Unit:ユニット

オフロード車はセンタースタンドが基本的にありません。

なのでチェーンメンテやタイヤ交換の際にはオフロードスタンドが必要になります。
自宅であればいいのですが、外出先で必要になった場合はちょっと困ります。

林道でのパンク修理はバイクを寝かしてしまったり、スイングアームを地べたに置いたりとイマイチ嫌な感じとなります。

20年以上前にはこの手の商品沢山あったのですが、久しぶりにオフ車に乗り始めたのですが、なかなか見つかりませんでした。

ところが灯台下暗し　Webikeさんで取り扱ってる！
即購入でした。

届いた商品はしっかりしたつくり。
もう少し安くてチャチイのでもいいかとは思いますが。

使用した感じは・・・
グー！！！　いいもの買いました！
いままではビールケースに乗っけていたチェーンメンテもこれでばっちり。しっかり自立してくれます。

荒地での使用はまだなのですが、ちゃんと使用できると思います。

ハードなオフロードに行かれる方、メンテスタンドは置き場所に困る　などの方にはお勧めできます！

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KDX200SRのサイドスタンド取り付けボルトがバカになってしまい、走行中に脱落してしまうようになってしまいました。
何か代わりになるものはないかと探したところ、本商品を見つけ購入。

【何が購入の決め手になりましたか？】
携行スタンドの中では安価で、トライアングルスタンドよりコンパクトで持ち運びも便利そうだったため。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
リアアクスルに差し込むだけの簡単取り付けです。
砂利や、少し柔らかい土の上でも使えます。


【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
リアアクスルに差し込むだけですが、慣れないうちは差し込もうとして屈んだ際にバイクを倒しそうになってしまいます。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
傾斜地で使うと倒れる可能性があるので要注意です。
ツーリングの際にはハンドルとハンドガードの間にぶら下げてます。
T字の形状がうまいこと引っ掛かり、意外と落ちません。

【期待外れだった点はありますか？】
特に無し

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し安ければよいですね。

【比較した商品はありますか？】
DRC:トライアングルスタンド
最初にこちらを見つけたのですが、ツーリングのために携行するのは難しそうな形状なので購入は見送りました。

【その他】
純正のサイドスタントをつけられなくなった際には溶接して付け直すか、スイングアームごと換えるかなどと本気で焦りましたが、何とか解決できてよかったです。
古いバイクは予想もしないトラブルが頻発しますが、それもまた楽しいです。


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センタースタンドが無いため、チェーンのメンテナンスに重宝しています。
ブロックタイヤだと回しているうちにズレたりしますが、まずまずの使い心地です。

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トライアングルタイプのスタンドを今まで使用していましたがこの度このT型に変えてみました。
普通はスタンドを付けたままキックなんてしようものなら壊れてしまうのですが
スタンドをかけたままのキックにも耐えてくれるほどの強度と耐久性がありました、
またトライアングルと違いコンパクトなので自走の方などはこちらの方がオススメです。

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ＣＲＦ250ラリーはフルカウル、センスタ無しなので山でパンク修理するときに地面に寝かせるとカウルが傷つきそうなのでこの商品を購入しました。
ホムセンで売っている似たような形の高さ調整の出来る金具も安価で良いのですが、この商品はボールジョイントで地面に対して斜めにスタンドを立てるのでより安全です。
車高の高いＣＲＦラリーには最大に伸ばしアンダーボーンに乗せれば使用できます。
安定感はセンスタにはかないませんがメンテや修理に十分使えました。
鉄製で頑丈ですが重量は約500グラム、ツーリング持って行く工具としては重い方ですね。
ちなみにアマゾンや楽天には売っていませんでした。

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脚を伸ばして、スイングアームに引っ掛け、ハンドルを押し下げて、ひょいと持ち上げることが出来ました。ホイールの手入れ、チェーンのグリスアップ等、簡単に出来ました。わざわざジャッキを持ち出して、なんて煩わしい作業とはおさらばです。

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チェーンメンテ用に購入

かさばらない点と安さが魅力

最初は不安だが慣れれば簡単にリフトアップできる

サイドスタンドと本品でのリフトアップなので上げすぎ注意

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商品側のスイングアームと当たる面が平らなので、当方のバイクのスイングアームが丸みが
あるため、使っているときに滑るかもと思っていましたが、安定してタイヤを回せました。
ほかにセローでも試して見ましたが、調整ボルトでなんなく使えます。ほかのオフ車はわかりませんが、結構背の高いバイクでも使えそうです。

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Ｊトリップより安いですが、全く問題なしで使用できます。
非常に軽くリフトアップでき、車両に合わせて高さも調整できるのでＧＯＯＤです。

写真はＧＳＸ250Ｒで使用しています。付属のロッドも問題なく使用できました。

フェンダーとカウルの隙間に入れていくので傷防止のパットなどついていれば最高ですね。

細かい質感などは、工具なんで気にしません。特に気になるところもなく、それ以上の使い勝手がよく☆５です。

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購入して最初に使った時は上手くリフト出来ず失敗したと思いました。
その後も試した結果、滑りやすい地面で使うと上手く上げられない事が分かりました。
滑りにくい地面でならちゃんとリフト出来、チェーンメンテやホイール磨きに大活躍してます。

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