YAMALUBE:ヤマルーブ

今までは雑巾がけ、ないしは整備用のスプレー式のオイルでついでに汚れをふき取るといったような適当なことをしてましたが、新車に乗り換えたのをキッカケに場所に応じたきちんとしたメンテをして、綺麗さを維持させたいと思い購入しました。
スプレー式の泡タイプなので、伸ばすのもふき取るのもものすごく簡単で、もちろんオイルとはちがうのでベタつきなどもなく、早く使えばよかったと思ってます。
他社からも同じ用途でこの手の商品が出てると思いますが、使い比べてないので他と比べての善し悪しはなんとも評価できず恐縮です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヤマハ純正オイル！！通勤や街乗りで乗るにはこれで満足です~。何気に安いので私は愛用しています♪

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【使用】
・(1)汚れはあらかじめ落としておく
　(2)缶をよく振ってスプレーする
　(3)付属のクロスで丁寧に拭きあげる
　(4)テロンテロン（゜・∀・）
・ガラス、シート、ステップ、ブレーキディスク、チェンジレバー、ブレーキペダル、ハンドルグリップ、特殊な表面処理をしているミラースクリーン、ミラーシールド、エンジン、マフラーにはNG
・体に害があるので換気の良い所で使う。塗ったまま放置はしないこと

【使用してみて】
・コートした場所はホイールとスイングアーム。チェーングリス、ブレーキダスト、水汚れを落としやすくするのが狙い。結果として、水汚れには強いが油汚れは苦手（よく拭けば落ちる）
・同社のガラスコート剤と比べると手軽さはあるが、コートの強さと持続期間は劣る。コート維持期間は、青空駐車でも2ヵ月位大丈夫

【総評】
・簡単にツルピカにできるが、コートの期間は少々短い。同社のガラスコートと併用して使いたい

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tzr2501ktに使用していました。

回したときはいいのですが、街乗りするとサイレンサーからのタレがちょっときになりますね

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CB400SF　NC31フォークOHの為に使用。

普通に街中で走るには十分な粘度です。個人的ですが、少しハードな走りをすると軟らかいかな？なんて思ったりします。峠などハード走行を考えてる方はブレンドされた方が良いかも。

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これとLAVENの2つを比較するため同時に購入しました。
少し甘い匂いで、スプレー直後はアルコール臭がありますが直ぐに消えます。
匂い的には以前使用していたTANAXに似ています。
個人的にはどちらも嫌いな匂いではありませんので、次回は安い方を購入します。

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エイプ50FIで使用しました。
効果は・・・元々古いバイクでもないので感じられませんでした。
その後、圧縮比を上げハイオクを入れるようになったので
これを使う事も無くなりました。（ハイオクには使えません。）

この手の製品の中ではPEAは唯一、
一応、効果が実証されているという事を聞きますので、
使い続けていれば意味はあるのだと思いますが、
これで問題を抱えたエンジンやインジェクターが
復活するような物かといえば疑問です。

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【2012オイルインプレ】
YZ250Fの指定オイルです。価格が2000円を切るとうれしいです。
1本では足りなくなる恐れもあるので2本購入をお勧めします。

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フロントフォークのOHに使用。純正品なので、安心して使用できますね。

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同じVMAXに乗っている方が「安くても問題ないよ」とアドバイスしてくれたので使ってみました。
価格がリーズナブルなので、定期交換がしやすいので今後も使用しようと思います。
熱い走りをしない方なら「良い」のでは？？と思います。

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