Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ワイズギア製のフルフェイスYF-9 ZENITHを購入使用し、期待以上の品質だったため、現在使用中のヘルメット（アライSZ-Ram�W Msize）との併用のため購入しました。

フルフェイスの方は顔全体を包むためLサイズを選択し、ちょうどよかったですが、こちらのジェットは店頭で試着してみたところ、MでちょうどよかったのでMを選びました。かぶった感じは頬が少しキツイ印象ですが、使用するにつれてヘタってくるでしょう。

夏場はサングラスをしており、トンネルでは視界が暗くなって困りましたが、インナーのサンバイザーも付いているのでそういった面では期待しています。ただ、フルフェイスのインナーバイザーで感じた左右のバイザーの短さが気にはなるところです。

品物の質感は期待どおりです。現在のヘルメットと併用になるためツーリング性能の検証はこれからになりますが、被った感じでは期待が持てるとおもっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬のライディング用にフルフェイスヘルメットを探していた。普段はジェットヘルを使用しているが、冬はさすがに顔に当たる寒風がつらいため、フルフェイスの防寒性を期待して購入を検討。条件はJIS2種規格を候補にした。

JIS2種規格のヘルメットは意外に少なく、その中から価格的にこなれているワイズギア製のものを選択した。
普段はアライ製Mサイズ（ジェット）を使用しているが、ワイズギア製のヘルメットのサイズは他社品に比べて小さめとの書き込みを見て、ワンサイズ大きいLサイズを購入した。

ジェットに比べて頬の締め付けのきついフルフェイスのため、Lサイズでちょうどよい大きさだった。
あごひもの長さ調整にややコツが必要だったが、説明書をよく読めばうまく調節できる。

価格のわりに外装の質感は高く、内装もフィット感がよい。
サンバイザー機能はヘルメット上部のスライドを操作する方法で、冬用の厚手のグラブでもやりやすい。
惜しむらくは、サンバイザー左右のラウンドが浅く、視界の端までカバーされておらずちょっと違和感がある。バイザーの左右がもう少し長いともっと見やすいのだが・・・。

聞くところによると、ワイズギア製ヘルメットはHJCのOEMということらしいが、JIS2種のグラフィックモデルでこの品質と機能を備えて価格的にもこなれているので、コスパの高いヘルメットと言える。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アライのRam-4と比べると安価であるけれど、かぶり心地もサイズが合っていれば耳の圧迫感もなくしっくりです。シールドの視界の広さも十分で、ゆがみもなくクリアーな視界が確保できている。ヘルメットリムーバーとクールキャップを装着すれば、冬でも顔や頭部の防寒がある程度でき、使用することができる。ただし、ヘルメットーリムーバーとクールキャップをかぶってとなると、１つ上のサイズでちょうどよい位です。アドレスV125Gのシート下に入る大きさでいいけれど、電源ソケットのカバーがシールドに当たり、シールド右にこすれ傷ができるため、電源ソケットカバーにタンクの傷防止保護シートかフィルム（適切な大きさに自分でカット）を付けると傷の防止になる。シート下に入る大きさかどうかが、これを選んだポイントでもある。夏には、前面の通気孔カバーを開けると、ある程度、頭部を暑さから守れる。バックルもあごひもを通すものから、変更されており、簡単になっている。シールド外しと装着も簡単でいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレスv125の極小メットインに入るヘルメットを探して購入しました。これ以降のモデルもそうですが、ジェットヘルも安全性の問題からか大型化しており、フルフェイス並みにスッポリと覆うタイプがほとんどとなってます。
メットインに余裕があればそれでも良いのですが、防犯等を考えて万が一に収納できないと困るのでこちらを購入しました。
ZENITHブランドなので造りはしっかりしており、チョイ乗りからツーリングまでオールマイティに使用しています。
ホールド感も申し分なく、また小型の分軽いので被っていても疲れないです。
デザインも今風で洗練されていてお気に入りです。
スクーターで使う分には最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

６歳の息子（身長120cm）に購入。幼児用はド派手なハーフヘルメットがほとんどで、シンプルなものを探すのに苦労しました。インナーバイザーも付いており安価なので購入しました。インナーバイザーを下ろすのもツマミをスライドするので勝手もよく、上げる際はボタンでワンタッチなのでスムーズです。少し気になるのは上げる際の音が安っぽいところです。また、開口部が狭いしパッドが硬いらしく、脱着に苦労していますが、慣れと馴染めば問題ない程度です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メガネ族＋街乗りではヘルメットにサングラスなどもなかなかできないのでバイザーがおりるもので選択しました。全体的なデザインとマット仕上げもよく、バイザーも下ろしやすいのでメガネをしても使えるので助かります。顎が空いているのでツーリングよりは街乗りですが脱着も楽なので良いですね。高速時は風切り音はどうしてもでてしまいますが、木になるほどではないと思います。入荷待ちの状況でしたが少し改善されたのかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スクリーンは５分かからず替えられます。明るいと若干透けるけど、概ね満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

晩秋から初春用のフルフェイス（ＯＧＫカムイ２）が５年経ち、ゴムが剥がれてきたこともあって購入しました。
脱ぐ被るに便利なシステムヘルメットを探し、デザイン、価格、乗っているバイクがヤマハということもあり、これをチョイスしました。（ＳＨＯＥＩはお高くて手が出ません）
夏場は、ゼニスのＯＥＭ元であるＨＪＣのジェットを使用しており、メーカーには特に抵抗はありませんでした。
ＨＪＣのヘルメットはチーク部分がキツ目なためＬサイズを選んでますが、このヘルメットもピッタリでした。


良かった点
１.システムヘルメットの割にはスタイルがスマート
２.脱着が楽
３.インナーバイザーが大きい
４.スピーカーホールやケーブルを這わす溝があり、被っても違和感がない
５.システムヘルメットの割に軽い（ＯＧＫカムイ２と余り変わらない感じ）

残念な点
１.インナーバイザーのスライドノブが丁度インカムを付ける位置にあり、私のインカム（ＭＩＤＬＡＮＤ ＢＴ?Ｘ）ではケーブルが干渉しないようにするためには後ろの方に取り付けざるを得ない
インカムを付ける前提だとスライドノブは別の場所に合った方がありがたかった
２.チークインナーの取り外しが結構大変

実走ではまだ使用していないのでエアーインテークの効きはわかりませんが、このクオリティーが２万円程度で購入できるのは満足感が高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー用に品質も悪くなさそうなので購入しました。
ベンチーレーション機能も問題なく、視界の歪みもありませんでした。
一つ不満なのは、金具が先の方についてないので、メットホルダーに付けにくくなりました。
大きさについては、頬の部分がきついので、いつもMを買う事が多いのですが、Ｌにしました。丁度良かったです。

この価格でこの品質なら充分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR250XやWR250R、mt０９トレーサー等、タイヤ交換や重整備で搬出する時で夜間や雨天時等にバイクで移動する専用で購入しました、通勤用にhjcバージョンも所有していますのでそこそこまともなヘルメットであると言うことは知っていました。顎下のウインドガードもピンロックシールドも流用可能です。さらに顎紐のロック形状がhjcバージョンよりもしっかりとロックされるのでギブソンにしました。大体hjcヘルメットは１年程で鬼劣化するので整備搬出以外は通勤用に使います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。