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アパレルのインプレッション (全 20000 件中 341 - 350 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

サイズ:LL
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 2
デザイン 5
機能性 3

デザインはサイコーですが、生地が直ぐにダメになりそうな感じでした。特に首回り。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/13 19:26

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ダニエルさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-S1000GX )

サイズ:XL
利用車種: GSX-S1000GX
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

重たいけど作りのしっかりさ◎

随所にベンチレーションあるので酷暑でなければ涼しそう。
一般的なジャケットより着丈長め。人によってはポケットが当たるかも。

着膨れ、着痩せも調整できるようになってるのが凄い。

BMWのジャケットみたいに外防水

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投稿日付: 2024/04/13 18:13

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Vストローム650XT )

サイズ:L
利用車種: Vストローム650XT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

皮だけど柔らかく、最初からごわごわすることなく普通に使える。今までカドヤのグローブは長い間使っていたので少し高くても、安心感がある。グローブはバイクに乗るとき結構重要な要素なのでこれからも長く使います。プロテクターも出しゃばりすぎず気にならないけどしっかりしてる

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投稿日付: 2024/04/13 08:03

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みやさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:L
利用車種: GTS SUPER 150
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
防水性 4

ズボンが異常にでかい。
Lサイズを買いました。身長170p、体重62sです。
他の方のインプレに書いてあるように、サイズがひとつ大きいということでしたが、
ウエアは大きめですが、中にも色々と着ることを考えるとちょうど良いサイズだと思います。

しかし、ズボンについては袴のように長く、ひとサイズ大きいというレベルではありません。
2サイズか3サイズくらいはでかいのではないでしょうか。

あまりにもでかいのでずるずると引きずってしまいます。裾を捲るにしても長いのでかさばってしまいます。
なぜ、こんなにも上下のサイズが違うのでしょう。

生地の質感は良いと思います。
ひとサイズくらいなら、なんとでもなると思っていましたが、こんなにでかいとなると正直使えないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/04/12 21:35

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銀ボルさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: 200DUKE [デューク] | CB650F )

サイズ:M
利用車種: CB650F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

シンプルなデザインに好感が持てます。素材もいい感じで、お気に入りの1枚となりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/12 11:58

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春之助さん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:M
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 5
防護性 5

夏場グローブを手から外す際、汗ばんでいるとなかなか外しにくく苦労していたが、こちらの商品は独自の取り外し用ループが付いており、スムーズに脱げます。
フィット感は、サイズMですが、若干大きいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/12 10:46

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

サイズ:LL
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 2
デザイン 5
機能性 3

デザインはとても良いが、生地が思ったよりも薄く
首回りがすぐにヨレヨレになってしまいそうだと感じました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/12 06:45

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 328件 / Myバイク: Vストローム250SX )

サイズ:L
利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 5
  • バイクがキイロ、ヘルメットがブルーで、ジャケットがレッド、信号機だな(笑) 

    バイクがキイロ、ヘルメットがブルーで、ジャケットがレッド、信号機だな(笑) 

頭のてっぺんちょが青、ジャケットが赤/黒、そしてバイクがチャンピオンイエローって、こりゃ色〇〇〇〇だな( ゚Д゚)
もとい!、Lサイズを選んだが、最近のハヤリか比較的細身様用と言ったところだと思います。
インナージャケット(⇒取り外し可能)のジップを閉めて、ジャケットのジップを閉めて、正中ズレのお洒落赤ジップを閉めて、フードとつながっている顎の下(⇒これも取り外し可能)のジップを閉めてようやく臨戦態勢になる。
大変面倒なジャケットだ(笑)
そして、肘と肩と脊髄パッドが備え付けられてはいますが、胸部のプロテクターは別売です。
私の体からすれば比較的細身のジャケットになりますので、手の部分はタイトな部類で、さらに重ね着する際にはキツキツかもしれません。そのくせ生地はゴワゴワ硬めの素材ですのでしなやかさには欠けますね。
スリーシーズンですが比較的暖かめの気温の場合は、脇のベンチレーションが一つだけしかないので、冬寄りの性能と言う事になろうかと思います。
かなり古いガード機能レスのジャケットと比較しておりますので、持った瞬間は「ムチャクチャ重い!」と言うモノでしたが、これはクルマの安全装備で重量増なんかといっしょで、致し方ないのでしょう。
あと、これはちょっとビックリしましたが、タイチ純正「ハンガー」まで標準装備でしたので笑いました。

