WAKOS:ワコーズ

最初はいい印象しかありませんでした。
2輪も4輪もコレを使っていましたが、あるとき白い4輪が黄ばみ始めているのに気づき使用をやめました。
そのあとはポリッシュで一生懸命落としました。

皆さん、黄ばんでませんか？

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他のインプレを見るとそこそこの性能とあったが、コレがかなり飛び散ることが判明。
オイル性能はよいのだろうが飛び散ることでイライラするので、お勧めできない。

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すごいんだそうです。でも高いですね。
オートバイには使いどころがあまりありませんが、強いて挙げるなら
スロットルパイプ内側とスロットルバルブ。これは体感できます。
ワイヤーには不向きです。あまり軽くなりませんし性能も長期に維持
できません。
悪くないものだしフッ素皮膜は形成されます。でも素直に産業用途や
食品用機械で使うのが一番かな（笑）

ちょっと困るのはガスの方が早く抜けてしまうこと。
そんなにチビチビ使ってないのに、ガスが先に無くなってしまいました。
清水の大舞台から飛び降りて買ったのに枕を濡らす羽目になりました。

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他の製品を何個か使用したことあるメーカーだったので購入してみましたがめちゃめちゃ飛び散ります。
ウエスで拭いて1日放置した後でも飛び散ります。
チェーンにはもう使おうとは思いません。
スタンドの可動部やワイヤー類にたまに使う程度です。

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【使用状況を教えてください】
お盆の長距離ツーリングのお供に小さいサイズ感とインプレでの評価が良かったので購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
使用してからしばらく走ってみましたが、そこまでこのチェーンオイルが優れているとは感じませんでした。
走行中に何かが良くなったと感じるところは特にありません。
粘性の持続性については、約300kmほど走った翌日には塗布前と同じような状態に戻っていたので正直あまり無い方に感じました。
ハーフウェットタイプで塗布しやすいのは良いポイントです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
以前モチュールのチェーンオイルを使ってみましたが、そちらとかなり似た印象を受けました。
個人的には持続性、価格はモチュールの方が優れていたと感じました。

【注意すべきポイントを教えてください】
容量が少なめなので、泊りでのツーリングに持っていくのは便利ですが、割とすぐ無くなります。

【総評】
評価も良いので、「きっとこれからずっとこのチェーンオイルに落ち着くだろうな」と思っていましたが、そうはなりませんでした。
あまり粘性は持続せず、価格も容量のわりにちょっと高いと感じました。
購入前はかなり期待していただけにちょっとがっかりでした。

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過去に一度使用し大手チェーンメーカーの商品に浮気、残り僅かとなったためリピートしてみました。
どんな商品だったか思い出す意味も込めてのリピートです。


良い点
水置換性（効果の程は分かりません）
自分好みの粘度と浸透力（作業性重視です）

悪い点
価格（コスパは悪いと思う）
定着力（気になるレベルではないかな）

総評
作業性（自分好み）が良く取り扱いが面倒ではない点は、結果的にメンテ頻度を高めチェーン保護に繋がるかと思います。しかし、そんな使い方をするにはコスパが非常に悪いルブと言えます。
メンテが面倒臭い人が洗車ついでに使用するなら楽でしょうが、メンテが気にならない人にとって水置換性は必須とまでは言えないでしょう。それよりも一定レベル以上の安価なルブでメンテ頻度を高めた方がいいような気がします。
ルブ自体の性能は一定レベル以上であれば似たり寄ったり感がありますから、これで無ければならない理由もありません。
多分、次のリピートは無いかもしれません。

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プレクサスと比較して、
・ウィンドスクリーンの薄い傷などは、プレクサスの方が傷が見えにくくなります。
・塗装面の艶は、プレクサスがさらっと、バリアスコートがやや石油系っぽい。
・施工性は、プレクサスのスプレー飛散が多く、バリアスコートの方が良い
・価格は同じようなものですが、プレクサスは平行輸入ものであれば安いかも
・耐久性は、汚れたら洗車、コートをしてしまうので、どのくらいの耐久があるかは
　よくわかりませんが、施工面の艶の長持ちはバリアスコートがやや長持ちかも。
どちらも、容易に作業できますので、頻繁に洗車される方にはお奨めです。
この手のコート剤に長期耐久性を求めるのは違うのではと思いますので、やはり手軽さが一番です。

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KURE スーパーチェーンルブと比べると飛び散りも少ないと思います。

ただ、値段も量も比べると・・・

性能は金額相当だと思います。

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ようやく使っていたチェーンルブが空になったので、次は別メーカーのチェーンルブを使ってみようと思っていた。そこで評判の良いワコーズ製品を購入。容量は180mlで値段は1680円なので、100mlあたり933円となる

早速チェーンに吹き付けてみるとサラサラとしたルブで、無色透明な液体が出てきた。粘度は低いらしく、タイヤを回してチェーンとスプロケットを動かしてみても糸は引かず留まっている。ハーフウエットタイプのチェーンルブで飛び散りにくいらしい。ただボタンが硬くて微調整が難しかった

チェーンに吹き付けてルブが固まった後にバイクを押して歩いてみたところ、とても軽く動いてチェーンからの音も小さかった。しかし走行した後チェーン周りを見ていると汚れたルブが飛び散っていた

粘度が低いので当然と言えば当然なのだろうが、拭き取りが甘かったことと汚れが残っていた事が原因なのだろうか？それともルブの浸透性が高いため、古いルブを押し出したのだろうか？いずれにせよ、次も使うのが躊躇われる

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性能面は満足のいく製品かも知れません。
しかし・・・いかんせん容量と値段を比較すると・・・。
画像の大きい方のスプレー缶は同時購入のチェーンクリーナーです。
ワコーズなら性能は良いだろうと小さいのを承知で購入しましたはずですが。
ですがケチらずに使いたいと思います。

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