ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

バイク歴に応じて手持ちの工具が増えてきて、ツールバッグの更新に至りました。
ダブルファスナーのポケットを開けるとほどほどに広いスペースがありますので、とりあえず突っ込んでおくっていう使い方もできて便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

沢山の工具はあるけれど、普段使いするのはごく一部。とか
使いたい工具だけ持って行きたい。とか
クルマに積んで置きたい。とか
超ロングツーリングでそれなりに備えておきたい。とかの方にオススメです。

バイク用のツールバッグを探すと基本車両に着けるようでただの筒が多いですが、コレはちゃんとしたツールバッグで取ってもありますし、中も区分けされているのでぐちゃぐちゃになり辛いです。

さっと持ち出せるツールバッグを探していたので見つかって良かったです。
これプラスパンク修理系のツールがあれば死にはしないかなと言う工具を入れています。
基本クルマに積んでいるので大きさもちょうど良いです。

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この手のケースで一番使い勝手がいいものだと思います。
以前はアストロの持ち運び用使っていましたが、ラフロのほうが断然収納量があります。
自分のメイン工具箱のスタメンはすべて入れられるくらいの容量です。
コンパクトにも使えるし、ダイナミックにも使える優れものです。

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ZX14Rに装着しました。

積載という事に関しては皆無といいほど何も積めないZX14R。
せめてカッパくらいは、と思い、シートバックなども検討しましたが、せっかくのシートバックの容量がスポイルされるのも嫌だし、他の荷物を掻き分けて取り出すのも面倒です。やはりカッパは別スペースに常に常備していたいと考え、右側にアシストグリップを取り付けてサイドバック宜しく装着しました。

ベルト穴位置を変えれば3.2リットルにまで容量を増やせますが、カッパとブーツカバー程度なら初期の容量で収納できると思います。画像の状態でLサイズのカッパ(薄手)とブーツカバーが入ってます。

全体の形状がしっかりしているため、バックの形が崩れないのが良いですね。
この状態で1、000kmほど走りましたが、走行中多少ベルトがバタついていたものの、バイクのウィンドプロテクションのおかげかバック自体は安定し、ロックも外れずにいました。走行中開いてしまうことは無さそうです。

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