ユーザーによる ai-net:アイネット のブランド評価
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総合評価: | 3.6 /総合評価409件 (詳細インプレ数:393件) | |
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買ってよかった/最高: | 107 | |
おおむね期待通り: | 128 | |
普通/可もなく不可もない: | 70 | |
もう少し/残念: | 21 | |
お話にならない: | 44 |
大きすぎて付ける場所を色々試したが結局、取り外してしまった。ガソリンの流れ方からすると抵抗にはならない様子が伺えるので本当は取り付けたいのですが・・・残念。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 0 |
ライフ | 0 |
制動性能 | 0 |
フィーリング | 0 |
開封前にパッと見で欠けてるのが分かった。横から見ると更に酷かった。凸面欠けてるは、凹面潰れてるはで、開封するまでもなく、交換か返品をお願いしました。安いし他の方の評価もそこそこなので良品が届けば使ってみようかと思うが、、、。ちなみに色は黒に仕様変更しています。
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1.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
取り付けやすさ | 1 |
【使用状況を教えてください】
勁戦(1型~3型)向け 13×38
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
在庫切れで終売、故に届いていない。
【取付けは難しかったですか?】
取り付け自体は、超簡単。物が有ればの話。
【使ってみていかがでしたか?】
割高な他社同等品を別途購入した。
【付属品はついていましたか?】
無し
【期待外れな点はありましたか?】
在庫切れで終売な物は、有る様に掲載しない事。
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品質・質感 | 2 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 1 |
ツーリングに持ち歩いている予備のプラグ、荷物に押されて外箱が潰れるので心配でこのプラグケースを購入しましたが、プラグレンチが20.6のサイズのプラグは入りません。16(8/6)サイズのプラグ用です。そんな説明も無いので分からずに押し込んで中が傷ついたので返品も出来ないし・・・。
細かい事を言えば商品説明にある写真のロゴマークも現物にはありません。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 1 |
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 1 |
安かったので買いましたが, 1ヶ月もしないうちににじみがでました.
クリアと表示されていたにもかかわらず, 届いた商品は黄ばんでました.
とても残念です
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キャブのフロートに、細かい砂鉄のようなゴミがジェット交換の度にたまっていたので対策として取り付けてみました。
ペーパーフィルターでマグネット付き、大きさも手頃でこの値段、各メーカーの商品を検討していればこの商品を選ぶと思います。
しかし、安物買いの銭失いでした。
私が購入した商品が、たまたまなのか 掲載写真の赤マルの部分が、かなりガタガタ動きます。
隙間がかなりあるのでしょう。試しに細かいゴミが入ったガソリンを500ml位、濾過出来るかどうか 試してみました。
結果、ペーパーに少しは細かいゴミが付いていましたが、ほとんどはガソリンと一緒に流れていました。
こうゆうふうに確認してみなければ、わからなかったでしょう。
商品管理に難有りだと思います。
これも、貴重な経験でした。
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2.0/5
2015/07 購入後
一年を待たずとして、3個購入のうち2個が
接合部分より、燃料漏れ!
不良品の割合が多すぎると思います。
金額は安く、見た目も当たり障りのない物ですが
次回必要が合っても、この商品は選択しません。
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2.0/5
取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 1 |
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 2 |
マグネットが変な位置にある。
普通に考えてもセンターにあるはずなのにおかしい?
安いだけのことはある。
あわてて買ってしまったので次回は買わないと思う。
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 1 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 3 |
湿式から乾式にと思い、本文の純正対応品と言う事で購入しましたが、厚みがありすぎて結構な無理やり感で押し込まないと入りませんでした。少しエアクリーナー本体が曲がりました。型式はXLR250RLです。ま、問題はないと思いますが、購入をされる方は、お気をつけ下さい。純正とか他社製品が安心できると思います。一応PL保証は付いていますけどね。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
耐久性 | 1 |
アドレスV125Gに装着後、5,123kmで、突然、切断した。坂道にさしかかり、アクセルを開けた瞬間だった。初めは、何が起こったか理解できなかったが、アクセルを開けてもエンジン音がするだけでタイヤが回らなくなり、Vベルトが切れたと判断。クランクケースを開け、見てみると無残にも凹凸のあるゴム部分が砕け散り、ベルトが断裂しているのを発見。純正ベルトだと2万5千キロでも十分走行できていたのに5千キロで切れてしまうとは、拍子抜けである。走行感覚は純正とあまり変わらなかったのに残念。コストパフォーマンスは良くない。ちょうど、装着して1年経過しての出来事だった。ベルトが中で砕け散っていたが、破片がどこかにからまることもなく大丈夫であった。
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