5.0/5
使用中の古河バッテリーが、寿命のようで交換です。
セール中ということもあり安く手に入りました。
国産メーカーと比べ同容量のものが半額以下で購入できる、
しかも性能も申し分ありません。使う場合、はじめに液を入れる手間が必要ですが
いつでも新鮮な状態で使えるのがいいですね!
この値段であれば車検毎に交換したとしても、国産を長く使うより出先でのトラブルを減らせるのではないか、と思いました。
始動性はとてもいいです!!
外気温が低い場合でも元気にセルが回ってくれます。
あとは耐久性ですが、不具合はなく、メンテナンスをしっかりしていれば国産と同等に活躍してくれると思います!
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5.0/5
CBやセローに続いてV125のバッテリーも交換する事にしました(^u^)
純正指定のYTX7A-BS(ユアサ)では無くV125にもACデルコ製のバッテリーを選択しました(^-^)
取り換えは液を注入して(容器を差し込んだまま)30分程放置してから交換します。
※容器の中のバッテリー液が落ち難い悪い場合は容器の底部分に針で穴を開ければ簡単に落ちます。
30分程放置をした後はキャップでしっかりと蓋をして液漏れなどが無いかチェックしてから古いバッテリーと交換をします(^・^)
※自分はプラスチックハンマーで軽く均等に叩いて蓋をしました。
車体へのバッテリーの取り付け(交換)だけでしたら5分程で完了します。
※端子を繋ぐ時はプラス側から繋いで下さい。
ACデルコ製のバッテリーはコスト面でも性能面でも納得出来る製品なのでお薦め出来ます。
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5.0/5
純正より少々高さが足りなかったので当て物でカバーしましたが、満足行く納まりでした。ボルト穴も加工しなくてよいので次回もこれで行きます。
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5.0/5
早速、室内保存中のバッテリーに使ってみました。
お値段の割には、バッテリーを痛めない設計で且つ、充電時間もそれ程かからなかったです。
充電中などの状態も、わかりやすいラベルと共にランプ表示され、
いい物を買ったなぁ。。と思っております。
ただ、室内専用と本体に記載されておりますが、何故か説明書には、防塵・防滴と書かれておりまして??です。
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5.0/5
台湾YUASAの純正サイズを付けていたんですが、完全に死んだので入れ替えました。
国内純正サイズ鉛バッテリーは安くても1.5万円以下では手に入らないので、今回はネタ的な意味もあり導入しました。
私のはDR-Z400E仕様で若干高圧縮仕様なんですが、儀式も必要なく苦もなくエンジンは掛かりました。(ちなみに気温は10度以下だと思います)
バッテリー単体も1/3以下の重量でDR-Zのように重心から若干離れた場所の軽量化なのでハンドリングはの影響も大きいと思います。
取り付けはサイズも小さめで付属のスポンジで調整するようになっていますが、十分にスポンジは入っているのでキッチリ収めることは可能です。
気になる点といえば他の人も言っているように耐久性ですかねぇ。
こればっかりは時間が経って見ないとわかりませんね。
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端子の大きさの影響で、一箇所だけ本体を削る必要があります。
取り付けから二回目の冬を越しました。
真冬でも二ヵ月ぶりのエンジン始動も問題無く、私にとっては信頼出来る
バッテリーになりました。
コンパクトになったおかげでシート下にスペースが確保されました。
もう鉛のバッテリーには戻れません。今までで一番驚いたカスタムパーツです。
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5.0/5
バッテリーなんてどれも変わらないと思っていたのですが、驚くほど性能が変わりました。
軽さも3分の1とかなり軽いのですが、始動性、アクセルのつき、トルク共にアップしました。
今までならエンストしていたであろうごく低速でもトルクもりもりでついてくる感じです。
充電器が今までの汎用のものが使えないらしいのでちょっとそれが難点かもしれませんが、性能を見ればかなり良いものかと思います。
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5.0/5
250TRのバッテリーが上がったので、買い替えました。
電装ケースにバッテリー取付てるので小型バッテリーを使ってましたが、
純正バッテリーと同クラスでも小型軽量なこのバッテリーにしました。
まず、小型バッテリーと比べても重量は1/3以下
ほんまに大丈夫か?と言う軽さです(笑)
取り付けは、自分の場合はサイズ調整のスポンジは使わず、
小ささを生かしてそのまま取り付けです。
電装ケースに楽に収まるので、コンパクトチョッパーやスカチューンにも
お勧めです。
取り付け後エンジンも難なく掛かり、始動直後のアイドリングが、
以前のバッテリーより安定した気がします。
あとはどれだけ持つのか、耐久性に期待です。
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車検に合わせて交換しました。見た目はしっかりしています。取り付けも簡単に出来、充電の具合も問題ないかと。
とにかくコスパが良いので満足です!取り付けて2週間程なので、あとは長持ちしてくれれば完璧です。
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