3.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
考えてから買えばよかったんですが扱いが面倒。
袋にフィルターとオイル入れてもみ込むのですが多くかかってしまう事が多く、
エアクリケース外までオイル漏れ出す感じです。
薄く塗布できればいいのでスプレーの方買えばよかった。。
リピートはないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.7/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 0 |
クリーナーは量を使いますが、オイルはほとんど減りません。
セットでも単品でも値段が同じです。
https://imp.webike.net/diary/175656/
むしろ半量でも良いから、ミスト状で塗布できるオイルを販売して欲しいくらいです。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
湿式用のエアフィルターオイルですので効果はよく分かりませんが特に問題なく使用していました。
スプレーの噴射もよくオイルのノリもいい感じです。量もかなり入っていますので大分長持ちすると思います。そんなにベタベタ塗るものでもありませんし。
残念ながら今は乾式フィルターのバイクですので活躍の場がありませんが湿式のバイクに乗ることがある時はまた活躍してもらいたいですね。
値段が高いように思いますが量が結構入っているのでコスパ的にはいいのかもしれませんね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 4 |
某有名メーカーが極端に値上がりしましたので使用してみましたが、
少し乾かした時には糸を引きますが、
交換用に使用するまでビニール袋に入れていると、
下の方にオイルが集まって固まります。
全体的にも薄くしか塗布できない感じです。
モトクロッサーに使用してますが、本当に埃が取り切れているのか、
少し不安です。
オンロードなら良いかもしれません。
壊れてからでは遅いので、次はありません。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
掃除したあとのエアフィルターに吹きかける感じで使うため、
うまくすれば手に付きません。
量も多くだいぶ使いましたがまだ残っています。
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4.3/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
CRM250RRのエアーフィルターに使用しました。スプレーするだけで満遍なく塗布することが出来、時間もかかりません。普通に問題なく使えます。お薦めします。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
XR650R純正フィルターに使用。
フィルタークリーナーも買うと1回では使い切らないとは言え、新品のフィルターと同じぐらいの金額になるので灯油で洗浄し、よく乾かしてから使いました。
スプレーなので塗りやすいですんですが、どのぐらい塗ればいいのか加減がわからないので、とりあえず赤いオイルのスプレーでフィルター全体が赤くなったら完了ということにしました。
エンジンオイルと違い、糸を引くほどネバネバしたオイルなので薄く塗っても効果は期待できるかと思います。
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2.8/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
付けおきタイプのためめんどくさいですが、フィルター内部まで浸透するので、ほこりの侵入は防げ非常に効果は高いと思います。いままでワコーズのスプレータイプを使用してたので、楽でしたが、少し手間はかかりますが、効果は高いと思います
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
REV3 のエアクリに使用中。
そんなに高頻度で使うものでもないと思い、使い勝手重視でエアゾールタイプを検討。
ケミカル類はワコーズがお気に入りだったため、迷わずこちらを購入した。
デイトナ675のK&Nの湿式フィルターは布っぽいものがジャバラになっていたので液体タイプのほうが満遍なく注油できた。スポンジ系のフィルターは付け過ぎてしまう気しかしない。
オイルの色は赤で吹いた直後でも糸を引く粘りがある。
なかなか浸透しないように思うので、吹いたらすぐに軽く揉んで馴染ませると良さそう。
縦or横に噴射範囲を決められる。が、少し拡散し過ぎており少し無駄になっている。
性能の良し悪しは正直わからないが、バイクは快調なため悪いものではないと思っている。
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