ユーザーによる G-Craft:ジークラフト のブランド評価
こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール!
総合評価: | 4.2 /総合評価1035件 (詳細インプレ数:993件) | |
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買ってよかった/最高: | 408 | |
おおむね期待通り: | 362 | |
普通/可もなく不可もない: | 114 | |
もう少し/残念: | 32 | |
お話にならない: | 12 |
スイングアーム長:4cmロング | 仕上げ:バフ仕上げ(標準) | チェーンスライダー仕様:ボルト止め | チェーン引き:OWタイプ | スタンドフックベース(M6):なし(標準)
利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
乗り心地 | 5 |
持ってみて,非常に軽い.ただし,取り付けにはnsr50後期純正カラーが必要(廃番52141-GT4-970 )
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
今回はGクラフトさんのCT125用シフトガイドTYPE3を購入しました。この商品はギアシャフトのしなりを軽減させ、シフトチェンジがクイックになるとの事。確かにハンターはシフトチェンジの際うまい具合にアップダウンが出来ない時があるので、それが解消されるのならとてもありがたいですよね。
また、シャフトが長いのでねじれや歪みが酷くなるらしいのです。
早速届いた商品の取り付け作業を開始??
エンジンガードとステップ、シフトペダルを外すと?あれっ??シャフトがJA55より短い、、、実際シャフトの厚み分しかクリアランスが無いぞ、、、
これではあまりメリットって無いのかな?と思いつつ復旧して作業完了しました。作業時間はおおよそ45分程度でした。
一抹の不安がありつついざ試乗してみると??今まで1?2、3速やNへのシフトチェンジがとてもスムーズになっていました。おまけに力の伝わりがシンプルで無駄な力が必要無くなりました。
ネット上で同パーツのインプレは「変化無し」や「重くなった」などありましたが、いやいやこれはかなりの操作性向上だと思います。約45?50km走りましたが全く問題ありませんでした。
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カラー:レッド
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
商品も良いですが、ウェビックの発送が良くとても良いです。
a社、R社は、在庫有で購入しても遅く あてにならない。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ポジション | 4 |
滑りにくさ | 4 |
シャリー のバックステップといえばこれですね!値段は少し高いですが、見た目と性能はバッチリですね!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
キタコのシフトリンクと一緒に交換した。
シフトの入りにくさが軽減されてしっかり入るようになった。
取り付けの難易度は低いが、場所が少しめんどくさい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
以前買ったのはjc92に適合せずリンクだけ変えて使ってましたが
今回jc92用でかったので問題無く取り付けできました
ワンランク上のバイクになった気がする
カチッとチェンジ出来ます
もう少しお値段優しければいいけど
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
立ちゴケで補修用に購入しました!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
サーキット走行用の車両に取り付けましたが、シフトガイドとしての効果有りです。
取付自体は説明書をちゃんと読めば、簡単な整備が出来る方なら問題無く取り付けられます。
特殊な工具などもいりません。
走行した際のシフトチェンジに取り付け前と取り付け後ではシフトチェンジをする際のシフトロッド自体がたわむ?よれる?力が逃げる?様な感覚は無くなりました。
ギアもスムーズに入る様になったので、サーキットを走っていても気持ちが良いです。
値段としては少し高く感じますが、車種として流通量が少ないのでこればかりは仕方ないですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
一度メーカー直でオーダーを入れたのですが、納期が1カ月以上後ということで、優先順位から外していましたが、たまたま他のパーツを探すついでにウェビックさんに在庫があるのを見つけて即購入しました。取説は質素なものですが、この手のパーツを装着する人なら取説に頼ることなく装着できますね。JA65では前モデル初期に見られた不具合は最初から解消されていますが、こちらのパーツを装着することでさらにシフトチェンジ時の精度感が増しました。あまり多用はしませんが、半クラッチ操作もしやすくなります。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
エンドラバーも同時に購入すれば、ほとんどのM6ボルトのバックステップのチェンジペダルとブレーキペダルに使用可能と思います。
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