既にキジマのLEDウインカーに変えてあり、追加機能としてウインカーポジション化を行いました。
この製品で問題無くできて大変満足です。

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切って被せるだけのお手軽なカスタムや配線などの保護ができる製品です
　
太さも選べるので被せたいものが入るサイズを選ぶ事が出来ます
ハンドルスイッチを制作するために購入しましたが普通のハサミで切る事ができ加工が簡単
ただのチューブなのでアイデア次第では配線以外も中に通して使う事が出来そうです
　
商品説明に耐熱耐火とあったので余りの部分をライターで炙ってみましたが色が少々変わった程度で焦げたり燃えたりどころか変形すらありませんでした
　
値段からは考えられないほど使い勝手の良い素材かもしれません

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エーモンが、えーもん！（謎）
本当にエーモン！
それだけです。

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今回は2回目の注文です外部に色々な電源コードが出てるのを綺麗に隠せるので又購入しました｡
とにかくガレージに1本置いとけば何かの約にたちますよ｡

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外す事の無いギボシ止め部分の養生と言う、あまり正しくない使い方をしました。
正しくはないですが、しっかりと止まり、防水や絶縁をしてくれています。
あぶり過ぎると溶け落ちたりするのでほどほどに...

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電装系をいじるときには必ずと言っていいほどお世話になるエーモン先生。収縮チューブも電装をいじる際によく使用しています。エーモンの商品は価格は安く、また品質もよい印象で自分は愛用しています。

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ＷＲ250Ｘのフロント周りの配線作成に使用しました。ウインカーをＺＥＴＡのものに変えたので安全性を考慮してこちらの防止カプラーにしました。
少し大きいのと、カプラー自体の抜き差しが大変な点がマイナスポイントですが安全に勝るものなしです。

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ＷＲ250Ｘのゼッケン化→フォグランプの際に使用しました。ヘッドライト周り＆ゼッケン化に伴い、配線はさらに雨風にさらされるので、防水にしたほうが安心ですね。
カプラーが思たよりも大きいのでスペースにゆとりがある部分に取り付けるほうがいいですね。

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純正のそれと同じ物。
社外品テールライトなどを取り付ける時に重宝。
別途コネクターカシメの圧着工具必要。
以前は純正車体側コネクターをギボシ端子に付け替えていたが、これが有ると社外品ライト側だけコネクターに付け替えれば良いので、純正に戻す時も簡単。

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シグナスX､モンキーの外部電源取り出さしの配線カバーに使用しました｡
使いかたは個人で電源を取り出さしたコードにかぶせると言う感じです､今までは配線がじかにハンドル回りとかメーター回り等に露出して余り綺麗ではなかったですが､スリットチューブの中に割り込ませることで､すっきりとまとまります。
熱収縮チューブでも綺麗に出来ますが､カプラーとかが付いているとチューブをカプラー外して取り付けてから又カプラーを再生しないといけないので大変でしたのでこのスリットチューブであれば熱処理もしないし簡単収納出来ました｡

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