使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
60,000kmほど走ったZXR400のエンジンフラッシングに使用しました。
取扱説明書通りに投入してエンジン回して、出てきた液体はそれなりに汚れていたので、それなりに効果はあったんだと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
こまめにオイル交換をしているのでフラッシングという物は全く頭にありませんでしが、気が向いたので初めて実施しました。
毎回決まった距離でオイル交換をしていますが、いつもより若干黒ずんだオイルが出てきましたので、フラッシングの効果はあったと思います。
個人的な主観ですが、フラッシングをやった事が無い方は、一度試してみる価値はあるかな。笑
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
エンジン回転がスムーズになったような気がします。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
7万キロを迎えようとしているスーパーカブに春先のオイル交換時に初めてフラッシングを行いました。
普段は1500?2000キロ程度と夏・冬の季節が変わるときに交換しているのですが、フラッシングをして真っ黒のオイルがでてきたので少々驚きました。
定期的にオイル交換してもこれほど黒くなるのなら今後も1年に1回程度はフラッシングしたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
古いバイクですのでオイルパンを外したところ、若干の白濁とストレーナーに少し多めのスラッジ&金属粉を確認したので初めてフラッシングしました。20年以上の古いバイクですので、それなりの白濁と金属粉とは思いますがコスパも良いゾイルを選択。ブラッシングオイル自体は粘度が柔らかくエンジンスタート時油圧警告が点滅気味で消灯したので走行はせず暖気運転と空ぶかしし、レーシングスタンドを使用し各ギアに入れてクラッチミートを行いました。排出したブラッシングオイルを茶漉しで漉したところ若干のスラッジと金属粉を確認。ブラッシング効果は素晴らしいかと。後、ブラッシング中各ギアでクラッチミートし各ギア駆動しましたが、ギアの入りが、見る見る良くなります。ブラッシング否定派でしたが、一年に一回位は行おうと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
通常のフラッシングで特に突出したものは
感じません。ただエレメント交換必須で
1?2Lに対して1缶で事足り、余らないのが
お手軽です。同デザインで10Lに対して1缶の
ガソリン添加剤もクリーナー、完全燃焼の
2種類あるので(何故かWebike取扱なし)
いちいち測るの面倒くさいけど
目分量だと心配と言う人にはおすすめ。
ただ容器の形状上全ては注ぎ切れず、
必ず少量缶の中に残ります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
個人的にフラッシングオイル使用派ですが、気にせずフラッシングできるようなので使用。
使用して異音や汚れなど特に不具合発生なし。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
愛車のcb400sbが50000キロを迎えたので使用しました。色は透明でしたがエンジンを15分かけてから抜いてみるとやや薄茶色になってオイルが出てきました。私はオイルを色々試していてオイルのフィーリングなどには敏感な反応を示す方なのですが今回このゾイルを入れてみてフィーリングは変わったか?と言われてしまうと正直よくわからないです。2リッター2500円ぐらいなので少し高いな?と思います。次回オイル交換の時もう一回使ってみようと思ってます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
やはりフラッシングオイルなのに「走行出来る」のが最大のメリット!!
めちゃくちゃエンジンが回るので結構面白いですよ笑
他の安物フラッシングオイルよりも若干汚れがよく取れてるような…?
まぁ、新車で購入して大切に乗ってるSLはあまり汚れは取れてなかった
(オイル管理して丁寧に乗ってるので)ですが、ボロい中古スクーター
だと真っ黒い墨汁の様な廃オイルが…!!効果は有ると思います!!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
缶ジュースの様にプルトップを開けて注ぎ入れるこの容器は最高ですね!
本当に入れやすいです!!ただ、途中で「残す」事は出来ないので
小さなバイクだと捨てる事になるのが勿体ない…
お値段が倍以上のフラッシング剤と効果もさほど変わらないと思いますし
汚れたオイルが出てくるのが面白いのと精神衛生上気持ち良いので2年に
一回使用しています!!オススメです!!
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