Puig:プーチ

知人がトレーサー9GTに取付けているのをみて、泥はねによるリアサス周りの汚れが軽減できそうだったので、MT-09にも取付けてみました。
取付け構造はシンプルで、強力両面テープとプッシュリベットによる固定ですが、リアフェンダーを取り外すのが少し手間でした。

また、取り外したら接着面をよく洗って、パーツクリーナーなどで脱脂して、両面テープをはりつけるのですが、取扱説明書のように貼り付けるのが難しく、とりあえず全体にまんべんなく貼り付けました。

その後、純正フェンダーと貼り合わせて、4mmのドリルで穴を空けるのですが、取説のように4箇所とも片側にあけてしまうと外れやすいのではないかと、接合面の4隅をを抑えるような位置で削孔し、プッシュリベットで固定しました。

取付け後、高速道路を含む400km程度のツーリングに行きましたが、ぐらつくことも無くしっかり固定されているようです。

純正フェンダーが極端に短く、リアサス周りは掃除しにくいため、このエクステンドフェンダーはとても効果が高いと思いましたが、値段も相当高いと思いました。

フロント側とぷらっちくの量はあんまり変らないような気がするので、フロント側に比べて割高感は否めないです。
※セットで買うと2つでいくらというように見えるため割高感は少し和らぐかもしれませんね。

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前回サイドダウンフォースネイキッドスポイラーで、結構なお値段なのに品質が…とか散々なインプレを書いておいて、またPuig製品を買ってしまいました。
今回はヒゲウィングです。
そしてまたなかなかのお値段でした。
しかし今回はキズやステーに歪みなどなく、きっちりと取付けできましたので満足です。
取付けに伴いデイトナさんのドラレコのフロントカメラを移設する必要があったのですが、なんとこのヒゲウィングのステーに思い切って6mmの穴をあけると、Fカメラがど真ん中に設置できて、フロントスタンドも支障なくかけることができるようになりました。
肝心のダウンフォースですが、画像6枚目のグラフを一目みてわかるように、200km/h以上から効力が立ち上がっていて、そもそもネイキッドでこの速度域は空気との戦い？でダウンフォースどうこう言うてる場合じゃ無いような気もします。
ということで、空力的な効果は一般道では発揮できないと思いますが、見た目とドラレコカメラステーとして使いたい方にはおすすめです。

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ふくらみが大きすぎると頭でっかちな感じになって格好悪いですが、こちらの製品は嵩の割に車体のデザインとマッチしていて違和感がありません。
純正だと顎をタンクに付ける程伏せないと風の境界線の内側に入れないですが、交換後は軽く前傾になるだけで遮風してくれるので楽です。
フィッティングも問題なし。

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ツーリング中ニーグリップをしてもグリップ力が足らずに坂道やブレーキをかけた際にお尻が滑って股間がタンクにぶつかる事が多々有りました。
そこでこちらのパッドを取り付けてみた所、かなり効果有り。
峠道を2時間程走ってきましたが、期待通りの働きをしてくれました。
注意点は取説が日本語非対応の為、何となくの取り付けになってしまう事です。

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普通に取り付け出来ました、安心のプーチですね。北海道なので試運転は出来てません、たぶん良いでしょう。ただ梱包が大きすぎるダンボール箱に入ってきて、改善した方が良いかな？と思いました。

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納期がもう少し早く届くようになると良いとおもいます。
製品自体の品質は良いと思います。
整風効果は純正スクリーンと比べると良いと思います。

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取り付けは同梱のパーツカタログを見ながら簡単に組み立て出来た。反時計ネジはleftの記載があり、分かりやすかった。他社のスクリーンより厚く、がっしりしている点でプーチを選択した。

スーパーカブC125(JA58)購入時点ではヘルメットをフルからジェットに変更しており、風切り音に悩まされた。メガネ使用でマスク着用(花粉症)の状態で装着・脱着が出来るジェットが必要だった。取り付け後は風が体に当たらなくなり、騒音も無くなった。風切り音が無くなり、モリワキモナカマフラーの心地よいサウンドが響くようになった。

それとともに防寒対策の効果が絶大であった。コミネのUSBグリップヒーターとコミネのハンドルウォーマー装着で真冬を乗り切った。ジャケットはワークマンで購入したがイージスが最高で、首回りが暖かくネックウォーマーが不要となった。それまでは￥3,900のワークマン革ジャン(下記)と￥2,530のフルフェイスマスクを装着していた。

ワークマン　CORDURA EUROライディングジャケット￥3,900
ワークマン　イージス360°リフレクト透湿防水防寒STRONGジャケット￥6,800
デイトナ　 ボア付 防風 防寒 3WAY仕様 フリースフルフェイスマスク DI-0062￥2,530

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メガネとマスク着用なのでシステムかジェットヘルを被る、ウインドシールドが無いと風切り音がうるさい。プーチのウインドシールドを装着すると風切り音が全く無くなる、シールドの厚みがある分変な音がしない。視界はメガネ、インナーシールド、シールド、ウインドシールドを遮るが問題ない。風を遮る分、静かになりモリワキマフラーの音がしびれる。ウインドシールドの効果により、顔には風が当たらない。最高の防寒対策となり、十分満足である。ただ、横風や斜め風邪には弱く、バイク全体が振られる。夏場は体に風が当たらず、暑くて外す必要があると思う。

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結論から言うと絶対にマトモには取り付け不可能です

型紙が1枚だけなのも困りました
しかも型紙がピッタリではなく上に合わせるのか？
下に合わせるのか前か後ろかで5cm前後は場所が変わってきます

Webike製品ページ動画を参考にして取り付けをすると手順が違います
動画ではプレートを先に貼り24時間後にゴムラバーをその上に被せます

製品は既に取り付け済みで送られてきました
これがゴムラバーの奥にプレートがある為
トイレのスッポンみたいにゴムラバーがバネの様に反発して取り付けを邪魔します

ネットで調べて最終強度が強いものは初期強度が弱いとの事で
うちはガレージハウスなので車もバイクも家の中で冷暖房完備です
28度以上の室温で１分間圧縮して貼り付けたり
試行錯誤しましたが無理でした

別売りでエーモン(amon) 超強力両面テープ (バンパー・スポイラーなどに)
車外用 強力固定タイプ 白 幅25mm×長さ2m×厚さ1.14mm 3910 を購入し
加工して取り付けましたが　

製品はかなり真っ直ぐで曲面のカウルに取り付けるのですから
取り付けると言うよりも強力両面テープで無理矢理に貼り付けているだけです
形もZX-10RRのサイドカウルには全く形状が合いません


2021ZX-10R/ZX-10RR専用部品と言うのは首を傾げます
ZX-10RRは直線的に見えますがカウルがかなり湾曲しています
全然合いません特に個体差なのか右側は殆ど浮いています

これで取り付けると言うならば他のメーカーのバイクの全てが当てはまると思いますよ
YZF-R1MだろうがCBR1000RR-Rだろうが貼り付ける事は可能です

現在の所は試しに５０ｋｍ程走行して取れてはいませんが
見た目は格好いいので良しとします

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ショートの方を購入したので多少の風除けにしかなってません。
メインはハンドルに付けいている携帯電話の目隠し及び防雨！
メインの役目はちゃんと果たしています。
可変タイプは良いのですがもう少しカウル？ボディイ？に
近づいてくれたらバイクの見た目がもっと良くなる思います。

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