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MAXIMA:マキシマ

ユーザーによる MAXIMA:マキシマ のブランド評価

AMAレジェンドとして知られるロン・ラシーンの父、ディック・ラシーンはメカニックとして息子を支える中、オイルの品質によるエンジントラブルに悩まされていた。より優れた品質のオイルを求め、ついに自ら製造することを決意したディックは仲間と共にマキシマ社を設立。 過去の懸念を覆す開発に取り組み、優れた化学合成処理、添加物や鉱物油との混合技術によりレーシングオイルの新基準を打ち立てた。現在、MONSTER ENERGY KAWASAKIやPROCIRCUIT KAWASAKIをはじめファクトリーチームやトップチームに採用され、輝かしい実績を残している。

総合評価: 4.5 /総合評価210件 (詳細インプレ数:205件)
買ってよかった/最高:
121
おおむね期待通り:
72
普通/可もなく不可もない:
12
もう少し/残念:
4
お話にならない:
0

MAXIMA:マキシマのメンテナンスのインプレッション (全 203 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
SenMoeさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

2.0/5

★★★★★

VTR250に使用しています。セールで安かったので試しに購入しました。
これの前はシルコリンCOMP10W-40でした。

交換前と比べて、とにかく固い!エンジンの回転が固いのをひしひしと感じます。
新品オイルを手で触った感じではシルコリンと変わらなかったのですが、実際に走ってみると固いという印象ばかりを覚えました。

とはいえ、使用環境が晩秋~真冬(0~15℃)であり、VTR250という発熱の少ないエンジンということもあって、オイシイ粘度にならないのが原因かな、と勝手に納得しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/21 11:02

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コメント(1)

svさん 

SV400Sに使っています。

粘土が高く、厚い油膜をはるということで、V型2気筒400ccエンジンにはいい感じでした。水冷の並列400ccではフリクションが大きすぎて、良くないそうです。

少し走った感想は、回転が軽く。シフトもスコスコ入っていい感じです。熱ダレに強いかは試してないので分かりませんが、厚い油膜で始動性が向上するなら冬場の間はこれでいいと思います。

たろうさん(インプレ投稿数: 129件 )

2.0/5

★★★★★

正直この商品は、ちょっとイマイチかな・・・といったところです。小傷程度は気にならなくなりますし、艶もそれなりには出てくれるのですが、匂いが強いので、苦手な人は苦手かも・・・と思います。
とりあえずなんでもいいやと思える方であれば、安価ですしお勧めしますが、LAVENのプラスチック用のものを使ったら、ちょっとこっちには戻れないかな、といった正直な感想です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/03 14:10

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TY-Sさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: TXTpro280 )

2.0/5

★★★★★

GASGAS TXT PROのミッションオイルとして使用

今まで、Transoil(MOTUL)、YAMAHA純正ギアオイルを使用してきました。
TXT PROは元々クラッチの切れが悪いバイクなので、75Wの分だけ少しでも切れが良くなるかと思いこちらを試しました。購入後3回交換しました。

まず、クラッチの切れに関してはほとんど差はなくMOTUL、YAMAHAと同等でした。
回転を上げてクラッチを急激につなぐときのつながりも、元々YAMAHA純正で特に問題なかったので、変化を感じないです。
ミッションからの音はMOTULが一番静かで、次が僅差でYAMAHAで、MAXIMAはギアがうなるような音がうるさくなりました。

MOTULよりも高くヤマハ純正の倍近い値段を考えると、、、
モトクロスとかだとどうかは判りませんが、トライアルでは良い物とは思えませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/16 13:45
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オオニシさん(インプレ投稿数: 277件 / Myバイク: XSR700 | シグナスX SR | WR155R )

2.3/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3

アメリカンな甘い匂いがします。
自分は苦手だったのでトイレの芳香剤になってしまいました。
逆に匂いが強烈なので臭さは消えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/30 21:19

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schreckさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: CRM80 | CRF250 RALLY )

3.0/5

★★★★★

いつもはモリブデングリスを使っていますが、最近子供のOFF走行が多く高圧洗浄機を多様するので今回初めてウォータープルーフグリスを購入してみました。
いつもはモリブデングリスを使っていますがあちらこちらに真っ黒な残りカスがこびり付いてしまってイマイチな感じでした。
このグリスはクリアな青色で周りについても目立たなくなりました。
本格的なグリスの性能は正直良く分からないですが結構しっかりとシール部分に残ってくれるのでオススメ出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/10/13 16:52
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ドカ998さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: 998 ボストロム )

利用車種: 998

3.0/5

★★★★★

ステアレングベアリング及び各ベアリングのグリスアップに使用。水に強いということで使用。使用感は納豆のような糸引で少し緩めのグリス。容量は十二分にあるので使い放題ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/10 13:50
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しゃんばりさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: VTR250 )

3.0/5

★★★★★

写真を見ていただいてわかる通り結構デカいです。

自分は月に2.3回のタイヤ交換をするのですが、そんなペースで使っても全然減ってる気がしません。

流石容量450gは伊達じゃないです!


このグリスの特徴でもある耐水性ですが、雨天の走行後シャフトの状態を確認しましたがしっかりと油膜は保持されていて、耐水性も謳い文句の通りであると思います!

大抵耐水性のあるグリスは硬い塗り心地が多いですが、これは伸びが良く、シャフトなどの広い面積に塗る場合にとても楽です!

しかし、一つだけ満足できない点があります。
それがタイトルの通り潤滑性能です。

グリスはコスパや耐水性も大事ですが、やはり一番重要なのは潤滑性能なのではないでしょうか?
だってグリスを塗る理由って潤滑が目的ですもん!

ですがこのグリスは潤滑性能がいまひとつな気がします。
他にも色々なグリスを使ってきましたが、潤滑性能においてはやはりワコーズやゾイルのグリスが上です。

また、このグリスはリチウム系グリスですが、アクスルシャフト等に塗るならリチウム系よりウレア系の方がおすすめです!

このグリスはオフローダーに人気のようですが、オンロードのレース思考の方や走り屋の方には向かないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/11/16 16:39
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くもさん(インプレ投稿数: 27件 )

3.0/5

★★★★★

予想より大きいです。
粘度が高いので、塗りのばしやすいです。
色が青いので、塗ったところと、そうでないところが、分かりやすいです。
量が多いので、使っても減った気がしないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/21 19:37
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TMさん(インプレ投稿数: 18件 )

3.0/5

★★★★★

モトクロスで使っています。
定着率はいい方なのかもしれませんが、頻繁に注油しているので
よくわかりません。

数年使い続けていますが、特に問題はありません。
先日購入した1本だけ、注油しようとするとスプレーを押す部分から
オイルが漏れ出してきてしまいました。

たまたま不良品に当たったのだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/12 12:24

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NORIちゃんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] )

3.0/5

★★★★★

前から気になっていた商品でした。
外装関係の注油部に使っています。
ウォータープルーフだから、洗車時も今までより安心しております。
グリスの粘り気感もお気に入りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/11 00:38
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