薄くて真っ平で、ぱっと見で目立たないので良いです。

気に入ったので他のパンツにつけたいと思います。

こけてないので防護性は不明。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この商品が薄くてフィット感が良いというインプレを見たので購入。実際にフィットもよく安心感あります。
胸辺りも分厚さが無いのでリアットブレースも問題なく装着できて首も苦しさは感じません
耐衝撃性については、大きな飛び石や転倒していないのでまだわかりません。
自分のお腹の体型が変わらなければずっと使えると思うのでコスパも良いんじゃないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サイズ感はSで若干余裕があるくらい。ウエスト70cm。
プロテクターが入ったジャケットも持っているが、ハードプロテクターなので肩が痛くなる。これはソフトなので痛くならないし、見た目もすっきりしている。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【商品特徴】
薄い、CE1のSAS-TEC肘・肩・胸・背中プロテクター付き、通気性良し、耐切創生地、メッシュ生地

【適している人】
夏にインナーとTシャツで乗りたい人、冬にバイク用以外のアウターで乗りたい人、プロテクター無しのウェアで乗っている人、プロテクターを使いまわしたい人

【効果】
転倒歴なしのため耐切創もプロテクターも効果は不明です。

【サイズ感】
170cm、65kgでMサイズジャストです。絶対に脱がないインナーと割り切るのであれば1サイズ下がジャストと思います。街乗りで普段のインナーの上に羽織って、降りた時は脱ぎたいのであれば普段のサイズでよいと思います。
プロテクターがあるのでアウター着用後は若干の着ぶくれ感はあります。アウターがタイトなレザージャケット等の場合はきついかもしれません。そうでなければウェアはそのままのサイズで良いと思います。

【いまひとつ】
ファスナー下部が金属でカバーもない。
着丈が長い。背中が出ることはないが、前傾姿勢の場合ファスナーがタンクに当たるためパンツインの必要あり。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バトル系ショルダーとニューアーム&エルボーは既にダブルライダースに取り付けて使用しています。
ニューアームは構造上アームとエルボーには分離できません。長めのグローブだとプロテクターの端が当たります。そのため私のヒーターグローブは着用時に使用できませんでした。冬場に使用できる短めのグローブを探して購入するのもよいのですが今回はエルボープロテクター単体を購入しました。

実物を見ると造りと大きさはニューアームの肘部分とほぼ同じです。異なるのはリベット処理とゴムベルトの金具です。裏面のリベットは見えないように隠されています。金具はリングを掛ける中央部分の出っ張りが無いです。実際に取り付けて使用してみましたが今のところリングから外れたりはしていません。走行中に落とすのが嫌なのでゴムベルトを強く締めてみましたが関節部なので違和感はありませんでした。ただ固定が1か所なので転倒時に動いてしまう可能性は固定が3か所のニューアームより高いと思います。やはり外付けプロテクター類はリベット固定が革ジャンには一番良いと思います。エルボー単体を購入してリベット止め、更にアーム単体を追加購入してゴムベルトで固定すれば使いやすいと思います。ただし完全なリベット固定にすると他のウエアに使えません。 エルボーはショルダープロテクターより小さいです。取り外しを可能にするジャンパーホックをリベットの代わりに使用するのは難しいと思います。

80年代に似たような形のエルボープロテクターは別メーカーさんも販売していました。みんな様々なウェアに取り付けて走っていました。私はバトル系だけではなく普段着のようなバイクウェアも着ています。試しにカドヤさんのSHIRT RIDERSにも取り付けてみました。エルボー単体はニューアームよりバトル系の匂いがしません。革で巻かれていて取り外しできるエルボープロテクターはお洒落な革ジャンのアルタケイスシリーズにも使えます。バトル系の名称を取っても充分に通用すると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真より黒っぽくて良かった。


【フィット感はどうでしたか？】
Ｌサイズ購入。
HYODレザージャケットMサイズの上から着用。
調整が効くので合わせて丁度良いです。


【使ってみていかがでしたか？】
持ち上げると重さは気になりますが着るとレザージャケットの方が重いので気になりません。
革じゃないメッシュジャケットだと軽いのでわかるかもしれません。
実際に作動させてないので防御力は不明です。
お守り的な意味では安心感大です。


