ACTIVE:アクティブ

カスタムにはもってこいと思い、購入。タイプも2種類(黒とアルミ色で計4種類)あります。
好みで選んでください。
自分は丸穴が開いたタイプを購入。純正の形状の方がしっくりくるのは確か。ただ、ワイルド感にはもってこい。
付属品は本体以外に取付用金具3つ(三ケ所にて固定)六角ナットで締め付け。
説明書も付属しています。
取付はまず左右のサイドパネルを取り外します。
簡単に取り付けれると思ったら苦戦。朝から初めて夕方までかかってしまった。その理由はどう見ても説明書通りに取り付けができない。タンクは邪魔するし、金具取り付けるのにどっち向きか迷ってしまう。一つの金具を取り付けたら次の金具の形状が合わないという感じで、
こちらが右用の金具かな？
左の金具と間違えたかな？
取り外しては取付の繰り返し。
やはり、金具の形状が違うような気がします。
苦戦して、どうにか取り付けたのは良いが、左側が右に比べどうしても浮いてします。
これ以上、無理なので納得して走行をしていましたが、1か月を過ぎたところでプレートが緩みました。
中のビスが外れてなくなっていました。金具はプレート側に付いていたので助かりました。金具を紛失すると流用品が無いので。
季節によってサイドパネルを変えようと(黒とシルバーを所持)触っているうちに、ピタリと形状が合うようになってました。
サイドパネルとの位置関係(調整)も必要なのかも。
でもバイクサイドのエンジン部分の形状が違うためニーグリップが左に比べ浮きます。
それを覚悟の上、購入した方が良いです。
でも、見た目はかっこいいです。

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これが無いと、ニーグリップ、全然効かない。
作りこみもしっかりしていて、知らない人は標準装備っていわれてもまったく違和感ないと思う。

ACTIVEさんのニーズ把握と製品具現化の能力の高さに脱帽。

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スリット　ブラックを使用しましたが、ホールタイプよりシンプルなデザインで気に入ってます。
ただ、コスパは割高に感じ　良くない気がします。
ニーグリップ時は、以前より少しホールド感は上がりました。ただ、当方身長があるのでサイドカバーでグリップできていたのでそれほど劇的に変化しません。

あとメンテ時に　外すとき裏側がナットなのでやりにくいです。　ここは、ブラケットへの取り付け方法を改良してほしいところでした。

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私はVmaxがニーグリップしづらいとは思わず、完全に見た目で付けました。
ノーマルステップでもバックステップでもダクト部でニーグリップが出来ていたので、あまり意味ないのではと思っていました。
しかし、見た目が格好いいので取り付けし、跨ってみたら納得しました。
膝は今までどおりダクトに当たり、ももの内側辺りにこのプレートが当たって安定感が増しました。
見た目がよく、安定感も増すこのニーグリッププレートは非常にいい商品です。

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