Unit:ユニット

未使用なので、使い勝手は評価できませんが、コンパクトでメンテナンスに重宝しそうです。
特に、場所を取らないのが良いと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

非常にコンパクトなので、ツーリングバッグに入れても邪魔にならず、ツーリング先でチェーン調整やパンク修理時に役立ちそうです。

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CRF1000Lの前輪をリフトアップするのに利用。センタースタンドを使えば後輪は上がるが
前輪をうまく上げる方法が意外に無い、車体をゴロンと寝かせてしまうのも手ですが。

今のところアンダーガードのボルト穴部分のくぼみに突っ込むことでリフトアップは可能。
しかしちょっと不安定なので、別の固定用つっかえ棒(同じUNITのエマージェンシーサイドスタンドとか)はあった方がいい。
ただ荷物が多くなるので、いっそアンダーガード下面に水抜き穴兼ねてジャッキポイント
開けるべきかも？

出先でもパンク修理を行いたい人向け。

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【何が購入の決め手になりましたか　】
今までリヤタイヤ清掃などするとき位置をずらしながら作業をしてましたが不便で
今回リヤタイヤを上げてチエーンなどのや清掃する為出来るこの商品をに購入しました

【　実際に使ってみて如何でしたか　】
最初上手く上がらず血豆をしてしまいましたが。何回かやってるうちに出来るようになりました

【　期待外れの点はありましたか　】
ありません

【　取り付けは難しかったですか？取り付けのポイントやコツを教えてください。】
一番下の足の部分を出来るだけ車体側に近づけるのがポイントですね
今回は少し離して作業をしたので上手く行きませんでしたが。

【　メーカーへの希望、改善点はありますか　】
別に無いのでですがアームがブランブランするので指を挟む危険がありますね
取り出してロックボルトを外した時に急な動きでアームが落ちるので注意が必要かと
注意すればよいのですが何か素早く動かないように出来ればとは思いますが

【　比較した商品はありますか？　】
メンテナススタンドがあるんですが持ってるのでこの商品のみです

【　その他　】
無し

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品質・形状・デザイン性・使い易さは、大変感心しました。約２００ｋｇ程度のバイクが軽々と持ち上がり、後部のメンテナンスが大変楽になりました。この工具は友人に勧めたいと思います。
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下側の足部分がノンスリップというほどの加工ではないので、床がつるつるの場合滑ります。なので使用場所と使用用途を良く考えて購入してください。

使用感は問題ないですが、高さを合わせるのがなかなか大変なのと、重量車の場合さらにうまく使わないと上がりませんがコツがあるので慣れればOK。

自分は出先のチェーン清掃が楽になればと思い購入しました。　オフロードバイクならタイヤ交換も、、、できるかな??

残念ながら突起も多いので携帯性がいいわけではありません。重いですし。
携帯用の袋などを準備すればツーリングに持って行けるかな? という感じです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
長距離キャンプツーリングの時に、パンク等修理用として携行していたジャッキがあまりにもかさばり重いので閉口していましたところ、このWebikeさんのサイトでこのコンパクトで軽量な、このユニット エマージェンシーサイドスタンドを見付けて、一目惚れ 即買いしてしました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
このユニット エマージェンシーサイドスタンドの収納時サイズは280mmと小さくコンパクトなのですが、固定して安全に使用出来る寸法は285,305,325,345,365,385,405,425,445,465(mm)の10通りのサイズになっていて随分と長くなり融通が利きます。

実際試しに自分のバイクに使用してみましたところ予想以上に楽にしっかりとバランス良くバイクのタイヤを浮かせることが出来ました。
これば抜群、いい品です。

【取付は難しかったですか？】
このユニット エマージェンシーサイドスタンドを使ってリアタイヤを浮かしておくことはとても簡単でしたが、フロントタイヤをバランス良く浮かすには少し練度が必要だと思います。

ツーリングに携行するまでに、このユニット エマージェンシーサイドスタンドの使い方を2?3回練習しておいた方が実践時に戸惑わなくて済むと思います。

【取付のポイントやコツを教えてください。】
このユニット エマージェンシーサイドスタンドは、285mm?465mmまでのほぼ20mmピッチサイズで使用寸法を細かく任意に動かすことが出来ますので、事前に自分のバイクでの使用寸法位置にテープや油性ペンなどで目印を付けておきますとイザという時の使用の際に戸惑うことなく手際良く作業することが出来ます。

【期待外れだった点はありますか？】
期待外れと言うものではないのですが、このユニット エマージェンシーサイドスタンドはジャッキではありませんので自力でバイクを傾けて車体を持ち上げてから差し込むように使用する道具です。

ジャッキのように器具がバイクを持ち上げるのではなく、バイクを純正のサイドスタンド側に自分の力で倒してタイヤを持ち上げておいてから、その逆側のエンジンの下側にこのユニット エマージェンシーサイドスタンドを差し込んで装着して支えておくタイプの支持道具です。

このユニット エマージェンシーサイドスタンドは、ジャッキではありませんのでご周知下さい。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
オイル等の汚れが目立ってわかりやすいように、このユニット エマージェンシーサイドスタンドの色を黒以外の明るい色にしてもらえますと、すぐにオイル汚れ等に気が付き すぐに汚れを拭いたりして除去することが出来ますので、汚損拡大防止と安全作業の確保がし易くなりると思います。

【比較した商品はありますか？】
このユニット エマージェンシーサイドスタンドはジャッキではありませんが、オイル式のジャッキやパンタグラフ式のジャッキと比較しました。

このユニット エマージェンシーサイドスタンドのコンパクト性と軽さと手軽さはダントツです。
また他社に類を見ない商品です。
県内外や近郊のバイク部品店や他Ｗｅｂ店でも、これ以上の製品を探し出すことが出来ませんでした。
このユニット エマージェンシーサイドスタンドが世の中に現存しているうちに、購入しておいた方がきっと未来に悔やまないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高さのアジャストはありませんが、XSR700にはちょうど良い高さでした。
気持ち程度歪んでいたり、パイプ内にスラグが入っているのか持ち運ぶとチリチリ音がしたりしますが、機能上の問題はありません。

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Ｊトリップより安いですが、全く問題なしで使用できます。
非常に軽くリフトアップでき、車両に合わせて高さも調整できるのでＧＯＯＤです。

写真はＧＳＸ250Ｒで使用しています。付属のロッドも問題なく使用できました。

フェンダーとカウルの隙間に入れていくので傷防止のパットなどついていれば最高ですね。

細かい質感などは、工具なんで気にしません。特に気になるところもなく、それ以上の使い勝手がよく☆５です。

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重さも丁度良く安定感があります。上部には厚手のゴムも貼ってあり傷防止になります。
私のバイク、DRZ400SM（ローダウン済み）には、車体下に入りませんでした、、、良く車高を測ってから購入するべきでした、、、、今では、踏み台として利用しています。

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