WM:ダブルエム

ユーザーによる WM:ダブルエムのブランド評価

創業者によるプライベートカスタムSRが全ての始まりとなったシングルカスタムの代表的ブランドです。高品質なパーツを多数リリースしており、外装パーツからマフラー、ハンドル周りなど幅広く展開しています。

総合評価:	4 ／総合評価410件（詳細インプレ数：404件）
買ってよかった/最高:		137
おおむね期待通り:		164
普通/可もなく不可もない:		58
もう少し/残念:		17
お話にならない:		15

WM:ダブルエムのメンテナンスのインプレッション (全 25 件中 21 - 25 件)

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WM:ダブルエム

WM:ダブルエム : 電装プレートセット

￥6,176 (税込)

masaさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： SR400 )

電装プレートセット

3.0/5

★★★★★

94年式のSR400に取り付けました。
CDIを固定する穴のピッチがあっていませんでした。
ボルト1本留めになってしまいましたが、CDIが車体から落下する危険性はないと思います。
ちなみに、レギュレータはプレートの裏側に付けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/04/20 10:05

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

masaさんは3件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

WM:ダブルエム

WM:ダブルエム : K＆N パワーフィルター

￥6,505 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

GB250に取り付けました。純正のエアクリーナボックスが変形し、下の方に隙間ができてしまい、直キャブ状態となっていたので、パワーフィルターに変更しました。
感触としては、レスポンスがかなり変わりました。以前は加速時に回転数を上げても抜けている感じがしていましたが、変えてから、特に中低速でしっかり加速するようになりました。吸い込み音も聞こえるようになって、印象が変わります。

取り付けは少々手間取ります。まず、純正のエアクリボックスを動かせるようにして、リアフェンダー、バッテリーケースをはずします。キャブは外さなくても大丈夫でした。エアクリボックスのカバーもはずし、ボックスを回転させて寝かせるようにして、バッテリーケース側から引き抜くとうまく外せました。それでもギリギリでしたので、他の部分も外すともっと簡単にできるかも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/03/16 09:32

4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

WM:ダブルエム

WM:ダブルエム : K＆N パワーフィルター

￥6,505 (税込)