総括すると、どちらかと言うとタウンユースのシャレオツモデルと言った所ですが、でも、基本は意外としっかり押さえているので使えない訳ではない、と感じました。
あとは、コレを使いこなせるだけのお洒落さが自分自身にあるかどうかですね(^_-)-☆

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投稿日付: 2024/04/12 00:05

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ジムカーナさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX-R125 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 4

春先に使用するグローブを物色。以前にも購入したことのあるウインドガード仕様をチョイス。
サイズは現状使用しているラフ&ロードのウインターグローブにならいきつすぎないようXLを選択。しかし内装が薄い分LLでもきつくはなく十分だったかなとも感た。
防風効果については、4月初旬の雪の残る峠に行ったが手が冷えることなく運転に集中できた。
防護性ということではラフ&ロード定番のカーボンのナックルガードがあり安心感がある。強いて言えば指関節部にも補強等があればと思うが値段相応で現状でも十分と思う。デザインはレッドを購入したがもう少し赤い部分が多く派手目でも良かったかなとも思う。この辺は個人的感覚なので・・・。
総合的にはガードや防風性等を考えもコスパが良いと思います。あとは好みの問題等があるので何とも言えませんが、春先や秋の少し寒い時期での走行には良いのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/11 18:45

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Nabesさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SR400 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

革ジャンが好きで、各メーカー製品を買っては売っての繰り返しを経てカドヤに辿り着きました。
市場には高価な割に革がペラペラに薄かったり、パーツごとに革の密度や模様が違ったり、縫製が雑だったりと価格に見合わない製品が多く存在する中、カドヤヘッドファクトリーの製品は間違いなく価格以上の品質であると感じています。
肉厚で艶やかな革は全てのパーツで均整がとれ、裁断縫製で手抜きな箇所は一切見当たらない丁寧な仕事ぶり。
公式HPには「職人一人一着縫い」で作られていると記載がありましたが、確かに流れ作業の工業製品には出せない職人さんの心意気みたいなものをどことなく感じさせる趣きがあります。
これで20万しないんだから逆に心配になりますね。大丈夫ですかカドヤさん?ちゃんと利益だせてますか?


サイズは厳冬期に中に沢山着こむことを想定してLサイズを着用しています。(当方166cm62kgの小柄標準体型)
自分の胴回りも刻々と変化していますが、現状下に厚手のパーカーを着てちょうどよい感じです。
厳冬期には中にヒートテック極暖⇒ネルシャツ⇒厚手のパーカー⇒ウルトラライトダウンジャケット(notインナーダウン)を着こみます。
さすがに着用感はパンパンですが、ちゃんと呼吸できますし、バイクの運転も問題ありません。
結果、秋から晩春にかけて、一年の半分以上はこれ着てバイク乗ってます。ほぼ制服です。
逆に中がTシャツ一枚だとちょっと大きい感じがするので、同じ体格の方が軽装でピッタリ着たいならMサイズですね
でもLでも見た目は破綻せずに、適度にシュッとしたシルエットで着れてるんじゃないかと思ってます。
各部のサイジングが日本人の体形に最適化されているのでしょう。Made in Japanを選ぶ理由がここにあります。


新品時の革の硬さだけは覚悟が必要で、2年くらいは地面に直立するくらいの硬さが続きます。
ただ一点救いというか凄いと感じたところが、新品おろしたての状態でもバイクに乗ってハンドルに手を伸ばした姿勢だとどこにもストレスを感じないんです。(バイクは普通のアップハンドルのネイキッドです)
見た目はオーセンティックなジャケットですが、改めてバイク乗りのために作られた服なんだなと。


購入して5年経ち、良い感じに皺や傷が刻まれていってますが、まだ硬いなと思う時があります。
メンテナンスは袖やジッパー周りの革が折り返されてる割れやすい部分に少しオイルを塗ったくらいで、
後は汚れた部分を乾拭きする程度ですが、依然光沢は残っています。
こちらは襟付きのシングルですが、ライダース特有の威圧感だったり「らしさ」がいい意味で弱くて、シャツやパーカーとも相性がよく、マフラー巻いても馴染む懐の広さが、“大人”って感じがします。
ポケットが少ない点が唯一感じる難点ですが、ショルダーバッグやリュックを背負ってもそこまで違和感はないので、実際困る場面は少ないです。
個人的には肩のアクションプリーツの辺りが街着としてはゴツゴツし過ぎに感じるので、これを着て敢えて電車乗って飲みに行ったりはしませんが、バイクを降りて散策したり買い物したりする時に変に浮いたりしないのがとても気に入っています。


無理なく一緒に年を取っていけそうなデザインと品質。
大人のライダーにおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/11 15:47
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