
常用するなら10W40で問題なし。

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友達のビラーゴのエンジンオイルに勧めたのですが、あまりに低価格なため不安はあったものの、回転の調子がいいなど効果があるので、ちゃんとした
エンジンオイルです。
鉱物油なので、ビラーゴなどの古いバイクのオイルシールを痛める心配が無いので、そこを重視して選びました。
交換して半年が経過しましたが、オイル漏れも起きてないので、正解です。

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【Webikeモニター】
他の高級オイルと比べると驚くほど安価ですが、DucatiからCBR、ゴリラまで普通に使えています。

複数台数を所有していますので、このくらいの価格のオイルがあるととても助かります。

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モンキーの慣らし用に購入しました。
性能的にはお値段以上のものは無いですが、コストパフォーマンスに大満足です。
あと、サイドの目盛付きの窓が何かと重宝します。

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通勤用のシグナスXで使用しました。二輪専用品ではありませんが、スクーターなので、特に問題はありません。何より、有名メーカーのオイルが、この価格で買えるのは価値があるかと思います。

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