MOTOREX:モトレックス

サーキット走行へ向けて高粘度(10w50)の化学合成油へ交換しました。それまではカストロールのパワー14T10w40部分合成を入れていました。走行1000キロ程度で交換です。
選定の理由は10年乗るならモトレックスという触れ込みです(笑)小排気量のVTR250なのでオーバースペックかもしれませんが…。
あとウェビックさんで購入するとかなりお安いことも理由です。量販店ではほぼ定価で、10000円近くしてしまうので。

交換直後走ってみたところ、高粘度にも関わらず回転の鈍さも感じず、カストロールの時と変わらないシフトフィーリングでした。ノイズの変化はあまり感じません。
サーキット走行はこれからですが、また気になる熱ダレ等あるようでしたら追加でインプレ致します。

画像にも貼りましたが、注ぎ口がとても親切です。ジョッキに注ぐ際一切こぼれず、カストロールのの時にデロデロになったことと比べると感動です！親切な作りに好感度UPでした。

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2st80ccモトクロッサーに使っています。オイル事体は意外とさらさらして最初は飛び散ってすぐに、なくなりそうだなと思いましたが、時間が経つとジェル状に変わり飛び散りにくくなりました。
値段の割に大容量で気にせず使えていいですね。
おすすめです。

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化学合成油でコスパ重視で探した結果見つけました。
初めての100％化学合成油ですが部分合成よりもNの入りの良さが長持ちしている気がします。
プラシーボかもしれませんが。
ボトルもメモリがついていたりノズルが内蔵されていたり使い勝手がいいです。
慣れた人ならジョッキ無しでもいけるかも

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モトクロスで使用していてオイル交換頻度はかなり早いです。
◇良い点
・エンジンレスポンスがいい
・劣化が遅い
◇悪い点
・レブ域のフィーリングが悪い
・エンジンフィーリングがやや安っぽい

価格の割に素晴らしいオイルです。
エンジンレスポンスが抜群に良くなりエンジンが変わったのかと思うほどです。低中速域のレスポンス、トルク感はかなりのものです。シフトフィーリングも不満はありません。
あえて高級レーシングオイルと比較するならアクセル全開域でのエンジンフィーリングが雑でオーバーレブ付近の回転やトルクの変動、振動が出るところでしょうか。ただ、高級レーシングオイルはそれなりの扱いにくさが伴いますがこの商品は普通に使えて高性能というのがいいです。レーシングエンジンでアクセル全開を多用する人などほとんどいませんので一般的にみてすごいいいオイルではないでしょうか。

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KTM純正ブレーキフルード
モトレックス5.1DOT　ブレーキフルードです。
価格が良心的な価格なのは、メーカーさんが良心的な価格にすることにより、交換の頻度を高めた事にあります。乗り手の事も考えたメーカー（モトレックス）さんは、良い製品を安価に提供してくれてます。
エンジンオイルも全ての油脂類は信頼の純正モトレックスで決まりです。
※注意　ブレーキフルードには種類があります。
DOT4.0　　DOT5.0　DOT5.1　

4.0と5.1は混ぜても問題ありませんが、5.0とは混ぜてはいけません。
また、ミネラルオイルとは別物ですので、こちらも混合してはいけません。

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マグラのクラッチマスターに使用。マグラ純正より安いので、こちらを購入しました。長期間での使用で漏れてくるとかがない事を祈ります。

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今までは、湿式エアクリーナーの清掃には「灯油」を使ってきましたが、準備や廃油の処理が面倒なので、この商品を購入してみました。早速、使ってみると、わずかな量でもスゴイ泡立ちで期待しましたが、フィルターオイルの粘着成分は完全に落とし切れないようでした。
エンジンオイルを使用していれば全部落ちるのかもしれません。また、容器の形状が悪く、注ぎにくいこと、手が滑りやすいのも欠点です。しかし、水道のあるところで、手軽にフィルターの清掃が出来ることは大きな利点です。内容量も十分なので、長くメンテナンスに使えると思います。

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化学合成とのことで、ドカティの水冷ミドルSBKに使用してみましたが、
純正指定のシェルアドバンスと特に変わりなく、公道メインの私はこれで充分でした。
フィーリング、シフトフィール変わりなし・・シフトフィールは心持ち軽くなったかな。
安価で頼れるオイルだと思います。

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今まで使っていた10-60のオイルでは若干固いと思ったので今回は10-50のPOWER　SYNTにしてみました。
モトレックスは商品の価格を抑えて、オイルの交換頻度を高め、エンジン性能を高める狙いがあるそうです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
KTM 推奨ブレーキフルードだった為迷わず購入しました。
また、価格が控え目な価格で、容量もあるので、金額を気にせず交換サイクルを早める事が出来るので、購入の決め手になりました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
使用前後での違いは正直わかりませんが、車両のフルードタンク内が目に見えて綺麗になり、気分的にも車両的にも気持ちよくなりました。

【期待外れだった点はありますか？】　
唯一容器の口が大きくて、タンクに直接注ぐ時に、フルードがこぼれやすいと感じました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
これからも、kTM 車両をサポートしてほしいです。

【比較した商品はありますか？】
ありません。
車両推奨メーカーが一番良いと思います。

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