LAVEN:ラベン

大容量がイイです。
チェーン掃除は、メンテの基本ですから半月に1度はしたいと思ってます。

このクリーナーは付属のブラシがありますので、それを使ってゴシゴシやりましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　これまではウエットタイプのチェーンルーブを使用していましたが、今回初めてこちらのタイプを使用しました。
　感想としては、走行時の飛び散りが無く車体は綺麗なままでした。しかし、チェーンへスプレーする時に(自分が下手なだけかもしれませんが)ホイールやスイングアームへ結構かかってしまいました。この点では、ウエットタイプの方が楽でした。
　商品としては満足はしました。

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本当に可もなく不可もなくと言った所でしょうか・・・
自分は普段からチェーンの手入れをしている方なので、ひどい汚れや錆など付く前から使用していたので、特に汚れが落ちづらいなどは無かったのですが、結構サイズが小さいので早く無くなってしまったような印象が強いです。

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マフラーのサイレンサーに使用しました。

他の方のインプレでもありますがスプレー式のため周囲に飛び散ります。
液体が均一に噴出されるのではなく泡が1点に吹き出るようにはなってるんですが使用方法の20cmも離れると一部周囲に飛び散ります。

効果のほどですが、確かに全体的に傷が目立たなくなり光沢が出ます。・・・が、少々曇った感じがどうしても気になります。乾拭きなどしてみましたが新品当時の透明感のある光沢は出ませんでした。ちなみにマフラー自体は取り付けて1ヶ月ほどでまだきれいなものです。

まぁ少々離れればわからないのでまあいいかなとも思います。悪い商品ではないと思います。
使用部分やステンレスやメッキの相性もあると思うので☆

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初めて、バイク用洗剤を購入してみました。今までは車用を使っていましたが、違いは・・・正直かわりません。
ただ、汚れ落ちは良いようです。カウルやホイールはもちろんシートまで洗ってしまいました。
泡切れも良いほうではないでしょうか。
値段は、車用のほうが安売りしていますから、決してお得感はありませんが、他にチェーンクリーナやワックス等、ラベン派の人にはお勧めします。
いつも、きれいなバイクでいたいですもんね。

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信号待ちや走行中などにシールドがくもると困りますよね？
特に冬は息を吐いただけでシールド全体がくもり、前が見えなくなります。くもり止めを解消するにはやはり市販のものよりメーカー品がおすすめです。ラベンの商品はスプレーをしてティッシュでのばすだけで威力を発揮します。効果の持続は1日~2日程度ですが本当にくもりが解消されます。ミニサイズですので常備するのも苦になりません。

はっすい剤も同じシリーズがでていますので併用して使えば雨　 の日も安心です！
＜SAKU＞

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シールチェーンの整備には必須のチェーンクリーナですが一長一短かと思います。
長所は
・速乾性なのでチェーンクリーニング後にすぐにチェーングリスを吹きかけてもクリーナー成分でグリスが落ちてこない。
・逆さまにしても使用可能。
短所
・本当にドロドロになってしまった場合、すぐに乾いてしまうのでブラシでゴシゴシこすりながら使用するには全く向いていない。このあたりはモータウンのチェーンデグリーザーの方が向いている。
・ロングボトルだが本気でチェーンクリーニングしだすと２、３回で使い切ってしまう。その割にかなり高額である為、出費が気になる。このあたり、ＫＵＲＥのチェーンクリーナーの方が安価で使いやすい。

という具合になります。
なので、軽い汚れを落とす等の頻繁にメンテナンスする方には向いている商品だと思います。雨天走行後のメンテナンスで使用するとかなりの量を消費する事になるのでご注意を。

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クリームタイプのワックスと違い、細かい部分の拭き残しが白く出ない点がとってもいいです。拭き取りにかかる煩わしさは、クリームタイプのワックスよりも格段に少ないと思います。
仕上がりの艶は大変満足のいくもので、細かいキズなら問題なくカバーしてしまいます。　しかし、タンク部分ではなぜか塗りムラが出来てしまい、均一にワックスがけするのに多少時間がかかりました。　それと、１８０mlではカウル付きバイクではちょっと少ない気がするのがマイナスポイントです。

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ホワイトタイプなので飛び散りが少なく持ちはいいです。また、白色なのでチェーンに塗ったときに載った量がわかり易いです。ノズルも使い易くていい感じです。

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同社のホワイトチェーンルブと併せて使ってます。
可も無く不可もなくと言ったところでしょう。

メンテナンススタンドでバイクを立てて最初にクリーナーを一周掛けてブラシで一通り掃除した後に、雑巾にクリーナーを染み込ませてタイヤを回して雑巾を当てると無駄なく掃除できます。

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