【期待外れな点はありましたか？】
ボンベに接続するハーネスを車体側に取り付けますが、説明書にはフレームにハーネスをぐるっと巻き付けて固定という方法でパイプフレームのバイクで説明されてます。
ZX-14Rはモノコックフレームのため取り付け部分は限定され悩みます。
フレームではなくシート下のステーに付けています。


【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
別売りオプションでプロテクターが用意されてます。
標準でプロテクターは付いていません。


【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーの無線式はスリムで良いですが10万円超ばかりで作動の確実性はどうなのかと疑問。そんなレビューもありました。
この手の商品はちゃんと作動しなければ意味なしです。
確実に作動する有線式が一番だと思います。
あとは価格とアフターサービス。
同メーカーのMLV2-Cと迷いましたが、問い合わせたところ標準でバックプロテクターがあるだけの差らしいのでこっちの安い方にしました。


[注意点]
乗車時に接続ハーネスをボンベに毎回繋がないといけません。
降りるときは外すのを忘れそうになります。
立ち乗りした状態で張るようにハーネスを調整するのは少し面倒です。


[購入の決め手]
私は16年間バイクに乗ってきて一昨年に直線道路で対向車がはみ出してきて正面から当たり弾き飛ばされました。瞬間の記憶はありません。
当時はエアバッグの存在は知っていましたが買おうとは思いませんでした。
プロテクターは胸・肩・肘・背中に装着してましたが足りなかったようです。
多数の骨折はありましたが重い身体障害は無く本当に運が良かったと思います。

そんな目に遭いましたがバイクに乗りたい気持ちは捨てられませんでした。(笑)
もう一度同じことに遭わないともいえないので、もしものために購入しました。

自分が気を付けていてもどうしようもないことがあり、少しでも生き残る確率を上げるためにライダーの皆さんにお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

身長177ｃｍ、体重93のメタボ体型で3ＸＬを選びました。
胸や背中のプロテクターの厚みも含めてちょうどいい感じですね。
あと、タイトルにも書きましたが、生地の質感が写真よりずっといい感じです。
これならバイクを降りて買い物に行っても浮かない感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ケガをしてからでは遅いと思い購入を決意。転倒動画などをよく見ると、真っ先に路面に当たっているのは膝や手で、その次に頭です。ジーパンだろうがライディングパンツだろうがプロテクターが無ければただの布。衝撃からの防護性能はほとんどありません。これからも楽しく長くバイクに乗り続けたいので迷うことなく購入しました。購入時の気を付けたポイントは、冬より夏の暑さに対しての快適性です。暑くて蒸れて、結局付けないなんて事にならないように。冬はスノボ用のパッドで防寒も兼ねて付けてます。一度付けると、あるとないとでは安心感が違います！安全安心！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

膝へフィットし付けている違和感をあまり感じない

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　同社過去製品【SAS-TEC 胸部プロテクター CP-2 本体のみ 商品番号：94856】からのリプレイスです。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージしていたよりもとても柔らかく、どこかを水平に持っても水平にはならない位の柔軟性を持っていました。
　耐性布にSAS-TEC樹脂を形状様に乗せたようなイメージです。


【使ってみていかがでしたか？】
　同社過去製品では厚みもあって更にやや硬いので、ジャケットにそれを入れて胸を張ると筋肉胸板お化けになっており、また自分の胸に当たって気持ち悪かったのですが、今回のものは柔軟性がすぐれているので体へのフィットが優しくて、着けている感をあまり感じさせられませんでした。
　しかも薄いので筋肉胸板お化けにもならなくてとても満足しています。


【注意すべきポイントを教えてください】
　完全ハードプロテクタと比べると心持ち不安は残るものの、前回同社SAS-TECを基準に考えるととても快適です。買って良かったと思います。


【他商品と比較してどうでしたか？】
　他社製品を使っていないのでわかりません。

【その他】
　同社今回仕様のSAS-TECが、肩肘膝用で販売されているので、順次リプレイスしていこうと思うくらい柔らかさとフィットさが快適で、ツーリングの疲労感が少しでも取れるような気がします。