OMEGA OIL:オメガオイル

ある動画を見て採用すごいです。
シフトフィーリングも抜群だし始動性も申し分なし
通勤で毎日乗ってます5?6キロ程度なんですが
流石に乳化します。てますが、給油の際30キロ程度
かなりの勢いでぶん回します(法定速度内って事で、、、)一度乳化してるのでオイルは劣化して行く傾向だと思うのですが、1000キロ過ぎた程度でも問題ないと思われます　オイル交換時の時まではいかないまでもまだまだやれる感バッチリ

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CB-Fショップ安田商会さんで絶賛していたので入れてみました。
効果はてきめん。
オイルを100ccほど抜き、代わりにオメガ1000を100cc注入。
まずは冷間時のギアの硬さが感じられなくなりました。
油温が上がるにつれ徐々にシフトが軽くなり、素早いシフトアップの際によくあるシフト抜けが皆無になりました。
イメージとしてはドグに躊躇なく飛び込む感覚で、感触としてはガコンではなく、カツンっとスムーズになりました。
油温が充分に上がりアイドリングも安定するとエンジン音が、ジャーからシャーと静かになり、2速フルスロットルで9,000rpmまで躊躇なく回り、気になるクラッチの滑りは皆無でした。
過去に四輪用オイルを入れた際、フルスロットルでクラッチが滑ったので気になるポイントですが、入れすぎると滑るみたいです。
添加剤は眉唾物が多いですが、予防的処置としてコレは効果ありですね。
今後も様子を見ていきたい製品です。

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確かな性能と実績のオメガ。

この添加剤はF3で使用されたこともあり、4輪では使っている人もチラホラいます。

もちろんバイクにも使えます。

でも、注意点があります。エンジンオイルの総量の2~3％で使って下さい。

この添加剤は尋常じゃない程粘ります。
入れすぎると抵抗が増えすぎてしまうため適量にして下さい。

大排気量車ならあまり変化は感じませんが、小排気量の単発エンジンだと明らかに重ったるく感じます。

製品の裏面にも明記されているので、用法、用量を守って正しくお使い下さい。

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某二輪販売店のオイルを使っていたのですが、どうしてもシフトがスムーズに感じず　SP2に変えてみmした
期待通り　スムーズに入るのと　アイドリング時のメカニカル音が低減　アイドリング回転も少しだけ安定した気がします　今まで乗車状態で停車中排気音が聞こえづらかったのですが、排気音が聞こえる位になりました
ちなみにマフラーは純正のままですけど　
これから外気温が上がってどう変わるか？

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このオイルすばらし過ぎます。
レスポンス、エンジンノイズ、シフトフィールどれをとっても向上したとしか言いようがありません。

このLあたり5000円という価格でも私はこのオイル以外入れる気はまったく起こりません。
まず、レスポンス。
これは私はこのSPシリーズをDR250R、ホーネット、ZX-10Rに入れてきましたがどの車種でもすばらしくレスポンスが向上しました。
特にZX-10Rとホーネットのレスポンスの向上ぶりは半端じゃなくZXなんかはただでさえいいレスポンスがすさまじくなりました。

あとエンジンノイズですがホーネットでは耳障りなカムギアの音がかなり小さくなってZXは川崎特有のメカニカルノイズがかなり減りました。

シフトフィールは冷えているときは硬いですが温まるととてもやわらかく尚且つ良いタッチでシフトが入ります。

私はこのオイルと添加剤のGRPを混合して入れています。
価格はすさまじいですが満足感はそれを上回るでしょう。

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