Castrol:カストロール

カワサキS4と悩みましたが、10W50と言うこともあり購入に踏み切りました。とてもサラサラしていて大丈夫か？と思いました。地域柄、冬はマイナス10度を超え、夏は36度ぐらいまで気温が上がるので、丁度良いのかな、ともおもいます。とりあえずCASTROL なんで大丈夫でしょう。
セルの回りは、軽くなったと思います。

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以前は当方所有の通勤バイク、オフロード、リッターバイク全て「モチュールのみ」と拘っていたが、確かに体感できるほどの性能だが「これって必要？」と思いここ最近は色々なオイルを使うようにした。今回のオイルはPCX125とセロー225の2台同時交換だったが至って普通で何も感じません。
ただ普通です。

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このオイル以外使ったことないですが、不具合が出たことは有りません。半年位でギヤチェンジ時に引っかる感じなので半年に1度オイル交換する方には値段的にも良いかと思います。

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普段はヤマルーブプレミアムを使用しているのですが、安さと興味本位で買ってみました。
かえてから1000キロほど乗りましたが、エンジンノイズが心なしか大きくなった気がします。
しかし、特筆して悪いところはないので、コストを抑えたい時には、またリピートするかもしれません。

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これまでずっとワコーズを使ってきたのだが、このショップでは取り扱いが少ないので、今回はこちらにしてみた。
特に違和感もないので、極々フツーのオイルなのでしょう。250ccではそのくらいがちょうど良いです。
廃油を引き取ってくれればさらに申し分なかった。

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安いので去年まで使ってました。

オイルの透明度が高いので汚れてくると分かりやすいです。

だいたい2000キロ前後で交換してました。

まとめ買いしたオイルが無くなったので去年の暮れからヤマルーブにしました。

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エイプ82ヘッドに使用しましたがとくに問題はありませんでした。
使った感想はホンダ純正オイルとさほど変わらない印象を受けました、シフトはそんなに軽くはならないしクラッチもいつもと変わりませんでした。

街乗りにはちょうどいいオイルだと思います。

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まぁ性能も高いしカスタムエンジンにも入れておけば間違いないところです。
ただし冬は125cc以下はつらいところです。
クラッチが湿式だとちょっと不具合でます。
夏には最高の粘度ですねw
粘度選びは慎重に！

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CRF150Rのギヤオイルとして、使っています。
レース車両なので頻繁（レースごと）にオイル交換するので、安さと品質のバランスでチョイスしています。

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温度が低い状態でもエンジンを保護すると言うこちらのオイルを、久しぶりに購入しました。
シフトの入りが悪かったので改善を期待したのですが、今回はあまり調子が良くありません。。。
でも、低温時でもエンジンを保護してくれてると信じて、今シーズンを過ごしたいと思います。
車種：ゼファー750RS

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