前からインカムには興味が有ったのですが、ソロツーリングが主なので色々考えてましたが、最近出たこのB+COM PLAYでさらに悩みました。インカムとしてB+COMが優秀なのはあちこちの口コミを見て知っていたのですが、こちらの製品の口コミで、「音楽がいい感じに聞ける」「ナビの案内が聞ける」「電話が出来る」とソロツーとして十分な仕様を持っているのに、比較的安価、各種ヘルメット対応との事で思い切って購入してみました。使用ヘルメットはKABUTOのRyukiとEXCEED。iPodとiPhoneに接続し、セットアップして近所をライディング。いい感じの音楽聞け、また音量調整等ボタン操作も確実で、大変良いです。現時点では、音声アシスタントがうまく使えていないのですが、設定が宜しく無いようなので、ちゃんと取説読んで、次のツーリングには万全の状態にしておこうと思います。欠点をあえて書くなら、標準キットではマイクアダプターが無いので、システムヘルメットやジェットヘルでは、マイク取り付けが不十分になることぐらいです。自分は、マイクホルダーを追加で購入し、両方のヘルメットにそれぞれ取り付けました。グループツーリングをする際は、本体を取り換えて使用したいと思います。

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電波法との兼ね合いで接続確立に60秒を要しますが、本製品はACC電源が切断されて5秒後にシャットダウンするソフト電源を採用しているため、BMW等にみられる、セルスタート時にACC電源を遮断するような車種でもエンジン始動時に電源が落ちるといった事がありませんので、先ずキーオンしてからヘルメットとグローブを着用すれば、跨ってセルを回す頃にはいい感じにスマホに接続されており、接続待ちのストレスを感じる事もありません。
12~16mmのGPSマウントステーを装備している車両であれば、タナックスAIO-5のマウントブラケットが無加工で流用可能です。
コスパは最高ですが画面サイズ4.5インチは少々物足りないですね。6インチ程度の製品が欲しいところです。

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基本ソロなのでCARDO SPIRITにしました。
JBLスピーカーが付いているHDと悩みましたが、大音量で聞くわけでもないので普通のにしました。

JBLスピーカーでなくても十分いい音
ボタンもグローブをしていても操作しやすい
本体のアップデートもスマホのアプリからでき簡単

ただ充電端子分がキャップではなくゴムのカバーになっていてちょっと心配


スマホ2台目のペアリング方法が取説に載っておらず探すのが大変だった

2台目の登録方法は
1. 携帯電話でBluetoothを有効にする
2. スタンバイモードで、'>'を5秒間押す
3. LEDが赤と青で点滅
4. 携帯端末で、Bluetoothデバイスを検索
5. 利用可能なデバイスリストにSPIRITが表示されたら、これを選択
PIN番号やパスコードの入力を求められるので、「0000」( ゼロ4つ) を入力
ペアリングが成功したことが確認されると、LEDが紫で2秒間点滅

Bluetoothチャンネル2で別のBluetoothデバイスとペアリングするには：
1. デバイス( 携帯電話、GPSデバイス、音楽プレーヤー) で、Bluetoothを有効
2. スタンバイモードで、'>'を5秒間押す、
LEDが赤と青で点滅
3. GPSデバイス: ’＞’をタップします。LEDが赤と緑で点滅
携帯電話 : '>'をタップします。LEDが赤と緑で点滅します。'+'をタップ
4. ペアリングするデバイスで、Bluetoothデバイスを検索
5. 利用可能なデバイスリストにSPIRITが表示されたら、これを選択
PIN番号やパスコードの入力を求められるので、「0000」( ゼロ1+/2+つ) を入力
ペアリングが成功したことが確認されると、LEDが紫で2秒間点滅

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取説はおおまかにしか記載されていないので、手探りで使い方を覚えるしかありません。バイクのバラしを除けば、配線は色分けコネクタで取り付けは難しくありません。ただカメラのコネクタが前後同じ色なので、途中に仮に電源を入れて確認することを薦めます（後ろのカメラは反転機能があるので）。また、暗電流を気にするならACCと常時電源を共にACC接続する様に説明がありましたが、駐車時監視機能が使用できなかったり時刻のずれを気にしたので自分はACCと常時を分けて接続しました。バイクの使用頻度が少ない人はバッテリーあがりを気にするなら常時とACCは、ACC接続のみにしたほうがよいでしょう。表題にしてありますが、タッチ画面の反応は鈍いです。グローブしたままだとイライラします。画面照度の調整は自動がありません（自分は夜間以外は常にmaxです）。スマホアプリでドラレコ連携できるはずですが、パスワードがわからず未だ使用不能です。地図画面でのホームボタンが邪魔。

