WAKOS:ワコーズ

アパート暮らしのため水洗いも気軽に出来ないので、ワックス効果も期待できるこちらを購入しました。
効果絶大で、油汚れから泥汚れまで気軽に使うことが出来ます。
ワックス効果は強い雨であっても街乗り程度なら全然問題ありません。スクリーンやミラーに当たる水が面白いように飛んでいきます。
専用ウェス付きでコンパクトなため旅先でも使用できます。
ただ効果に見合ったお値段のため、もう少しリーズナブルなら家計にやさしいのですが(^^；
ということで評価は4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

錆び付いたボルトやナットを緩める時、錆取り、金属部品の潤滑など色々な所に使用しています。錆びすぎて緩まない物は、吹き付けて放置しておけば、だいたい緩みます。ただ、ゴムに付くとゴムがすぐに駄目になります。かなりおすすめの商品ですがお値段少し高いです。もう少し安くなれば良いのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

数あるガソリン添加剤の中でたぶん最も宣伝されてきたのではないでしょうか(笑)

用品店のワコーズコーナーでは幾度と無くデモ映像を眺めました。

そんなに自信を持って薦めるのならば。

たまには愛車に労わりを尽くそうと、試してみました。
バイクほどの使用量なら数回に分けて添加できます。

燃費に大きな変化はありませんでしたが、知らないところで少しでも元気になってくれればそれで良いと思ってます。

一時期はシート下に常備してましたが、横向きにしてるとキャップをきつめに締めててもちょっと漏れてます;

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これはおススメ！
バイクにはベストかもしれません。

私の場合の使用法は、水をかけるのが嫌なので、ほこりを落とすために多めに湿らせたタオルでボディをざっと拭きます。
水滴が残っている状態でバリアスコートをスプレー、付属のウェスで水滴をふき取りながら伸ばして完了♪

私の単車は98年式とかなり古く、輝きには限界がありますが、固形のワックスにも負けないくらいの艶はあるかと思います。
エンブレムの隙間なんかに残ってしまったり、拭き残しをしずらいのもメリットと思いますし、何より施工時間の短さが半端じゃありません（笑）
ただ、コンパウンドは含まれていないので塗装面の磨き傷等は落ちないので、それは別途で用意したほうがいいと思います。
ヘルメットもシールド含め丸ごとこれでいけちゃうのもいいですね。部屋でやると独特のにおいがかなりありますが…


効果の持続性もまあまあいいようですが、それほど期待しなくとも、バイクのサイズであれば適当に洗車のたびに使用すればいいと思います。使う量もたかがしれているので、かなりもつでしょう。

星がひとつ足りないのは付属のマイクロウェスが、拭きとりしたときにちょっとケバがボディに残る点で四つ星にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回初めて利用しました。スプレー式なのですぐに無くなりそうと思いきや少量ですごく伸び、とても扱いやすい、効果はこれから。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このオイルの前はMOTULの300V（10W-40）を入れていてかなり気に入っていましたが、他の銘柄も試してみたかったのでトリプルRを入れてみることにしました。

車両はCB400SF VTEC3
粘度は10W-40をチョイスしました

交換後、しばらく乗っての印象は
・回転の上昇、レスポンスはスムーズ。特に違和感なし。なんとなく柔らかいイメージ
・300Vと比べてシフトフィールが変わった
　
　300Vは「ぬるっ」っというか「スルッ」っとシフトが入るのに対し、TRは「カチッ」とした雰囲気のフィーリングを感じました。
この辺りは個人の好みでしょうが、私は同粘度の300Vの感触の方がスムーズに感じました…

逆に300Vよりも良かった点は、シフトフィールの持ちです。
300Vは3000kmくらい走るとかなりシフトフィーリングが変わってくるのですが、このTRはサーキット走行会2回を含む3000kmをカッチり走っても、
中盤からのシフトフィールの明確な劣化を300V程には感じませんでした。

性能は通勤通学・ツーリング、ちょっとしたワインディングや走行会程度には必要十分。
300Vに比べると販売単価も安いので、コストパフォーマンスに優れた良いオイルだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

高回転までまわすバイクやミニバイク(MT)なんかにはいっつもこのオイルです。
モンキーによく入れるのですが、やはり交換後ではギアの入りが良くなりますね(交換周期は1500キロごとぐらい)
ワコーズは有名なメーカーですので、品質的にも安心できますし、性能も安定しています。
ちょっと高いのが難点ですが、生産コストを考えると仕方のないことなのでしょうかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

金属同士の可動部の潤滑用に購入しました。

ニオイもほとんどし無いのが○。
粘性も若干あるので垂れてくることが少なくて良い。

ノズルが本体直付けなのも使い勝手がよいです。
普通だとキャップを外し、ノズルを取り付けると言った手間がかかりますし、ノズルの紛失もあり得ますが、ラスペネは折りたたまれたノズルを90度回転するだけで使えるのがとても楽です。

容量が多くなかなか使い切れない割に値段がちょっと高めなので、量を減らして値段も下げたサイズが欲しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車体が濡れたままでも使えるので、ひと手間省けます。車にも使っていますが、この差は大きいです。
コンパウンド入りのワックスでないと落ちなかったピッチ、タールが落ちました。樹脂部分が傷まないのはありがたいです。
価格がもう少し安ければ星5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

serow225に使いました。
オフロードバイクだと給油量が少ないので1本買うと消費するのに時間がかかります。私は6リッター給油で40cc入れてました。

走っての効果は、良くわかりません。
先日キャブを外したときにヘッドの吸気部、インマニ部、キャブ内部の茶褐色の物は見られなかったので洗浄効果はあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。