品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
XAMのスプロケは社外品として定評があるが、
R1?Zのスプロケは、一般品8000円程度よりも4000円ほど高く、12000円ほどする。
それはこの4000円のスペーサーが同梱になるからです。
このスペーサーを入手すれば、あとはオフセットのない他のバイクの品番「A4120」を買えるようになります。
XJR400やTZR250のリアスプロケは、
XAMの品番では「A4120」というスプロケですが、
R1?Z専用品はこのスペーサーが付属するので、末尾にSがついて、「A4120S」として、4000円ほど高く売られています。
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4.0/5
ドレスアップ用に購入。
今まで同様の物は無く見た目は最高です。
ただし、純正のスプロケカバーを着けるとほとんど見えないので、社外品のカバーにすると効果抜群だと思います。
精度も良く、純正のような錆びも発生しないところもGOODです。
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4.0/5
ちょっと取り付けに手間取りました。
いまいち構造が分かっていなかったので、ネジが入らなかったですが構造を理解して取り付けられました。
スプロケも15丁から16丁へ変更しました。
試走したところ、加速力は落ちましたが、トップスピードは5km/hほど上がりました。
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スプロケットを固定しているフィキシングプレートです。
オフセットスプロケは掛かる負荷が大きいので、こまめなメンテが欠かせません。
モンキー・ゴリラなどの横型エンジンではこのフィキシングプレートが重要な役割を
していて、磨耗してくるとガタが大きくなってきます。
放置するとスプロケが外れたり、カウンターシャフト破損を招きます。
定期的に確認して交換するようにしましょう。
補修品として購入できるのが嬉しいですね。
メンテ時にさっと交換出来るように、予備として手元に持っておくべきですね。
安物を買うよりも、トータルコスト的なものを考えたらメーカー製をオススメします。安心の度合いも違います。
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