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日中でも見やすいミラーをメインとして購入しました。
以前に使っていたモニター付きドラレコだと日中で日が当たるシチュエーションだと画面が見にくいので、付属品を含めたコスパも考えてこちらを購入しました。
メインのバイクの方に取り付けたタナックスのスマートライドモニターに比べたら画面の見やすさは落ちますが、比べなければ全然問題ないレベルで昼間でも画面は全然見れます。

空気圧モニターも含めたトータルの価格で言えば全然お得だと思います。

当方カープレイで使用していますが、カメラ画面のままで使いたい時に勝手にカープレイに切り替わろうとするのでその都度操作して画面を戻さないといけないのでそこがストレスです。

今後のバージョンアップで修正されるとありがたいですが、スマートモニターとして使っている分には全く問題ありません。

でも総合的な満足度はとてもいいです。
タナックスを値段で躊躇されている方でしたら、全然おすすめします。同じ内容のセットがほぼ半額ですからね笑

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詳しい取説が入っていないので、スマホと繋がらない時にこまる。
メーカーにメールしながら設定しました。
ドライブレコーダー付の説明書と同じ説明書なので、不良で表示しないのか、もともと表示しないのか解りづらい。

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スマートモニターにも選択肢が増えてきましたが、カエディア KDR-D21の特徴といえば、コンパクトで多機能、高品質です。4.5インチはもはやスマートフォンよりも画面が小さいのですが、ハンドル周りをスッキリさせたい人にはおすすめです。

取り付けは簡単です。
バッテリーに電源（赤・黒）を繋ぎ、アクセサリー電源（黄色）を繋ぐだけ。
あとは本体（モニター）に前後カメラとGPSを繋ぐだけで、ドラレコ搭載のスマートモニターが完成です。
本体からは4本のコードが出ていますが、柔らかいので、取り回しは難しくありません。

CarPlayへの接続は他の機種に比べて少し遅い印象ですが、長距離走っていて切断されるなどの心配は今のところなさそうです。また、Uターンなどの旋回時に方向がわからなくなるというようなことも今のところありません。
最近のCarPlayにはTeamsやZoomなどの会議ツールも入っているので、インカム接続の代わりに複数人で話しながらツーリングなどもできるのかもしれませんね。

ドライブレコーダーは一般的に高機能と呼ばれているものとなっていて、画像も綺麗ですし、カエディアのアプリを利用することでスマートフォンでも十分な情報を得ることができます。
アプリは通常利用では安定しているのですが、僕の環境（iPhone）ではカメラの設定時にアプリが落ちてしまいます。これからの改善を望みます。

僕のCB200Xにはハンドルブレース（KDR-HB2）をつけていますので、そこにスマートモニターをつけました。
同社はスマートフォンホルダーでも有名なメーカーということもあり、標準で振動防止機能も付いていて耐久性にも問題なさそうです。

タイヤの空気圧チェックははじめての経験でしたが、デフォルトのペアリングを解除してもう一度設置し直すことでペアリングができました。うまくいかない時はバルブから外して再度付け直すと良いかもしれません。

SDカードは付属していませんので、必要なサイズのものを先に入手しておくことをお勧めします。
また、接続前のテストはSDスロット横にあるUSB-Cコネクタに給電することで実施可能です。
（車載する際にはUSBコネクタを使うことは難しいと思いますが）

全体的に質感も良く、この価格としては十分な機能だと思います。コンパクトな画面を求めている人にはおすすめのスマートモニターセットです。

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取扱が簡単でボタンが押しやすい。
機能が必要最低限で価格が抑えられていて良い。
色は無難に黒にしました。
SHOEI Z-8に取り付けて使用しています。

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スマホの故障防止に取り付けました。
取り付け自体は簡単ですが今のところ効果は不明です。
硬さが3種類あるのはいいと思います。

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ナビの案内を聞くために購入。
ボタンが少ないかつ、シンプルな操作で良し。
音質は、案内を聞くだけなので充分。
音楽を聴くとなると、イマイチかなと。
1時間くらいで充電完了するので助かります。

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