セロー225Wに適合となっていたので購入しました。200Kmほど走行しているとスターターが弱いような気がして点検してみると、バッテリーがパンパンに膨れて少し液漏れしていました。約2週間しか使用していません。詐欺にあった気分です。レギュレターのチェックをしましたが、14V位でちゃんと電圧制御しているのでレギュレターの異常ではないようです。星ゼロです。セロー225Wには適合していません。

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互換性があるとの事で購入したけど取り付け時に高さが高い為バッテリーの固定治具が使えません、製品が悪いのではなくここのHPが間違ってるので注意して下さい。

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もう終売ですが、以前付けてたので。
バッテリーレス化して、サイドカバー付近をスッキリさせたくて使ってました。
バッテリーは、劣化や寿命などデメリットも多いですが、かと言ってこれで解消されたのか…微妙な感想でしたね…

良い点
○乗る頻度が少ない方には合ってる。バッテリーだと頻度を多くしないと上がるため。

○スカチューン化ができるのでスッキリした外観に出来る。

○意外と耐久性、耐水性もある。

悪い点
○電圧が安定しないため、ヒューズ切れを何回か起こしました。

○灯火類の明るさはバッテリーより劣る。

○取付というより、取付のためにバッテリーなど取り出す作業が面倒。

結局、普通にバッテリー仕様に戻しちゃいました．
メリットデメリットがありますね。

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最悪なやつ　フル充電後12.2Vしかない。

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2022年9月に軽量化目的で購入し、サーキットオンリーで使用していました。
使用回数は20日に満たない状況です。
最近始動性が悪くなり充電した所、ほとんど充電できておらず、始動性の悪さはこちらが原因だったようです。
結果として鉛バッテリーに戻し始動性は良くなりました。
軽量化という目的は果たせたものの、この金額で半年交換ではバッテリー本来の持続的な能力に問題ありと感じました。

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『ノントラブルバッテリーの証明！業界最大3年間保証付！！

■メンテナンスフリー
通常の使用環境であれば充電器やバッテリーテンダーを使用する必要がありません。
車両に取付けたままの状態で数ヶ月放置しておいても問題なく始動することが可能です。』

と商品説明にありますが、冬季間5ヶ月の間に完全に使い物にならなくなりました。

カスタマーサービスに問い合わせた所、『お問い合わせ内容につきまして、
弊社にて判断させて頂きますと、バッテリー放電による原因となり、
申し訳ございませんが、メーカーではご対応が非常に難しいと存じます。

ご連絡頂いた、商品の情報につきましては、「通常の使用環境」の元に対してでございます。

大変失礼では、ございますがお客様の冬季間のガレージ保管につきまして、
こちらのご確認が出来かねますので、
申し訳ございませんが、ご対応いたしかねます。』との回答。

3年保証？

車両に取付けたままの状態で数ヶ月放置しておいても問題なく始動することが可能？

完全に詐欺です。

購入を検討されている方は要注意です。
何の保証も対応してもらえませんよ。

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ヤマハ　R6 2018年式に取り付けようとしましたが、ケースのサイズとバッテリーのサイズが合っておらず、プラスマイナスの位置も逆で取り付け不可能と判断しました。
適合車種に年式が未記載だったので、不安がある中の購入でしたが、残念な結果となりました。

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vmaxで使用しようと購入しましたが、エンジンをかけるだけの力は十分ありますが、掛かりが悪く何回かクランキングしていると急にバッテリーが弱る素振りなしに落ちます。
電圧が下がるとシャットダウンを自動でして充電しない限り復活しません。
怖くて公道走れません。できるなら返品したい気持ちです。
あの小ささであの価格であの性能ならと思い購入しましたがvmaxでは無理と思います。小型車種なら十分と思いますので参考までに。

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バッテリー上がりのため夕方5時過ぎに購入手続きしたところ、翌日の昼過ぎに欠品通知がありました。
ちょっと残念でした。

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新品装着時から弱いと感じていましたが、余りにも悪すぎる。1年もたなかった。GSユアサの名前を付けているならまともな製品を作って欲しい。消耗品なのは解るが不良品レベルでした。

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