ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価5213件 (詳細インプレ数:5098件) | |
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買ってよかった/最高: | 1676 | |
おおむね期待通り: | 1364 | |
普通/可もなく不可もない: | 536 | |
もう少し/残念: | 148 | |
お話にならない: | 88 |
【Webikeモニター】
レースでは使用しませんが、
正直高いものと安いものの違いが判りません。
特に1500円~2500円の間のものは
機能的に殆ど一緒ではないかと思います。
でしたら一番安いのが一番お得では、、
リアは若干こだわりますがね
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4.0/5
昨年中古で購入走行約2万kmで純正品が随分摩耗してました。
コース走行に合わせて1丁落としてみました。
皆さん言ってる通り、突然破損する様な事さえなければ安いに越したことはないです。
34番さんのインプレ「ちなみにフロントスプロケ交換時にはワッシャ(純正品)の購入をお忘れなく!ナットロックの為に折り曲げるので、古い物なら交換必須です。」に助けられました。このタイプは未経験でしたので、参考にさせて頂きました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正品と同じ丁数で値段は半額近くお安いので、おすすめです。
造りは一見雑なように見えますが、まぁ、こんなもんでしょう。
値段が安いので、丁数違いでいくつか手元に置いて、走行状況によって交換するのも面白い。
出来れば、もうすこし丁数の幅があれば嬉しい。
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3.0/5
純正より安かったので購入しましたが、
パッケージが破れていて何だか少し不安。
とりあえず装着して様子見です。
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5.0/5
日本製の安心感とコストパフォーマンスが決め手になり購入しました。
この値段でこの品質なら満足してます。
後は耐久性ですが、これは乗りながら実感してみます。
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値段が安くて良かった。
スプロケは消耗品
純正サイズの安いのはこれかな?
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日光サーキットでの減速比合わせに使っています。ショートサーキットではENG使い切り、かつ、変速と速度が合っていないといけないですが、安いのでとても便利です。
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4.0/5
ツーリングに使用することになりノーマル減速比にするため購入しました。安く品質もそれなりにありこれで充分。簡単に減速比が変更出来るので助かります。
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4.0/5
トライアルむきに設定されているセローのギヤ比では、2速が使いづらいと感じていたためフロントスプロケットを16Tに変更・・・まだ、林道には行ってませんがセカンド・サードの伸びがよくなり乗りやすくなったような気がします。
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14馬力の125ccオフの純正16丁⇒14丁(15%ほど加速寄り)への変更で、使用後10、000kmでの感想です。
純正で問題だった6速60km/hで巡航してると徐々に速度が落ちたり、ギアを2段落としていた坂道がだいぶ楽になりました。
その分、常用回転数が上がりましたが、変速頻度も変わらず、エンブレも弱いので使いにくくは感じませんでした。
価格もリヤよりも随分安くて効果も高いので、チェーンの干渉のない範囲で積極的に利用したいと思います。
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