SHIFT UP:シフトアップ

　エイプ100エンジンにて使用しました。
　クランクケース全バラに際して、寝かせて（水平置き）使用できるとのことで購入しました。
全体的には良い商品なのですが、メインスタンドのボルトとケース側の穴が微妙にずれており、写真の位置と反対側のノックピンが上手く入らずケースにずれが生じます。半ば無理やり入れたところ、トルクレンチが効かず、ケース合わせ用のフランジボルトをねじ切ってしまいました。その後は一旦エンジンを降ろし組みました。
　クラッチ交換までの作業なら非常に使いやすいのですが、ケース分解までする場合は気をつけて使用しましょう。同じ轍を踏まないように。

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モンキー15Tのドレスアップにと思い購入しましたが、当方のドライブギヤは4mmオフセットであり、取り付けてみると外径が大きすぎ取り付けが出来ませんでした。　作り等シフトアップ製だけあり良かったのですが…　注意書きに記載して欲しかったと思います。
残念です。

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ジェラルミンのスプロケの購入を予定していたが耐久性が心配だったのでスチール、ジェラルミンのハイブリッドのコレを購入。
価格は少々高めだが、本体さえあればスチールの歯部分だけでも購入できるのでコスパはそこそこかと。
見た目もキレイでカッコよくドレスアップ効果も高め。
問題としては軽量素材を使ってるのだがノーマルの鉄スプロケ以上に重たいこと。

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少し前にJトリップの8インチから18インチまでのナロースタンドを購入(私の過去インプレッションあり）
私のモンキーにはサイズがデカすぎました。使用はもちろんできますが高さが高く上がりすぎ少々安定にかけていました。50ccのミニバイクから400ccの中型バイクまでこれ一つでOKとは無理があるとおもいます。
こちらの商品はシフトアップとJトリップのコラボ作品でミニバイク専用の8インチから12インチサイズです。コラボの為二つのメーカーのステッカーを貼っています。また取説にはモンキー用と書いてます。
使用した感じはとても扱いやすいです。スタンドアップ時も重心が低いのでバイクが安定しています。
私のバイクは10インチですが8インチサイズのバイクの方はこちらの商品お勧めします。
（写真はダブルローラーですがオリジナルはシングル）

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モンキー用に購入しました。純正よりは見た目が綺麗なのでお気に入りです。性能の向上は期待できないでしょう？
見た目効果でパワーアップした気持ちになれるかも？

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XR100モタードのボアアップに伴い、「どうせケース割るなら、ついでに交換してしまえ」というわけで購入しました。強化カムチェーンはいろんなメーカーさんから出ていますが、ボアアップキットや強化オイルポンプなどを「シフトアップ」にしたので、「どうせなら全部一緒のメーカーで」というわけで選びました。
交換作業での注意点は、ノーマルはステーターコイルを外した後のクランクシャフトの隙間から取り外します。そして強化カムチェーンを逆の手順で取り付けるのですが、強化カムチェーンは「強化」との名前の通り？前述の隙間からは通しにくいっ！結構苦労しました。
あと、走行してからのことですが、音がうるさくなったような気がします。「シャリシャリ」と音がよくしますね。カムチェーンアジャスタをどんなに調整しても音が鳴るので、こんなもんかなぁ・・・と思ってます（もしかしたら原因は他にあるかも）。

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メカニカルなイメージのスポロケットなので、
ビビッときて買ってみました。
ハイギヤードにする為に多少の加速の遅さはこの際気にしません。お陰で燃費もいいし言う事無しです。

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パワーフィルターから変えました。ｽﾃﾝﾒｯｼｭというだけあってスカスカです。吸気効率はかなりイイのではないでしょうか。

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以前腰上をばらした際は無しでばらしましたが、腰下をばらすのを機に購入しました。
使用感は、かなり良いです。取り付けも簡単、安定感も抜群です。
腰下を組んでから腰上も取り付けたまま組み付けましたが、以前無しで組んだ時よりも格段に組みやすく、時間も短くすみました。
エンジンをバラす際は、ぜひ購入をお勧めします。

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他製品を使用した事が無い為比較出来ませんが、エンジンを降ろす際の必需品です。作業がらくにできます。

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