ユーザーによる ACDelco:ACデルコ のブランド評価
世界に先駆けてメンテナンスフリーのバッテリーを開発したACデルコは、常に一歩進んだテクノロジーを投入し、日米欧の工業規格を上回る性能を達成しています。寒冷時においても常に安定した始動性を発揮する、高出力で大容量のACデルコのバッテリー。その優れた耐衝撃性・耐振動性・耐腐食性は多岐に渡り、高く評価されています。
総合評価: | 0 /総合評価150件 (詳細インプレ数:150件) | |
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買ってよかった/最高: | 0 | |
おおむね期待通り: | 0 | |
普通/可もなく不可もない: | 0 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 0 |
2.0/5
VTR1000Fに取り付け。端子廻りに余裕がないのと、バッテリーサイズが微妙にでかいのでバッテリーの取付に一工夫が必要。まぁ一度取り付けてしまえば特には問題なしかな?あとはどの位もつかなぁ・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 1 |
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 2 |
耐久性 | 1 |
自然放電が多いのか、2ヶ月でセル回らず。中華製の格安の方が良かった。
とりあえず充電して使ってます。オススメできません
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2.2/5
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 1 |
通勤で一日5キロ、1カ月に1度ツーリングで100キロ程乗っていますがセルの回転が力ない。
エンジンはかかるがYUASAやFBに比べると頼りなく回る感じです。
交換してから6カ月目でついにバッテリー上がりで充電が必要です。
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2.2/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
耐久性 | 1 |
2017年3月に購入し、11月にはセルが弱々しくなりました。週末にしか乗らないせいかと思い、充電しましたが結局復活せず。
ACデルコを信頼して買いましたが、ハズレでした。
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2.2/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
耐久性 | 1 |
四輪用でACデルコを使ったことがあり、信頼していたので二輪用も買ってみましたが、失敗でした。
小まめに充電器で充電しながら使用していたのに、1年ちょっとしか持ちませんでした。
2週間に一度フル充電にしていてこの寿命だと、製品としては評価できません。
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2.2/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 2 |
耐久性 | 1 |
今回は1年足らずで上がりました。(オプティメイトも併用)
充電したら一応復活しましたが。
保証期間内でしたが、保証しては貰えず。
充電環境や車体に問題があるコトが多いとの回答。
充電環境に問題はありません。
ダイナモ、メインハーネスも新品に交換しており、ちゃんと充電するので、車体にも問題はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.2/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 1 |
昨年末に、通勤用アクシストリートのセルが回らなくなったので、交換しました。 それから8ヶ月使用でまたセルが回らなくなりました。 最低でも1年は使えると思っていたのに、期待はずれです。 価格の安さで選んだので、仕方がないのかもしれませんが・・・!
以前リッターバイクに同じメーカのバッテリーを使って、2年以上もったので期待していたのですが残念です!
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2.3/5
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 0 |
耐久性 | 0 |
DR250R(SJ45A)に使用しました。
電装系のトラブルをバッテリーあがりと勘違いしこちらの商品を購入しました。
結果として元から付いていたバッテリー(古川バッテリー)は生きていましたが、折角なので新しいこちらのバッテリーを付けてみました。
しかし、セルを長めに3回ほど回しただけで上がってしまいます。
しばらく走っても次の日にはセルを回せない有様でした。
念のため補充電もしましたが、残念ながら変わらず…
250ccのシングルには力不足なのでしょうか?
車両側の発電系や他の部分を疑ってみましたが、古川バッテリーを付けてみると元気よくセルが回りますし、一週間後でも普通に元気でした。
もともとDR250Rは電装系が強いとは言えないことと、オフロードバイクなので排気量の割に小さいバッテリーな為、こんなもんなのかもしれません。
しっかり計測したわけではありませんが、すっからかんになるわけではない(ニュートラルランプはずっと点いてます)ので、壊れているわけでもないようです。
排気量の小さい、或いは圧縮の低い車両やキックスタートの車両なら問題ないかもしれませんね。
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2.4/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
耐久性 | 1 |
1年足らずで突然上がりました。(オプティメイトも併用)
充電したら一応復活しましたが、不安。
保証期間内でしたが、保証して貰えず。
充電環境も悪くないし、車体に問題もありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.6/5
取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 3 |
半年前の購入時にも記載したが、再度インプレ。接点部の隙間が少なく、プラス側のカバーがかけにくい。バッテリー電圧が安定せず、始動時に電圧が落ちすぎる。何度チャージしても変わらない。しかし冬場でもかかりにくいまではいかず、耐久性は中程度としている。コストパフォーマンスは、値段程度ということろで、これも中評価。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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