ユーザーによる MAXIMA:マキシマ のブランド評価
AMAレジェンドとして知られるロン・ラシーンの父、ディック・ラシーンはメカニックとして息子を支える中、オイルの品質によるエンジントラブルに悩まされていた。より優れた品質のオイルを求め、ついに自ら製造することを決意したディックは仲間と共にマキシマ社を設立。 過去の懸念を覆す開発に取り組み、優れた化学合成処理、添加物や鉱物油との混合技術によりレーシングオイルの新基準を打ち立てた。現在、MONSTER ENERGY KAWASAKIやPROCIRCUIT KAWASAKIをはじめファクトリーチームやトップチームに採用され、輝かしい実績を残している。
総合評価: | 4.5 /総合評価210件 (詳細インプレ数:205件) | |
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買ってよかった/最高: | 121 | |
おおむね期待通り: | 72 | |
普通/可もなく不可もない: | 12 | |
もう少し/残念: | 4 | |
お話にならない: | 0 |
4.0/5
以前、長距離の雨天走行後、シフトチェンジのシャフトに錆が発生し、シフトチェンジが出来なくなった経験から、防水グリスを探していました。ネットなどで調べたところ、オフ車で好評なこと知り、ウェビックさんで購入しました。色がブルーで、いかにも防水性が高いと感じました。その他、リヤサのスリンク部などに使用しました。効果ですが、3ヶ月後でもしっかりグリスが残っていましたので良い方だと思います。又、ネット情報によると、ステムベアリングやスイングアームのベアリングもOKです。値段もお値打ちで量も454gと多く、オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
916のステムベアリングに使用。
シルコリンなどのグリスと比べて安価なのと、一番の決め手となったのが「防水」というキーワード。
916はステアリングに激しく浸水しやすい構造なので、というか、おそらくレースバイクなので防水なんて考えてないと思われる構造なので、少しでもグリスが残るようにしたいという事で選択。
使用感は結構糸を引く感じで粘度は中程度。
防水性はすぐにはわかりませんが、水上スキーとかにも使われるくらいなんで期待はしております。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
足回りのメンテの為、購入しました。
まず、スクーターのメーターギアのグリスアップをしてみたのですが、純正のグリスに比べ若干柔らかい印象がありました。
ネトネトと糸をひくような感じではないです。
色は、綺麗な透明青色で、塗布した後が判りやすいですね。
約1ヶ月程通勤で使用していましたが目にみえて劣化や乳化したような感じはなかったので、効果は期待できそうです。
色が黒系ではないので、劣化してもわかりやすそうです。
量も有り、値段も手ごろで、躊躇せず使えるので次も使用する予定です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
通常では使いませんが長期間エンジンをかけてないときに使うようにしています。始動性があがりアイドリングも安定するので溜まっていたタンク内のガソリンも使い切ることが出来ます。
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4.0/5
ホームセンターで購入していたリチウムグリスがなくなりかけていたので、新しいグリスを物色していました。
オメガやシルコリン、ベルレイやこのマキシマで迷っていましたが、友人から安くて結構粘着力があると薦められたのでこのグリスを購入しました。
私は年3セットほどタイヤを交換するのでその度にホイルベアリングやメーターギアをグリスアップするのですが、今までのグリスだと4ヶ月もすれば乳化が始まっており劣化しているのがわかります。このグリスは結構持つよ!と薦められているので期待しています。
蓋を開けたところ独特の臭いがしましたが、これは耐水グリス特有みたいなので要我慢です。今までのグリスだと蓋にグリスがついていてもそのまま問題なく使用できましたが、このグリスは蓋から中身が糸を引いてミヨーンとなって慌てました。
確かにこれくらいの粘着力があれば油膜保持にも期待が持てます。
量についてもシルコリンだと倍近い値段するのに結構この商品は安価です。(ただし、ホームセンターのウレアグリスと比べると3倍程の価格差がありますが…)
私はリアサスのピボット部も年2回以上グリスアップするのでこの量だとふんだんに使用できます。100g程度だと結構ケチりたくなりますが、さすがにこれだけの量だと気にもなりません。
今度、ステアリングステムについてもこのグリスでグリスアップしてみようと思っています。
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4.0/5
2サイクルエンジン車用のミッションオイルです。ギアチェンジの時のフィーリング、エンジンが暖まったときの油膜性能など全く問題ないです。正直同粘度のオイルでの銘柄違いは差がわかりませんが、しかしメーカー純正オイル10W-30と比較すると高温時の油膜性能が格段に違います。シャバシャバ感がなくエンジンの温度が上がってもしっかり油膜を形成してギア接点の極圧に耐えるのがわかります。その硬さが抵抗になってパワーをロスしているのでしょうが、それも体感できるレベルではありません。おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ほぼ車体全体をカバーできる良いグリスはないかと探していたら某ショップ店員にこの商品をすすめられ使用するようになりました。アメリカのメーカーのようです。
私はリチウムだのモリブデンだの正直よく解りません。しかしグリスは適材適所だという事はなんとなく解ります。
このグリスは使いどころを間違っても悪さをしなさそうなのが使用する決め手になりました。
アクスル部やステム、レバー類の摺動部などあらゆる所をこれでカバーしています。気になる臭いもありませんし、粘度もちょうど使いやすく手に付いてもすぐ拭き取れます。コストパフォーマンスにもすぐれていると思います。
摺動部にどのグリスを使えばいいかわからない人も、ためしに使ってみてはどうでしょうか?
写真は、実際に手に取らないと見れないであろう裏ラベルを撮ってみました。
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4.0/5
vーmaxのステム回り、ホイール周りのメンテナンスに購入しました。 値段も安く、量も多いのでコストパフォーマンスは良いと思います。特にウォータープルーフもありがたいですね。
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4.0/5
サスペンションのリンクなど水のかかるところでも使えるので多様に使えて良いです。量も多いのでたっぷり使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
レバー類の交換のために注文しました。
まず、思ったより量がとても多かったです。
個人で使いきれるかわかりません。
中身は青で、粘性はそこそこでした。
コレをつかってレバー交換をした所、とてもレバーの動きが軽くなりました。
内容量を半分にして、値段を半額にしてくれるとうれしいかもです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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