MAXFIRE:マックスファイア

プラグ程度でそんなに変わるとは思っていませんでした。
ところが、よく言われる始動性の向上は確かに。
さらに、アクセルレスポンスの向上も。
体感できるほどの違いが実感できるとは思っていませんでした。
しばらく使い続けてみようと思います。

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評判を聞いて一度は試してみたいと思っていました。
皆さんが書かれている様に、やはり価格の点は高いと感じますが、わが愛車は単気筒なので少しは気が楽・・・。
で、装着の感想ですが・・・。
・始動性は確実に良くなりました。セルモーターの回る　回数が1／3以下に。
・アクセルのつきが良くなりました。
　特に低速でのレスポンスは向上した印象です。

後は耐久性。しばらく使ってみて様子を見ます。

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リピート購入です。

3000km目安、、となっていますが、
高速利用が多い事もあり5000km利用しても
劣化、パワーダウンを感じる事はありませんでした。

利用状況によりますが、安いものではないので、
たまに清掃しながら、3000km~5000km目安
で交換していきたですね。

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始動一発です。イリジウムでお安く買えて満足です。
細目に点検すれば長持ち、汚れれば丁寧に清掃すればよいこと、2ストなので、大変ありがたいです。但し、定期メンテはバイク乗りなら基本中の基本。

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基本的に碍子はNGKで、良くできています。製造もNGKなのかな?

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二回目の購入です。

普通のプラグよりやっぱり違います。

が、燃費は変わりません。

ですが少しパワーアップしたかな？って感じです。

5000km程で交換するようにと箱に書いてありますが
十分元は取れるんではないでしょうか？

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一万キロ使用のトルクマスターからノ交換です。始動性が良く、プラグの中心電極の汚れが皆無です。おかげで焼け具合がわかりづらくキャブのセッティングがしにくくなりました。苦笑

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通常プラグに比べての評価ですとエンジン始動時のかかり、
出だしの加速は体感できる程度には効果あります。

大きな変化はありませんが良くなったのは体感できますので
簡単なカスタムで考えるとおすすめできます。
v125には少し取付の癖があります。

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スクーターにはイリジウムプラグはあまり意味ないと聞いていましたがそんなことは有りませんでした。始動性は確実に良くなりました。アクセルコントロール良し！って感じです。ただすぐにその感じも慣れてしまうので継続的に続いているのかがわかりません。次回交換時に変化が無ければ耐久性も◎ってことになると思います。
次回こうご期待！！

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元々 イリジウムプラグを使用していたのでハッキリとした違いは解りませんが、始動は明らかに良くなりました。
このまま使用して耐久性があれば、今後も使用していきたいと思います。

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