4R:フォーアール

腰部臀部保護のためのプロテクトインナーパンツです。転けてみないと性能はわかりません。
しかしながら今まで長時間乗車時にお尻が痛くなっていましたがお尻のパッドがクッション代わりになってお尻が痛くなるのがだいぶん遅くになりました。穿いていると安心感はあります。アンダーパンツ、アンダーレギンスの上にこれを穿くとちょうどいい感じに収まります。

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これは便利ですね

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クルーザーは両足を伸ばして操作するため、雨天や小雨でも直ぐに膝から下が特に濡れます。合羽は要らないが膝から下を濡れないカバーが無いか探していた処、このカバーを見つけ即注文しました。商品が届き早速開けて見た処、商品は一つしか有りません。えっ(;ﾟДﾟ)!間違いかと思いやカタログを見直すと1個の値段でがっかりでした。溶けない焦げないは良いけど一足セットと一個の両方で販売したらどうですか？1個売りって間違えやすいと思いますが、キジマさんヽ(`Д´)ﾉあと1個、追加で購入予定ですが腹がたってまだ注文していません！年寄りの為にもわかりやすく説明して下さい。（^人^）

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前回、Mサイズが大きかったので交換してもらった。

25cmのオンロードブーツでピッタリ。（幅・長さ・甲高。25.5cmが限界か？）

開封した際、『Kids用じゃ‥？』と思うくらいコンパクトで焦る。
けど試着したら、ちょうど望んでたサイズ感でした。

難を言うなら、底に貼ってあるソールゴムの長さが前後共に短いくらい。（前:2cm、後1.5cm）

試着出来ないと、サイズ感が判らないのが困るところ。。

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雨天ではまだ未使用なので今までの経験からのインプレです。

サイズが（オンロード）ブーツ25cmでLLを案内（ブーツ底のおおまかな長さ27.5cm）された。
他社のサイズを見て心配だったのでワンサイズ落としたが、それでも2cm強大きい。

足裏がべったり付く足つき性ならそれで好いかもしれないが、つま先着地だと、滑ってアブナイ。

オンロードブーツ~25cmまでならSで良いと思う（足の甲も、ぴったりなサイズになるだろう。ベルトがないのでサイズ調整は効かない）

＊メーカーのサイズ案内も、オフロードブーツ基準での計算でないだろうか？

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排気管がサイドを通るオフ車、モタード車、アメリカンの車両では、レインウェアやオーバーパンツ装着時に熱で溶けてしまうことがありました。
私の所有車両KTM・EnduroRで冬用のオーバーパンツを溶かした事があり、どうしようかと対策を悩んでいたところ、この商品を見つけ購入しました。

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指が太くて短いのでなかなかしっくりするグローブが無かったんですが、これは使いやすいですね。
雨の中でも使ったりしてますが耐久性もあり、気になる臭いとかそれほどし無いし。
好みもあると思うけど、薬指と小指は離れてる方がいいかな。
ただ、マジックテープの縫製があまいのがあるようなのでその点は残念。

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ジーンズの下に気軽に履いています。

ソフトプロテクターでもジーンズだけよりは
安心感がぜんぜん違います。
SS系ではお尻の痛さ軽減にも役立ちますし、
タイツ系インナーの特徴でもある洋服との
擦れが軽減されることによる動きやすさも良いです。

また、降りて歩くときも歩きやすく、
ゴワゴワ目立たず人目を気にすることもないです。
あちこちで膝を擦って走り回るようなツーリング(笑)でもなければ、
これとジーンズで充分ではないでしょうか。

果たして、公道ツーリングで重くてかさばるハードプロテクターまで必要だろうか・・？？
と思う方はこの製品で割り切りでいいと思います。

ソフトパッドなので洗濯もパッドつけたまま洗濯機にポンです。
また尻のパッドのおかげで、
尻下の熱量の激しい車種に乗っていますが助かっています。

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他店でかなりのディスカウントとポイントがあったので購入してみました。
春秋用ということで、ショートグローブでゴートスキンを使っていない、メッシュが少ないものを選びました。
届いて使ってみると、イメージとほぼ一致してしっかりしていて、かつ握りやすく、コスパはいいと思います。
ただ、
1.薬指と小指が繋げられているのはメリットがある？
2.手首の襞のような余分な部分はプロテクションが付けられているから転倒時には役に立つかもしれませんが、通常使う分には邪魔で、トータルで考えるとない方が良い？？
と凝った作り故に「？」っていう点もあります。

ただグローブも消耗品ですし、コスパがいいのでトータルではいいのでは？と思います。

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良くできていると思います。今まで他メーカーの物を使用していたのですがプロテクター部分が落ち着かずズレたり酷い時は外れたりと最悪でしたが、このメーカーの物はプロテクター部分をインナー生地に縫製固定してあるのでしっかりしています。できればこの使用のインナーシャツが欲しい所です。

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