とみやさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
XL883Lにつけています。
見た目は純正より小ぶりでいいのですがステップより先にエンジンガードがすります。
これは走っていて結構怖いです。
あと、ねじ穴が4つあるのにねじが2つしか付属しません。
それもマイナス点ですね。
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5.0/5
取り付ける前は付けたら変わるかな？と思っていましたが、実際に取り付けたら見た目が大きく変わり、大きく見えて迫力が出ました。おすすめです。
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5.0/5
装着がとても簡単で即ドレスアップできました。
カラーリングもコーディネートできるので簡単にドレスアップしたい人にはお勧めです。
実際に役に立つことのないように立ちゴケには気をつけます(汗)
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4.0/5
エンジンガードの機能よりもドレスアップパーツとして購入しました。取り付けも簡単で見た目も質感もとても良いですがエンジンの横幅が若干広くなったのが気になります。この手のガードは強度を出す為にしょうがないと思いますけど、もう少しスリムなら良かったです。
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4.0/5
不意の転倒などでエンジンがキズつくのを防ぐために購入しました。
F2とありますがRC42の事です。
○良い点。
エンジンの一部ではなく外周ほとんどを囲うので、転倒だけでなく例えば四輪との事故の時でも守ってくれそうです。
スチール製で黒塗装なのでフレームの一部に見えるため、違和感が少ないと思います。
×悪い点。
良い点の裏返しではありますが、外周ほとんどを囲うのでクランクケースの各カバーが開けにくいと思います。
クラッチワイヤーのエンジン側の調整は少々面倒です。
必要なネジ類は全て付属していますが、精度があまり良くないです。
取り付けはエンジンハンガーのボルトを付属のものと交換するので整備に熟練した人の方が良いかもしれません。
自分は知人にやってもらいました。
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