ユーザーによる YAMALUBE:ヤマルーブ のブランド評価
総合評価: | 4.3 /総合評価2136件 (詳細インプレ数:2063件) | |
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買ってよかった/最高: | 907 | |
おおむね期待通り: | 715 | |
普通/可もなく不可もない: | 295 | |
もう少し/残念: | 38 | |
お話にならない: | 10 |
4.0/5
ヤマハブランドなので、安心して使用できます。また、安価なので、気軽にオイル交換が出来るのがよい点でしょう。交換後、ふわつき感がなくなり、安定感が出ました。グットです。もっと、早く交換すれば良いと思えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ヤマハブランドは安心できるので、再度使用しました。
交換後、これほど走りが変わるものかと、再認識しました。
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4.0/5
車両はホンダ製でしたが使ってみました。
オイル選択では色々と調べていたんですが、
価格が安い!けれどもヤマハ純正なので品質への安心感もあり
選択しました。
定期的に交換する消耗品としては安価というのは大きいですね。
くたびれた7万6千キロ超の車両に投入。特に支障ありません。
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4.0/5
YZ125のフロントフォークO/Hに使用しました。
メンテをせずほったらかし状態の中、マディー走行、、、。次に走行した時にはフロントフレーキキャリパーがビチャビチャになるほど洩れまくりました。泥水はダストシールもなんのそのシリンダー内に進入し、シールを駄目にしてしまった様です。今後は走行毎、ダストシール内洗浄とグリスアップをやってこうと思います。
O/H後は足がよみがえり、安心して開けられていいですね~。
おすすめです!
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4.0/5
ヤマハ缶ですがKSRに入れてます。色々評判もいいので試しましたが匂いはカストロの方が好みですが性能は負けてないし吹けも良いし調子もいいのでありだとおもいます。値段も手ごろだしおすすめですね。
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4.0/5
後方排気TZRに使っていました。
ヤマハのOILで一番安いのですが、ホンダのスーパー2の倍くらいの値段で普通売ってます。でもGR2よりは安いです。
原付ユーザーから使う各メーカーの一番安いOILではヤマハの2stOILは良く、
オートルーブスーパーでレーサーレプリカでも十分だとバイク屋さんに聞いたことあります。
後方排気に乗っている当時は峠とか走りにちょくちょく行ってましたがこのOILを入れてる事が多かったです。
白煙は前車に追従してタラタラ走った後の再加速などで猛烈に出ましたがそれは後方排気が回してないとすぐカブるENGだったからだと思います。他のOILでもそうでしたし。カブって無いときは気になるような白煙は出ないです。香りは特に言うべきところ無いです。
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4.0/5
言わずと知れたヤマハ純正オイルです。純正オイルのなかではかなり評判がよく、私自身もTZR125に使っています。他のオイルも使ってみたい気がしますが、相性はこれが一番いいとバイク屋の方に言われ今までこれ以外入れたことはありません。無論オイルが原因のトラブルは無くヤマハ2st乗りの方にはお勧めしたいオイルです。
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4.0/5
フロントフォークからオイル滲みが出てきたので
O/Hするにあたって、このオイルを選択しました。
前は同じヤマハのG10でしたから粘度を変えた形になりました。
同じヤマハを選択した理由は、やはり安価ということ。
消耗品と考えると安価ということは助かります。
それと安価でありながら、バイクメーカーブランドである品質への信頼です。
G10からG15に変えてみたが、スポーツ系バイク(RVF400)だったので、
こちらのほうがよりマッチしているのかな?という程度で、
期待する程変化は体感できませんでした。
また次も使い続けると思います。
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4.0/5
流通量が多いのかどこの二輪車用品店にも置いています。
価格も安く、メーカー純正ということで違うメーカのバイクですが使用しています。
特に不具合も出ていませんし、動粘度もかなり近いので違和感なく使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ドラッグスター400に使用しています。ただ、ドラッグスターの規定のドライブシャフトオイルの量が200mlなので、この500ml缶の量は多すぎて中途半端です。また、注ぎ口が大きいので、このままではドラッグスターの注入口に入れられないので、200mlのオイル注しを使用して入れています。
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