これまで防寒対策としてハンドルガードとか試してみましたが、正直防寒対策としてはイマイチでした。
こういったタイプは見た目がイマイチなので敬遠していましたが、正直早くつければよかっと思いました。
片道15分程度の通勤使用なら、指先の寒さはもちろん、少々の雨にも十分対応できてます。
耐久性はこれからですが、値段も安いので、2年持てば十分だと思います。
ただ、シールド操作が億劫になってしまうのが唯一の弱点です。

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職場にある原付に装着。
取付はいたって簡単、構造はいたってシンプル。
ブレーキ操作がネオプレーン生地の上からになるため、最初は少し戸惑ったがすぐ慣れた。
ちょい乗り程度なら必要十分。極端に寒くない限り生手でもほとんど風を感じない。

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通勤用の冬用グローブが破れたため以前から気になっていたハンドルカバーをと思いこの商品を購入。

このコストで直接風が当たらず、片道15分程度の通勤なので素手でも大丈夫そうです。
この分だと真冬の通勤も普通の手袋でもして通勤すれば寒さも全く問題ないと思います。

見た目も思ったよりダサくなく、結構カッコいいに近い感じだと思うのもデザインのおかげだと思います。

「ハンドルバーちょっとカッコ悪いかな」と思っている方は是非お試し下さい。

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2015年10月の北海道ツーリングで使用しました。
雪が積もっても染みてこず、雨中の運転でも
染みてこないことの方が、防寒性よりも重宝したポイントです。
ホットグリップと併用すれば8℃でもメッシュグローブでOK。
汚れてきたら風呂場で洗えばいい。メンテも楽なのが
コミネのハンドルカバーの売りだなと思いました。

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スーパーカブC50（DC12V化済み）取付けました
このヒーターコントロールはON-OFFのタイミングバランスで5段階をコントロールしているようでバッテリー容量の小さいカブではヘッドライトがそれにあわせて照度が強弱します。
愛車は電照系をほぼすべてLED化していますので簡単に追随しています。
加温と意味での性能は大変満足していますが夜走行では相当に気になります。
コンデンサーを組合せて均化対応をこの冬検討します

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確かに、寒くない。少々の雨にも耐えられる。

…が、このしっかりした生地がカウルに擦れて、塗装が剥げました。

PCXユーザーの方は、留意くださいね。

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今までは、ネオブレーンのハンドルカバーを使っていましたが、グリップヒーターを取り付けたら、手の出し入れが大変で、スィッチ類の操作性の向上を考えて買い換えました。
良い点
・サイズが大きめでレバー操作がやりやすい。
・手首の先までまですっぽり入いり、ジャケットの袖やグローブが引っ掛からす、しかも寒さの侵入がない。
・ハンドルごと包むタイプなのでウィンカーの操作が、直接指でできる。
・値段が安くても防水効果がある。
・ミラーの部分は内側にも防風生地が縫ってあり、2重になっているので風を巻き込むことがなかった。
　手の出し入れや指の操作が楽で、防風性能は今までのものとほとんど変わらなかったので交換してよかったです。
残念な点
・カバーを固定する部分のマジックテープが弱く外れやすいので、付属のひもに強いマジックテープを貼って巻きつけた。
とにかく、コストパフォーマンスに優れ、ちょっと大きめですが生地が厚くしっかりした作りで、強風でも型崩れせず、操作性がぐーんと向上しました。

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ハンドルカバーと言えばコミネだと思い、キャビーナ90用に購入しました。結論から言うと、購入して正解でした。真冬の夜になると、ウィンター用グローブを着用していても30分程走っていると手がかじかんでしまう私ですが。素手だけで着用していてもほとんど寒さを感じません。
ウィンカーやスターターも特に困る事なく操作出来ます。

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使っていたハンドルカバーに寿命がきてしまったのでコミネのカバーにしてみました。コミネの製品はコストパフォーマンスがいい物が多いので期待できそうです。

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グリップ・ヒーターも考えましたがバッテリーに負担がかかるので、冬に備えて買ってみました。10℃くらいなら夏用のグローブと併用で問題ないくらいです。それ以下になると冬用装着が望ましいです。

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