本格的に寒くなるときまで履いてます。
オールシーズンですが、土砂降りの雨はつらいです。
厳冬期に入るとインナーパンツに工夫が入ります。
ベンチレーションを占めても厳冬期は隙間風が入ったところが痛いです。
-6度-10度付近で走らなければずっと使えるパンツです

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バイク用品店で試着して、デザイン気に入ったものの、購入は一旦、保留。。似たようなパンツは何本かあるので、悩みましたが細身のデザインがやはり欲しくて、ウェビックのポイントもあるので購入しました。

到着してから早速試着しましたが、、
お店で試着したものより、かなりフィットしていました。。同じ品番、同じ物なのに、試着後、数日で私がサイズアップしたのか分かりませんが、お店のは違和感なく履けたのですが、コチラはピッタリしてます。


バイクに跨る前の試着段階なので、、少し履いているうちに馴染むのか分かりませんが、物自体はいいです。裏地が暖かいので、真冬はオーバーパンツの下に履こうと思います。

シルエットが綺麗なので、サイズ感が問題なければ、おすすめです。

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2019年モデル？のRR7459ライディング カーゴストレッチ コットンパンツLFが
ルーズフィット機能とショート丈で、メタボ短足には使いやすかったので、同じようなサイズ感だと思って購入。

RR7459が使用により生地の状態が変わっている（伸びている？）のかもしれないが、
このモデルは全体的に小さくなっているように感じる（脚周りはタイトだし、股上も浅くなっている）。

商品情報にはマチ付ポケットとなっているが、実際は腿ポケットはマチが無く（RR7459はマチ有り）、小物も入れずらいように思われる。

ベンチレーションの効果に期待。

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いつもズボンはジーンズで靴はトレッキングシューズかガエルネ フーガ。街乗りから日帰りツーリングまで。河川敷にはブーツアウトのTroy LeeのREVパンツでFOX COMP5でフル装備。
しかし、ジーンズは街乗りならいいが、林道などでは動きずらさが少しと汗などの乾きが悪い点が不満。プロテクターを装備したら結局見た目も崩れる。またCOMP5やrevパンツをオフロード10%程度の普段のツーリングに使用するのは大げさ、ということでツーリング用にと思って購入しました。

アウトドア風というかまんま登山パンツにプロテクターをつけたって感じで、価格も有名ブランドの登山パンツ＋プロテクター代くらい。
カラーは淡めの定番2色＋ちょい攻め気味の黒系迷彩の３種類。
サイズが豊富。
防風性で結構暑いので真夏は正直厳しそう。
柔らかいニーシンプロテクター付き。
ストレッチなので動きやすさはジーンズよりマシ。
ウエストはゴム入りでベルト付き。
膝から上、前側のみメッシュの裏地付き。
ポケットはどれもちょっと小さめ。
当方ウエスト71cm、xsサイズでベルトを絞らなくてもぎりズレないくらい。
シルエットは細めだが細すぎなくてちょうどいい。
ショートブーツでブーツアウトはもちろん、オフブーツにブーツインでもそこまで違和感なく履けます。個人的にブーツインはやらないけど。


購入にあたり他に候補となったのが、ラフロのカーゴストレッチコットンパンツとパワーエイジのコットンカーゴパンツ。

ラフロは他より随分安いが普通の作業着にプロテクターが付いただけのような野暮ったさでワークマンかなんかのパンツにニーガードでいいような気が…

パワーエイジは安っぽいミリカジ風だがシルエットはまあまあ綺麗。色は無難な単色ミリタリーカラーで４種類。通風性。腰と膝にプロテクター。サイズが微妙で価格が高い。

色はパワーエイジのに好きなのがあったけど、某通販サイトで定価より３割近く安くなっていたこちらの迷彩をチョイス。
次点で安かったグレーと迷いましたが自分的には一番縁遠いカモフラ柄、手持ちの上着の色と被らないので逆に良かったカモ。

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有名メーカー品なので品質は良いですが直履き用なのでスボンの代わりと考えた方がいいでしょう。防風効果はありますが、薄いので風に当たれば寒いです。スリムなので寒さ対策で下に何かはくととてもはきごごちがわるくなります。何しろ膝にプロテクターがあるのですがそれが可動式なのはいいのですが自由に動きすぎて膝に納めるのに手間がかかりストレスとなります。膝に当たったあとのはきごごちは悪くないです。ちょっとジーンズでは心許ないと言う場合に向いています。価格相応でおすすめです。

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レザーパンツだと蒸れて暑くてたまらなかったのでメッシュパンツを買いました
高速や峠道ではとっても涼しくてイイんですが渋滞にはまるとエンジンの熱が脛に当たって焦げそうです、やっぱりそこらへんは走る時間を考えないとダメなんだなー

あとブラックを買ったのですが思ったよりも色が薄い
おっさんクサイ　それが一番不満です

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身長165cm、体重59kgの普通体型ですが、Mサイズではウエストは丁度よかったもののモモがきつく、 かなりピッチリになる感じでした。MWに交換・試着してみましたが自分の場合はこちらの方が丁度でした。
デザインに関してですが、ナイロンメッシュ部分が多くやや高級感に欠ける印象を受けました。ただ値段を考えると十分に及第点かと思います。

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通気性の良さそうなブーツアウトタイプでスライダーが付いているこのレザーパンツを見て、即注文しました。
約1カ月ほど納期が掛かりましたが先日届き、早速試着してみたところ太腿から腰の部分にかけて細くてピッチピチになり非常に窮屈な履き心地でした。
ウエスト・丈は身長181cm・市販のGパンサイズ32インチの私はXXLでジャストサイズだったのでどうにかならないかと試行錯誤した結果、腰のプロテクターを取り外すことでなんとか使用可能な状態になりました。
デザインは非常にかっこいいし、ツーリングにも1回使用しましたが通気性も良いだけにちょっと残念な結果となりました。
購入を考えられている方は、試着してからの購入をお勧めします。

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【Webikeモニター】
バイク用のパンツを買うのは初めてです。
この値段でパットが標準で付いていて、ウエストが調整できるので購入しました。
まだ1回しか着用してませんが、その時の感想を書かしてもらいます。

パンツを履く時は、パットが付いているので、窮屈ですが履いてしまえば体にフィットします。
身長168cmでサイズMWを着用しましたが、パンツの丈がかなり長いです。
パンツの丈が、調整または選べれば良かったと思います。
バイクに乗っている時は、パットが付いているので、とても安心できます。
ただ、信号待ちなど発進する時に足をステップに乗せる際、膝のパットが邪魔で膝が曲げにくいです。
パットがゴツゴツしているので、今度はパットの調節または取り外して着用してみようと思います。

値段が安いのに機能が、しっかりしているので満足しています。

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