1.0/5
他の方のインプレで故障が多いのは分かってましたがお試しで1シーズン使えればと思い。こちらの商品を購入しました。ところが2回目の使用で早くも電源入らず・・・保証修理も考えましたが、また壊れて出先で寒さに打ち震えるのも嫌なので他メーカーに買い替えました。
随分と高価なグローブになっちゃいました。正味1日も使えないとか耐久性が残念すぎです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
当方初期不良により、商品を交換してもらいました。最初購入したグローブはスイッチを入れ、高設定にすると直ぐに温まり数分でMAX温度に達する感じです。そのまま手を入れていると熱くて耐えられない程の熱さです。しかし交換品は同じようにスイッチ、高温としても中々暖かくならず、10分位経過して”やっと結構暖かくなったかな”程度の温度にしかなりません。
手を入れたままの状態でも平気です。メーカーに確認したところ、今年の出荷商品から仕様が変わったとの返事。熱すぎるとのクレームが多かったため温度を下げた作りにしたそうです。
交換前のグローブは外気温6℃で高速道90キロで走行時、グローブ高設定、グリップヒータ高設定（ホンダのスポーツグリップヒーターです）で丁度良く快適に走れました。交換品は外気温8℃下道約60キロで、グローブ、グリップ共に高温設定でギリギリ凌げる感じです。
グローブ単体での使用では寒くて使い物にならないと思います。現在の仕様ですとグリップヒーターと併用する事で何とか恩恵が感じられる商品に成り下がってしまったと思います。購入の際は去年の在庫品なのか、今年出荷された新製品なのかを確認してからの購入する事を強くお勧めします。
現在の仕様では気温一桁（7℃以下）でグローブ単体では使い物になりません。ご注意を。！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全5件 )
nao様
本日メーカーより返事がきました。旧タイプの品を再度交換してもらえる事になり
ました。nao様も問い合わせてみてはどうでしょうか？私も新タイプのグローブしか
知らなければnao様と同じ境地に至っていたと思います。旧との違いなんですが、ま
ずは温度、高設定は私を含め多くのユーザー様のレビュー通りの感じです。熱いで
すよｗ構造上手の甲側が熱くなります。指先までしっかり熱くなるって作りではな
いですね＾＾；、スイッチですが旧タイプは押すのに工夫？がいります。新タイプ
みたいにポチポチと軽く、軽快には押せません。ソケットですが、きついかもしれ
ません（バッテリー、１２V共）新タイプはサクっと着脱出来る感じ（nao様はきつ
かったそうですが、私に届いた品はソケット部は問題無く仕様出来ました）以上の
点が私が気づいた相違点です。今回のやり取りを含め、メーカーの対応は早く
しっかり対応してくれていると思います。nao様の品が今年のモデルなら、旧モデル
に変更する事薦めますｗ
それなりの値段！そうですよね・・・この暖かさなら・・５千円のインナータイプ
と変わりないですからね・・・
Katoru様 詳しい情報、大変参考になりました そちらのお話とこちらの状況から判断して この商品自体にかなり個体差のバラつきがあるみたいですね たとえばスイッチの部分ですが 自分のものはたぶん旧タイプの物のようで Katoru様が言われるように押すのにコツがいる感じ ポチポチと軽くって状態じゃないです メーカーさんやウェビックさんの対応には満足してますが やはりMADE IN CHINAって感じのクオリティーなんでしょうか とりあえず１年保証もありますし もうしばらくいろんな状況下で使用してみて 様子をみようかと思います もしかしたら新たな不具合がでるかもしれませんしね 今回はご丁寧な情報提供 本当にありがとうございました。
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
1.0/5
RS TAICHI e-HEAT グローブについてインプレ投稿します。1月12日に仲間との新春ツーリングがあり使用しました。まずサイズについてですが私は通常のグローブを購入するときはサーキット走行用はMサイズ、ツーリング用はLサイズのことが多いですが、この商品は通常のグローブよりも大きめに作られているようです。私用にMサイズと妻用にSサイズを購入したのですが、私はSサイズがぴったりでMサイズでは少し大きめでした。Mサイズですと特に親指が余ってしまい、冬用で厚手ということもあってウインカーの操作がやりにくかったです。これから購入される方には通常のグローブよりもワンサイズ下の物をお勧めします。
さて肝心の保温性ですが、まず電源を入れなくてもかなり暖かいグローブです。使用当日は早朝の気温は5度前後でしたが電源を入れるとLOWでも指先がじんわりと暖かく指がかじかむ事はありませんでした。
お昼頃には気温も10度位にあがり、電源OFFでも十分暖かかったです。また夕方気温が下がったら電源をONにして1月の真冬日でも1日快適に走ることが出来ました。
難点はバッテリーの持続時間が2~3時間と短く不安ですが、冬はそれほど長距離にも出かけませんし、早朝と夕方だけ電源を入れるようにすれば十分使えると思います。昨年までは冬は指先が冷たくなり信号待ちの時にエンジンのヘッドに手を当てて暖めていましたが、この冬は快適に走れそうです。
あと補足としてはバッテリーをグローブに内蔵しているので持った時はけっこう重たいと感じましたが走っている時は気になりませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
BMW、ライダーの視界にデータを表示するスマートグラスの販売を開始！ 価格は17万2700円
カワサキの独自コンセプトが昇華した、ロングセラーモデルZZ-R400
第51回 東京モーターサイクルショー 2024 レポート Part 9 イベント＆ブース
【海外新車】新型モンキー125がタイにキタ！国内仕様もこのカラーで7月登場か？
【車両インプレ・解説】ミドル史に名を刻む名車たち Vol.07 YAMAHA SEROW225〈前編〉
バリバリ伝説×SHOEIに新アイテム、Tシャツ／タオル／キーホルダーが登場！7月発売予定
【順位を当ててポイントゲット！】2024全日本ロード第3戦！投票は5月25日（土）まで！
【全日本ロードレース第3戦直前！】水野涼＋ドゥカティが初優勝なるか！？ 立ちはだかるヤマハファクト...
買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
コメント(全0件 )