SPECTRO:スペクトロ

V-maxのエンジンオイルといえば、オーナーなら知らない人は、いない程知名度高いオイルです。
元々ハーレーのV2エンジンの為に開発されたかもしれないけど、私的には、ヤマルーブとのマッチングより上で、
『V-max専用』のいきです。
これからも使います。ずぅーっと。

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私は風変りなので、「ＶＭＡＸ定番はスペクトロ」と言われると、他にも探せばあるんじゃあってな事で
色々と入れました。（モチュ○・エル○・ヤマル-○・バルボ○・等様々）

残念ながら、これが一番シックリくるんです。特に超低速は他では体感出来ませんでした。

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V-MAX1200に入れました。
ボアアップしてるので粘度高めが欲しかった事と、100%化学合成モノ等は、旧式エンジンのＯリング等にはあまり良くないと言う話もあって、このオイル選定を選定。（確かに過去に、オイルポンプのＯリングが膨潤して油圧に支障出た事あり）
価格高くない＋部分合成のわりには、思ったよりミッションフィーリング等も悪くならず。
レスポンスは、ＭＯＴＵＬ３００ｖ対比でも実動では悪くなってないように感じます。
２５００ｋｍほど走りましたが、劣化した感も特になし。
ただ、やはり冬場での始動時の粘性高さは１５Ｗモノとは異なり、少々重そうになります。
一方で、高温時（９０℃以上）での粘度低下は、化学合成モノと対比で顕著です。（熱ダレまでない）
コスパ含め比較良好なので、次回は一度１００％化学合成（１５Ｗ?５０）に戻してみて、差異確認し、今後の採用是非見極めようと思いますが、とりあえずではＶ?ＭＡＸ改には、悪くないです。

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交換直後振動が減りエンジンがスムーズになった。ミラーの震えが減り後方確認がクリアになったので気のせいではないと思う。これがいつまで続くか楽しみだ

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